Что то слабенько у баварских мастеров выдумывать)))))))

\\в 1988 году\\ уже 5 лет в "+", что не пост так все годики накидаешь))

\\выдавали более 900 л.с. — это 600 сил на литр рабочего объема, причем при действовавшем в тот период ограничении давления наддува на уровне 2,5 атм! Более того, так называемые «квалификационные» двигатели с давлением наддува свыше 4 атм вообще развивали более 1200 сил — такая «песня» длилась недолго, но помогала завоевать поул-позицию.\\ и че? япы круче?

\\Что то слабенько у баварских мастеров выдумывать)))))))\\ боварские мастера знают толк в авто куда лучше чем узкоглазые))))))

ну ну ну))))))))Япы всегда на шаг впереди. Я уж промолчу про бинокулярное зрение у автомобилей)))))

В ауди молодцы сделали R8))) То есть, то, что японцы сделали 18 лет назад(NSX))))

Баварцы знают толк только в одном, как побольше срубить лаве ))) Причем на ТО и запчастях)))

\\ну ну ну))))))))Япы всегда на шаг впереди. Я уж промолчу про бинокулярное зрение у автомобилей)))))\\ можешь себя этим утешить :):)

\\В ауди молодцы сделали R8))) То есть, то, что японцы сделали 18 лет назад(NSX))))\\ ахах))))))))))) насмешил)))))))) то что обе с алюминия ни чего еще не значит, тоесть значит)) единое сходство!!))))) разные привода, разное расположение моторов и еще к тому же разные! моторы)))) NSX - чисто спорт кар, ниграма комфорта, ибо 18 лет тому назад при проектировании спорт каров не учитывали такой фактор как комфорт, а вот с ауди все наоборот!!! не неси бред, а то смешно становится))

\\Баварцы знают толк только в одном, как побольше срубить лаве ))) Причем на ТО и запчастях)))\\ канечно)) а тАйота в бракованых пепелацах)) вот и полился пздц)) правду Саша говорил, что между тобой и зайцевым есть что то общее, только вы разные авто любите)))))))

вы мну потыкайте пальцами на количество представительских классов авто родам из "узкоглазии")) судя по вашим постам наверно ооочень редко ездили в нормальных немцах))) а то что ТО дороже, дак скажу как владелец чисто кровного немца оно того ооочень стоит)))

среднемоторная компоновка.
Да R8 это мегакомфортная машина, столько же комфорта, сколько и в ступе быбы Яги)))))) И много ли бракованных у нас тойот????По групам и форумам тишина. Ты зомби ящик поменьше смотри, так совет....

И порнухи тоже))))))))))))

\\среднемоторная компоновка.\\ ахах)))) тогда знаете сколько спорткаров идентичных в мире водится))) если судить по одному фактору))))

\\Да R8 это мегакомфортная машина\\ в сравнении с nsx получше будит))

\\И много ли бракованных у нас тойот????По групам и форумам тишина.\\ может стесняются поговорить о наболевшем)))

японцы сдали свои позиции уже давно. все что выпускается сейчас только пара тройка пепелацов достойна внимания.

Надейся и верь)но зомбиящик по реже смотри все таки:-D

чему надеяться и верить, что япы станут лучше немцев?)) дак такого не было, нет и не будет)))))

зы: если не хватило денег на "немца", то не надо так жалко завидовать)))

Чему?я из пассата,вектры,мондео выбрал Авенсис.и ни грамма не сожалею.

Такое было,есть и будет.просто глаза протри от немецкой пыли

passat b5\b6???? ты че гонишь???

\\Такое было,есть и будет.просто глаза протри от немецкой пыли\\ ахах)))))))))) я вообще под столом))))

Я хуй знает какой он там был на осень 2008,но факт есть факт.
Под столом будешь,когда личный вертолет будет.не ставь себя выше чем ты есть.

да и не ставлю, просто на осень 2008 уже должны были Б6 появится, я кстате тоже хотел взять пасата, но для мну он слишком уж жирным казался, да и ктому же в гуд коплектациях джета проигрывает только по размерам кузова ну и в репутации)))) пришлось взять 2.0тси, вот только механика 6-ка) специально из германии везли))) оказывается джеты в росссию завозили только 1.6 атмо и 1.9 тди. 1ый хиленький, 2ой чисто с принципа дизель не хотел брать, да и ктому же тут уже действительно дорогое обслуживание посравнению с бензом.

#1248
вы ща зря спорите, современные япы сделаны по той же идиологии что и немцы, и я на стороне япов, хотя любой пассатишка выглядит приятнее авенсиса это все равно машина для типичного не интересного человека...
Что можно сказать, да только взять и пассать на это дерьмо!!!
Я лучше буду ездить на французкой чем сяду в пассатишку жалкого

\\Я лучше буду ездить на французкой чем сяду в пассатишку жалкого\\ не зная о том на сколько дороже то и запы на французов по сравнению с германией\японией. да и чем могут похвастаться французы вообще? правильно, нечем.

\\вы ща зря спорите, современные япы сделаны по той же идиологии что и немцы\\ что значит идеология??))) немцы: качество и комфорт, япы: качество... да и то с натяжкой. а выносливость япо-моторов - это миф чистой воды. если речь идет про бу, то к нам, увы, но это правда, немцов больше приходит немного ушатанней чем япов.

#1253
Миф у тебя в штанах!!!
и качество и выносливость япов с немцами равна, конечно мерседесовские моторы почти все миллионники, но это не фольц, не сравнивай жопу с пальцем!!!!

Французкие машины просто приятнее в управлении, я ездил на второй лагуне, и скажу что немцев после этого считаю ПОЛНЕЙШИМ ГАВНОМ!!!!
Подвеска французкая была мягкой мягкоя, а упровление точно, на скорости за 140 ее прижимает к осфальту так что это очень заметно!!!
По безопасности и шумоизоляции(не смотря на то что мне насрать на эти 2 параметра) немцы курят вы сторонке!!!

\\и качество и выносливость япов с немцами равна\\ не всегда!

\\но это не фольц, не сравнивай жопу с пальцем!!!!\\ по большому счету я веду речь о всех немцев.

\\Французкие машины просто приятнее в управлении\\ сказал человек, который не ездил ни на одном мерсе)))))

\\я ездил на второй лагуне, и скажу что немцев после этого считаю ПОЛНЕЙШИМ ГАВНОМ!!!!\\ да ты все считаешь полнейшим говном если брать так образно, только вот 2140\41 это блеать пик совершенства епты, не так ли?)))))

\\По безопасности и шумоизоляции(не смотря на то что мне насрать на эти 2 параметра) немцы курят вы сторонке!!!\\ а вот тут уже факты в студию, особенно по части безопасности!

#1255
ну хорошо..
Исчи как твою джетту били =^_^=
евренкап мать твою асус!!!

\\Исчи как твою джетту били =^_^=\\ ты ищи, ты первый заговорил о безопасности а не я!

а вообще самые безопасные авто - вольво, но они европейские, а не родом из узкоглазии))))

#1257

Ага 240 вольва, все остальное ГАВНИЩЕ!!!!

Миш, уймись ты с инопланетным качеством своей Тойоты. 10 млн отозванных машин - это не черный пиар, иначе было бы опровержение. Так нет, всех звали + еще с моторами 3.5л признались, что напортачили.
Никто не говорит, что японцы - это говно. Но и не эталон мирового уровня, чтобы на них оргазмировать даже в группе "Тюнинг русских авто", даже когда совсем тема не стоит про них. (И сколько раз ты заводил эти беседы там, так что не оправдывайся, уж я там админ и читаю, кто что пишет.)
Но видимо постоянные споры с Зайцевым тебя опустили до его уровня. Раньше был абсолютно адекватным, а теперь есть повод сомневаться в том, что ты не его духовный брат. Да и пройдет гарантия и сам будешь скидывать ее, думая, а вдруг что...

Антон, заяц в свою жизнь ездил только на 2141, 412, Лагуне-2 и сфоткался на фоне Камаза, может даже пару метров проехал на нем. Так что спорит он исключительного из своего субъективизма.