А вот что я заметил, на нейтралке когда двигатель работает... шум незначительный какой то.., когда сцепление выжимаешь шум пропадает... к чему бы это???
Elena, Меняется он элементарно, вытащила провод отжав фиксатор на нем, а потом торцовым ключом или головкой на 10, накидной или рожковый наврядли туда подлезет в любом случае головкой удобнее, откручиваешь гайку крепления его, и вытаскиваешь новый ставишь в обратном порядке
Алена, на диагностике давление в рампе,создающееся бензонасосм так же проверяется. Возможна причина в "Регуляторе Давления Топлива". Но на диагностике были обязаны выявить причина.Если двигатель работает неисправно (что видно даже визуально),диагностика и диагностисты обязаны выявить неполадку,в противном случае это просто развод,или имбицилы диагностисты
Рамиль, не в этом дело! с переключением все ок, после переключения, после того как сцепление отпустил, газу добавляешь, а она через рывок начинает набирать обороты!!! причем если заглушить и снова завести все норм!!!!
Андрей, скорее всего просто мало оборотов набрал,а передаточное число изменилось. Набирай 2500,сцепление,вторая,чуть газу,сброс сцепления. Если привод троссовый,рывок может быть из-за некорректных показаний дпдз,или слабой натяжки троса газа,стоит проверить
Возможна причина в "Регуляторе Давления Топлива". Но на диагностике были обязаны выявить причина.Если двигатель работает неисправно (что видно даже визуально),диагностика и диагностисты обязаны выявить неполадку,в противном случае это просто развод,или имбицилы диагностисты
Набирай 2500,сцепление,вторая,чуть газу,сброс сцепления.
Если привод троссовый,рывок может быть из-за некорректных показаний дпдз,или слабой натяжки троса газа,стоит проверить