обязательно ли при танировке нужно снимать боковые стекла? И кто как танировал свой CAR?

Здравствуйте товарищи,возник вопрос!Дело в том что имеется старый ноут но рабочий и достаточно хороший,продавать не хочу,думаю установить в машину,но вот хочу что б работал он как телевизор,и не знаю как подключить питание,и куда его присобачить!
Подскажите что и как,и по возможности пару идей подбросьте
Ноут вот такой http://rozetka.com.ua/ru/products/details/1858/index...
Заранее благодарен

Когда сливал масло увидел что масло смешано с бензином.Снял бензонасос,перебрал,заменил все что видел,поставил....качает офигенно,аж хрюкает...но через отверстие в корпусе бензин сопливит....че делать...?
Двиг. 4021, бензонасос ШААЗ б9в.

хочу климат или кондер на 24-ку с 402 движком - может кто ставил, поделитесь опытом...

Всем привет! Такая трабла! Газ 31029 402 двиган, 4х ступка.
Машинка 3 года стояла без дела в гараже после аварии. Кузов восстановил, тормоза вроде сделал. На момент ремонта, 2 недели назад, в бачке сцепления жидкости было на дне - добавил до полной - сцепление стало в полу. С трудом включаются 1 и задняя. Во время езды при переключении на пониженную - проблемы - ощущение что сцепление до до конца отжимается. Вчера был на сервисе - сказали заменить рабочий цилиндр сцепления. Купил сегодня, заменил, прокачал... педаль стала туже - эффекта нет. Те же проблемы! При выкл движке все переключается ровно и без хрустов. В чем может быть дело? Может вилку сцепления погнуло? Или еще что?

Сцепление долго возвращается обратно (секунды четыре). Очень проблематично трогаться. При этом передачи нормально переключаются. В чем искать причину? Главный и рабочий цилиндры заменены новыми, но проблема не устранилась.

Какой лучше поставить акумулятор на Волгу 3110 с 402дв.?

Предохранители проверил, если нажать кпопку проверки приборной панели, то горит. В чем может быть проблема?

Особенно интересно,как успехи с нижними рычагами...)))

Частенько разные персоны интересуются на что смотреть при покупке - вот решил накалякать вкратце талмуд. У кого есть что сказать по делу - дополняйте.

КУЗОВ
Гниет примерно в такой последовательности - юбка(фартук) и крылья, двери и пороги, и от порогов постепенно к лонжеронам. Т.е.если в автомобиле гнилые лонжероны, брать его не стоит даже за бесплатно. Проверяется просто - под капотом видны передние лонжероны, в багажнике задние, все что между ними смотреть в салоне под ковриками. Если полы в салоне и пол багажника уже ржавые/дырявые, а пороги еще не переваривались, то цена авто не больше 5т.р. и покупать его тоже не стоит. Если ржавые(но есть) пороги, но нормальные полы и лонжероны - авто еще проездит не один год.
Двери гниют снизу - смотреть углы и нижнюю часть двери, к которой крепится уплотнитель. Двери на скорость не влияют, но их замена будет не мало стоить(около 3т.р./дверь) А от ГАЗ-24 их кстати не так просто найти.
Крылья передние на болтах если ржавые/мятые - не проблема - можно поменять. Задние - только переваривать - это дорого.

ДВИГАТЕЛЬ
В идеале нужно мерить компрессию. Если лень -можно просто прокатиться - если динамики хватает - двиг(поршневая группа) не убит(или убит не до конца) Также нужно узнать расход масла. Если он есть или большой - скорее всего течет набивка коленвала. Поменять ее без снятия и разборки двигателя практически не реально(замена на сервисе со снятием движка от 10т.р.)Как проверить - масло вытекает через нее аккурат в картер сцепления(смотреть в него=)).
Если расход масла есть, но не через набивку - это не проблема - спасает замена прокладок и герметик.
Если авто плохо заводится, много жрет, гуляют холостые и от него шмонит бензином - скорее всего это карбюратор. Замена карба - минутное дело если в кармане есть 3000р.(в СПб цены примерно такие - на 24ку пекар к126гм - 2500р, на 2410-029 -ДААЗ 4178 - 3000р.)

РУЛЕВОЕ
Разогнаться до 100. Машина должна ехать прямо и не рыскать право-влево, требуя подруливаний. Другой вариант вывесить переднее колесо и проверить люфт. Его не должно быть. Переборка рулевого удовольствие не из дешевых.

ПОДВЕСКА
Должно быть ощущение что едешь в Волге а не в зубиле. Новые амортизаторы
от 500р/шт. Спереди - смотреть люфт передних колес, сзади смотреть неначто, только если очень сильно просели рессоры. На время кстати от этого спасают серьги от газели, стоят около 300р.

ТОРМОЗА
Легко проверить=) Если педаль тугая -привет от вакуумного усилителя тормозов(на ГАЗ-24 от него ремкомплекты не продаются, если он неисправен - поиск б/у или замена на тормозную систему 2410(около 3000р.)) Если при заведенном двигателе давить на педаль и она будет постепенно уходить в пол -изношены манжеты главного цилиндра. Новый 2410-029 - около 1000р. От 24ки скорее всего уже не продается. Скрежет при торможении - стертые колодки. Уводит в сторону - или колодки или изношены рабочие цилиндры. Если не работает ручник - не проблема, его можно настроить.

ТРАНСМИССИЯ
Сцепление должно быть тугое в пределах разумного=) В идеале конечно снять картер сцепления и посмотреть состояние диска и корзины. Проблемы с гидравликой устраняются достаточно дешево - главный+рабочий цилиндры+магистраль - около 1000р.
Коробка если нет проблем - хорошо, если есть - б/у в хорошем состоянии от 500р.
Если 5ступенчатая с проблемами - всегда можно поставить 4ступенчатую без проблем.
Мост. Как минимум не должен гудеть(это признак его скорой кончины), также не должно быть рывков при начале движения. Поиск и замена моста - большая проблема.

ЭЛЕКТРИКА
Особое внимание для 2410-31029 обогреву стекла(должны работать все нити, ну или не работать максимум 2) для 24ки это обдув заднего стекла - если он не работает - новый мотор найти практически нереально. Также для 24ки - стеклоочиститель и омыватель(часто ломается выключатель) и еще датчик включения стоп-сигналов - он у 24рок находится на главном тормозном цилиндре, новый в продаже есть(но не везде) и не всегда замена решает проблему нерабочих стоп-сигналов.

Кто знает, как усовершенствовать систему отопления салона?
Все поменял! Холодно!!!

какие инструменты понадобятся? какие подводные камни придется преодолеть, кто какие советы даст??
еще вопрос: поршневую группу с другого двигателя стоит ли ставить и сложно ли это сделать ?

Предлагаю писать про разные апгрейды - кто что придумал и сделал со своим авто.

Привет участникам замечательной группы!!ВОЛГЕ РЕСПЕКТ!!Короче,через некоторое время буду брать 24 волгу,уже забронировал место)А голова уже начинает болеть,столько планов на нее!Вот самое главное,хочу вмантулить в нее турбину пониженного давления,у меня мотор не разорвет,или что то посоветуете доделать!

Господа может кто знает в какие цвета красили 2410 с завода?скидывайте ссылки на фото.Если есть рецепты красок еще лучше!

сильно шумит, подскажите что с етим делать, и от какой марки авто(кроме волги) можно без проблем поставить другой мост

Пожалуиста надо помоч .У меня волга газ 24 1978 год и я работаю машину снова у движение дат.Ест проблема у нас у Сербии у городу Нови Сад никто не знает где находится номер шасии на машине котории ест на бумагами.Конечно не вазможно получит новее бумаге от милиции . Просим помоч.

Сегодня прочитал отчет по угону машин за год и начал задумываться по поводу того что моя ласточка стоит каждую ночь под окнами и не защищена((( Решил заморочить по поводу сигналки)))Но я вот думаю просто сигналку ставить не хочу, думаю еще вскрыть обшивку и как нить зашитить от проникновение линейкой для открывания дверей))) Если кто что нить подобное делал или у вас есть схема устройства дверей от Газ24-10 плиз отпишитесь))) да и еще кто какую сигналку ставил???

Какое масло лучше всего залить в Газ-31029, двиг. ЗМЗ 402 (пробег 100 тыс. км)?
Если можно, то пишите название масла и отзывы. Заранее спасибо.

что уж мы все о волгах да о волгах, может кого еще какие темы интересны?мне вот интересно почем у вас бензин?в Нижнем Новгороде 22.20 за 92ой