у меня 5ти ступка,да спидометр круто начал врать,но это я исправил заменил в коробке пару шестерен,они продаются(на привод спидометра),а двиг мне нравиться хорошо собрал дотошный прежний владелецвсегда чист, хоть и езджу на этой машине очень много,поставил электро обдув радиатора(хорошая вещь)и ЭСП (КАК НИ СТРАННО механические от 3110 часто ломались ЭСП работают) Да 24Д разобрал и на покраску это интиресно!!
По форсировке 402го мотора - очень помогает полировка днищ поршней до зеркала - уменьшает нагароотложение - а это всегда хорошая теплоотдача, уменьшается расход. Ставится как можно большее раннее зажигание но не доходя до детонации, раздвоение выхлопа ибо стандартные штаны полное гавно... + хороший резонатор на выходе из штанов. а какая разница что 15й радиус что 14? диаметр всего то колеса не изменяется при этом. На 14м радиусе более толстая резина. А вообще конечно чтоб не заморачиваться лучше 406й мотор... но дело вскуса.. в него уже так спокойно не залезешь как во 2й.
Да про распред и поршня я забыл, на 402м моторе и так БСЗ стоит, по крайней мере на 2410 у меня стоит бесконтактное. Насчет зажигания от восьмерки я очень сильно сомневаюсь, чем оно лучше волговского? когда была у отца 99 коммутаторы меняли раз в полгода.. и они имели свойство сгорать в самый неподходящий момент.
ага во у моего отца на газели стоит ЗМЗовская так там пока привыкнешь к тугому выжему нога устанет)!а если целый день так мослать то можно реальнно ногу накачать)!
У меня 29 салон 3110 полностью стоит но хочу поменять салон и двери на 105. Стоит 402дв хочу поменять на 405 поставить поршневую группу повышенной производимости облегченую поставить распредвалы спортивные клапана спортивные звездочки, поставить битурбо выхлов паук 4*2 диаметром 65 полностью до конца прямой выхлоб на конце две банки. Покрасить в металлик. Диски 17 расширить арки. Задний бампер снять, наварить юбку а в середине сетку. Задние фонари снять заварить железо поставить ангельские глазки. В переди поменять бампер решетку переделать поставить сетку. Фары поставить линзы(только под заказ делают) поставить биксенон в фары и в туманки (4шт. 2 в штатные места 2 в решетку) тоже ксенон. Богажник переделать все обшить сделать все для аудисистемы. И много много еще задумок делаем все потихоньку добиваясь своей цели. Да подвеску надо 10 дисковую ставить. Да и задний мост от чайки а то стоял половинчетый не выдерживает больших оборотов диференцан просто рассыпается...
Хочу порезать кузов))))) для начала сотворить купе в стиле Mazda RX-8 (чтоб задние маленькие дверки тоже открывались как у Ролс-Ройса), потом хочу попробовать удленнить багажник всместе с ланжеронами, что бы получился американский мускул кар 70-80 годов))))) в мечтах похтавить ее на пневмо подвеску и запхать под капот 511 или 523 движок)))))
Может я в чем то не прав,но думаю пытаться сделать из 402-го что то спортивное это либо извращение либо занятие для энтузиастов.т.к. Проще поставить более напроситсый движок.не надо путать мощный двигатель с оборотистым.до 5000 он не разгонется. А первый мой тюнинг это насадка глушителя
а по поводу апгрейда - дело вкуса. у меня сигнала с обраткой, на передних дверях эл. замки и подъемники, карб солекс, эл. замок багажника., в багажнике полка от 10ки для запаски, подголовники спортивные, дефлекторы само собой. в ближайших планах - светодиодные стопы, шумоизоляция подкапотного и хочу с противотуманками поколдовать, что бы я слепил эти беспонтовые шушлайки рисовые а не они меня.
Распредвал еще поменять можно, и поршня кованные. Ну и БСЗ поставить, и двигатель больше не трогать
>:))))))