Машина карбюраторная 1,5 1996 года. Масло скушала за 10000 км. дополнительно долил примерно 3-3,5 литра. Как понимаю, это ооочень много. Что с этим делать, сколько примерно стоит и какие могут быть последствия, если ничего не сделать? Предположительно это маслосъемные?

Подскажите пожалуйста!!!
машина ваз 21083,карбюратор!!!!
Перестали втыкаться передачи, только приложив очень сильное усилие втыкались и в последствии стала вылетать вторая передача!!! ясно, что со сцеплением проблема, а вот насчет ремонта коробки? что с ней и во сколько денег это встанет примерно?

кароче дергает едет норм тока когда педаль в пол давишь) че смотреть? че регулировать для начала?

ребят нужна помощь по идее когда машина заведенная и от карбюратора справа с боку стоит датчик холостого хода или хз как называется балончик маленький прикручивающийся к карбу так вот если от не го проводок отсоединить то машина должна глохнуть а у меня как работала так и работает!!!!
но уже как пол года не держит ровные обороты на нуле всегда ездию если подкручу до 800 оборотов то при езде они будут повышаться и обратно понижения не будет а когда начинаешь глушить дергается и газует как будто что делать в чем косяк? я так думаю покупать рем комплект и все менять чистить и настраивать?

поменял диски с резиной и сейчас бьет руль и когда отпускаешь газ то появляется гул,нажимаешь опять на газ и гул пропадает,вроди бы как в переднем левом колесе.
домкратил и левое и правое колесо разгонял и ни какого гула нет!
в чем дело может быть?

Как подобрать подвеску с достаточной степенью жескости, но не сильно жесткую, достаточную для комфортной езды по нашим дорогам, с приемлимой ценой.Тип езды приемущественно спокойный, без резких поворотов, в области.

Парни очень жду дельных отзывов !! По теме движок 1,3 карб. Он заводится отлично... НО когда поработает со стартера не завести( стартер крутит,но с какимито стуками- звук похож на то, как будто ГРМ порвало, но он впорядке, метки на месте) Заводится только с толкача + жестокие провалы на старте(2-3 секунды) Карб новый отрегулирован, зажигание по стробоскопу сам выставлял. Думаю сделать полнуюкапиталку (25000р) но деньжат чето маловато. Может есть четкие указания Ч делать ????

Хочу поменять реле замка зажигания. А найти его не могу!
Снял нижний кожух рулевой колодки смотрю там идут 4 провода от замка к колодке. Еще непонятно от куда идут 2 провода черных и уходят в общий пучок и куда то под панель и к капоту вроде бы.
http://automn.ru/vaz-2108/vaz-35746-10.m_id-4625.m_id..
делал как тут написано.
заманался под панелью, уже туда полностью залез не вижу не какой релюшки!
Помогите пожалуста кто знает!!!!
PS : читал в 1 форуме что вроде бывают замки со встроенным реле. Такое бывает?

.

Ребят,подскажите! ваз 21083 в 3 положении ключа ничего не происходит реле стартера не щелкает,машина не заводится.проводку менял.Я так понимаю это реле,стартер или замок по пи..де пошел.Как проверить?

парни такая тема машина ваз21093 инжектор недавно поменял РХХ машина на гарячую то заводиться то заводиться и сразу глохнет,при этом со второго раза с пол пинка запускается,что может быть????

всем приветт..все было ок но вот недавно началась хрень ..не пойму. когда стоишь на светофоре на холостых движок с ума сходит как бы задыхается каждые 3-4 секунды иногда даже вообще глохнет..чтоб не заглохнуть приходится подгазовывать в холостую ..очень раздрожает особенно в пробках...2108.карбюратор..свечи менял на нжк.бензонасос вроде пашет..подскажите пожалуйста..!!

зашкалило ее и все ни туда ни обратно постоянно показывает полный бак, что может быть?

Какие стойки лучше поставить из недорогих, газ или масло ? нужно чтоб помягче было и как проверить нужно ли менять опорный подшипник?

есть вариант махнуть передние стойки всборе с 10 на мою 9ку...есть ли какие нить различия или нет ???

Вчера ночью ехал,на светофоре начал трогаться,тронулся и все двигатель потух,долго ковырялся пытался завести,в итоге обнаружил что порвал ремень грм!Сегодня поменял ремень.она опять не заводится!Порван телевизор с толкоча не заводится,сильно дергает всю,думаю изза телевизора!Поэтому и не получается с толкоча,и думаю что сел аккум!Помогите что делать?!

Посоветуйте: хочу менять всю "тормозную!" систему,99!Меняю первый раз, ласточка старушка 10 лет, узлы не разу на ней не меняли, окромя передних колодок.Езда с музыкальным сопровождением:свист(постоянно), сзади вой, еще до кучи поменяла выхлоп трубу( уже купила новую прокладку сразу с герметиком)-в общем(((((( Куда не сунусь, везде оговорки-поменяйте трубопровод, проверти то....Закономерно-как????? И не где практического совета.......что толком происходит при неисправности того или иного узла((((((( Ясно менять надо все......поделитесь мыслишками и опытом)))))))))

инжектор. стартер крутит,но не заводиться!?????

сегодня клеял вбок тонировку,после остались полоски вертикальные беловатого цвета...(шириной 0.5-1.5 см) кто знает,что это такое,может эт ток первое время или всегда так будет??подскажите,кто сталкивался?

Здорова всем. Я весь net обшарил, но так и не выбрал. Хочу поменять подвеску.Стиль вождения-спортивный по городу.Рассматривал такие варианты:
1)Узлы в сборе АСОМИ Комфорт PRO. (но в наличии нигде не нашел)
2) Пружины Koni Sport Springs (занижение 25 мм)+опоры Асоми+аморты Плаза(не знаю какую-либо X-drive,либо SPORT -30мм)
3) Пружины Koni Sport Springs (занижение 25 мм)+опоры Асоми+аморты Асоми Комфорт PRO.

Также рассматривал варианты Monroe Reflex.Но отзывы, что слишком жестко.
Sachs Adventage-не долговечная.
Слишком жестко не покатит.
Нужна подвеска долговечней и чтоб при активном стиле была жесткой и при спокойной езде была мягкой.
Поделитесь опытом!!!