Такая проблемка: после наезда на заплатку на асфальте машину кидает в сторону, как будто жопу выносит на обгон, причем с такой силой, что еле удерживаешь ее. Такая же ситуация после наезда на дорожную разметку и ямки... Подскажите, в чем может быть проблема???

Поменял все стойки на 9ке и все равно на кочках стучит, почему??

Подскажите как сделать дворники быстрее,при холоде они у меня вообще перестают работать,есть ли смысл разбирать и смотреть,либо сразу покупать мотор

Ночью на трассе.
На скорости левым колесом словил серию маленьких ямок, закончившихся одной большой)
Теперь периодически в левом переднем начинает что то скрипеть, или перекатываться, очень похоже на то, когда камешек попадает между диском и кожухом.
Визуально все на месте, ничего не вывернуто, машину не уводит, тормозит прямо, руль не бьет, но от чего, кроме камешка, может быть подобный, не постоянный скрежет?

Старая резинка-уплотнитель развалилась, с 3/4 длины всей резинки - обрезал. Сначала попробовал уплотнителем для дверей,окон(в несколько слоев), т.к. подходящей резинки в автомагазах района не было. Седня прошел дождь и нашлись дырочки в местах перехода резинки и уплотнителем окон-дверей. Вот думаю возьму какая есть резинка потолще в автомагазе. Вопрос - чем лучше приклеить ее? супер клеем(гелевым ,обычным), герметиком?

Помогли ли кому гели, присадки, масло и смазки? Кто то ощутил ефект?

короче сегодня стал брямкать выжимной если я не ошибаюсь. когда отпускаешь сцепление брямкать начинает. что будет если пока так поездить с умотанным выжимным? бабла ваще пока нема а на запчасти надо более 5000р уже =(

парни вот такая тема- при езде до 3200 оборотов нет дитонации-после появляется особенно на 3 и 4 передаче! че за фигня? зажигание пробовал ставить позже они пропадают но машина просто афигительно тупит и клюет?
заправлял и 98 все то же самое происходит?

В общем, хотелось бы задать вопрос к владельцам данного творения Российского АвтоПрома.
у кого сколько л.с. написано в тех.пасспорте /ПТС.
просто недавно посмотрел и охренел - у 99 карб. 2000г. 67 лошадей. а 97г. - 70 написано.
вот я думаю, опечатка это такая либо реально 67 всего :)

99 карб. суть проблемы, когда я еду машина глохнет, даже когда 2-3 тыщи оборотов. не на холостом. новые свечи, вв провода, бобина, коммутатор.
думаю либо карб, либо трамблер посмотреть.
что можете подсказать по этому поводу?

стрелка температуры лежит на нуле. в пробке ехал машина закипела, походу и вентилятор не включается. может быть из-за придохранителей???? или датчик надо менять? если да то сколько стоит. (ваз2109 карб)

Пыльник порвался, который защищает шаровую. Какие могут возникнуть проблемы при замене? Развал схождения обязательно нужно делать после замены? Или можно по меткам все обратно поставить?

в общем дело было так! еду все нормально,остановился обороты на 1,5 тыс держаться и не падают!!! прогазовал до 4 тыс и пропало!заглушил завел двигатель все в норме ,после движения опять такая же беда обороты не падают! мое мнение что это датчик ДМРВ! ваши варианты! может было такое у кого...

ребят, помогите решить проблему. ваз 2109 1.5 карб, когда нагревается, начинает дергаться,как будто хочет заглохнуть. подсос вытаскиваю - едет,либо когда педаль газа давлю больше половины,сначала пытается заглохнуть, а потом как будто пинком под зад и поехала. на холостых работает хорошо. когда на месте стою нагазовую,тоже работает нормально. холодная едет отлично.

задних тормозов давно не было.вот решил сделать поменял цилиндры трубки колодки в норме.заднее правое прокачал,вродь тормозит но можно прокрутить с усилием руки.а левое прокачалось как то странно по чуть чуть выплевывало,и не тормозит совсем!выкрутил прокачивающий болт струясит хорошо!что делать где найти тормоза???

а я тут отломала случайно кусок от мухобойки и решила снять ее нахрен. тем более, многие говорят,что это колхоз и что под ней металл гниет и ржавеет. я посмотрела, что под ней. а под ней - ни гнили, ни ржавчины, ни сколов, ни пятен. все в порядочке.
а вот две недели без мухобойки поездила, камней словила. смотрю - - епамать, сколько мелких сколов на капоте!!!!!!!!!!!! как раз на том месте, где мухобойка должна быть. и ведь эти сколы уже не заполируешь,не затрешь. короче, я в печали. надо было со сломанной ездить,а потом новую купить.

откручивал целиком стойку с опорником...

Где-то слышал, что причиной этого служит тосол, просачивающийся через цилиндры в систему сгорания. Так ли это? Сравнивал многие машины, подносил руку к выхлопной. У одних выхлоп сухой, у меня же прям рука мокрой становится. Что с этим делать? И нужно ли заморачиваться?

ехал по трассе, как только начал в город въезжать сразу же выключился мафон, и фары стали тускло гореть, а потом вообще заглох и не завелся. на щитке акум не горел, что может быть?

к телевизору прикручен шруз держится на трех болтах он выполняет функцию вроде как удерживает колесо что бы она не веляла...
а у меня такая проблема у меня на старой восьмерки этот шруз держиться на одном болте ели ели а денег на новый телевизо нету т.к замена стоит около 7 тысяч если смысл подварить или чего нибудь сделать еще?? подскажите пожалуйста!