еще одна тема вдогонку про колхозный тюнинг. я сняла мухобойку.
а я тут отломала случайно кусок от мухобойки и решила снять ее нахрен. тем более, многие говорят,что это колхоз и что под ней металл гниет и ржавеет. я посмотрела, что под ней. а под ней - ни гнили, ни ржавчины, ни сколов, ни пятен. все в порядочке.
а вот две недели без мухобойки поездила, камней словила. смотрю - - епамать, сколько мелких сколов на капоте!!!!!!!!!!!! как раз на том месте, где мухобойка должна быть. и ведь эти сколы уже не заполируешь,не затрешь. короче, я в печали. надо было со сломанной ездить,а потом новую купить.
а вот две недели без мухобойки поездила, камней словила. смотрю - - епамать, сколько мелких сколов на капоте!!!!!!!!!!!! как раз на том месте, где мухобойка должна быть. и ведь эти сколы уже не заполируешь,не затрешь. короче, я в печали. надо было со сломанной ездить,а потом новую купить.
и нормально)
на двухстороннем скотче на кусочках, а чтобы под ней не ржавело, надо оставить маленькие зазоры, а поверхность которая будет находится под ней, прямо на краску нанести силиконовую смазку(которая в аэрозольной упаковке) она отлично влагу отталкивает....