ПРОСКАКИВАЮТ У МЕНЯ МЫСЛИ ПОСТАВИТ ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ!!! ЛЮДИ, КТО ЗНАЕТ ТОЛК БУДЕТ?? И НА СКОЛЬКО ЭТО БУДЕТ ОЩУТИМО???? У МЕНЯ ДВИГ 1.5 КАРБ СОЛЕКС 83!!!

При нажатии на педаль тормоза в последнее время на панели стал загораться STOP и восклицательный знак. Раньше такого не было.
И еще появился небольшой высокочастотный скрип при торможении, который обычно режет слух пешеходам.
Этот скрип и загорание STOP как-то связаны?

Вообщем когда разварачиваюсь малым радиусом такой звук бесячий надоело уже!!че такое вроде не занижена ни че, а чет задевает походу...
че может быть?

короче дело в следующем...седня покатался 20-30 минут потом смотрю на температуру там 110-1150 градусов остановился открыл капот там все кипит...короче ужас=)
как я понял дело в термостате и датчике включения внтилятора.
как это чиниться и проверяесть подскажит кто че знает..
кстати еще кто знает чем черевато то что закипел сгорели кольца??повело головку так ли это ??и ктоска это все стоит?...
P.S. о господи я уже на измене=)))

Вчера залил до уровня MAX, а сегодня он уже пустой(

Кто подскажет что это может быть? на кочках или при повороте налево не хруст(как бывает если шруз полетел) а именно стук металла по металлу. снимал колеса смотрел - такое впечатление как будто тормозной суппорт бьет по колодкам а они соответственно по диску. закрутил все там потуже - вроде первое время ничего, а щас спустя 3 дня опять такая же лажа. (стопорные шайбы использовал,так что вряд ли открутилось).

Чем можно натереть бампера чтобы черные стали?! а то у меня какие то серые стали....полиролью для пластика натирал месеца на два всего хватило

поменял клапана в3-м горшке отрегулировал их зажигание тоже отрегулировал дымит и все тут че делать

Проблема такая ... авто заводится работает нормально...включаешь свет ... начинают обороты падать но не глохнет...а если включить дворники ,свет и печку...начинает троить и вообще даже глохнет....и когда прогреешь на малых если все выключить начинают обороты скакать и через 5 минут глохнет

такая тема!!!с утра на работе машина завелась как обычно с первого раза приехал домой поставил, сейчас пошел заводить она ваще ни в какую стартер маслает вспышек нет!!!! мне кажется что-то с карбом (бенз не поступает) как можно это лечить не разбирая и не снимая карб?!? погодка то просто не очень для таких дел!!!машина 99

Делим с отцом одну восьмерку на двоих. Причем когда я сажусь за руль, на ней обязательно что нибудь ломается... Или когда я с ним еду на более чем 100 км - тоже ломается. Так мы поменяли аккум, генератор, карбюратор, резонатор, а один раз даже ГБЦ с поршнями и клапанами (двиг стуканул). Ну сейчас морозы, поехал на 150 км в первый раз я один - все отлично, на трассе держусь хорошо, но это отступление. Утром стало надо уезжать. Поставил тепленький аккум, вытянул подсос, нажал на сцепление, провернул ключ - машина завелась. Начал отпускать сцепление - машина дернулась слегка и заглохла. Проверил нейтраль - нейтраль. Ну, думаю, бывает, второй раз завел, начал медленно отпускать сцепление, сопротивлялась, но крутила дальше. Хорошо, дождался положенных 50 градусов, как под капотом будто засвистело. Тут же выключил зажигание и полез смотреть. Запахло будто сцеплением (не знаю как пахнет жареное сцепление, но пахло противно). Подумал, что сцеплению хана, решил завести и тронуться попробовать. Тронулась, ничего так, да и схватывало не в конце, а ну как обычно схватывает. Ладно... Поехал, решил послушать... проездил по кругу километра 2, вроде ничего так и не шумело больше... Все, решился, надо ехать. Поехал сначала на заправку заправиться свеженьким, ибо от старого не тянет и перерасход идет маленько. Заправился и началось... Стук в районе первого цилиндра... Вроде вверху, в районе головки (но это мои предположения), будто масла не было в движке. Проверил - в норме. Стук не глухой и не звонкий, а как бы цокот: будто поршень без колец или клапана стучат (не разбираюсь в этом). Заглушил, выкрутил свечи - во всех черный нагар (это или бенз или зажигание, не знаю). Не решился так никуда ехать, позвонил другу, на галстуке привезли машину обратно.

Голову скидывать - однозначно. Капиталка была тысячи 3 назад, может чуть больше. Масло меняли пару дней назад (в двиге), поршни с проточками под клапана, чтобы не встречались.

К чему готовиться? Что проверять в первую очередь?

Извеняюсь, если подобная тема была, но среди 1009 я ее не нашел)
Проблема следующая: когда заводишь машину, то иногда стартер буксует, тоесть проворачиваешь ключ и слышыш "вжык". Бывает по 3-4 раза подряд буксанет, а бывает 30 раз нормально заводится, а на 31й буксует...
И есче: бывает нормально заводится, но пару секунд после заводки слышно хруст - я так понимаю, что привод не возвращается на место.
Привод стартера менял - ничего не поменялось, вилка вроде жыва... Что может быть со стартером?
Пробег моего зубильца 35000 с завода. Рановато стартер вроде сдался...

может!!!

Девченки отмечаемся...

Подскажите что это может быть? И еще она глохнет, либо на грани того что заглохнет,вовремя начала движения на чуть прогретый двигатель дергает. свечи, провода ,топливный воздушный фильтра менялись 6000 км назад.

не включается вентилятор! в чем может быть проблема?

Ребята подскажите че за хрень едеш по трассе 100 на 5ой передаче температура 90градусов а начинаеш топить 130-150 вырастает до 95-97 .Боюсь как бы в жаркую погоду не закипеть

иногда глохнет,перед этим теряет холостой ход...

21099 ИНЖЕКТОР 2001 Г. 120 ТЫС. ПРОБЕГА. КОГДА ПОКУПАЛ РАЗГОНЯЛАСЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, ТЕПЕРЬ ЖЕ ДО 3000 ОБОРОТОВ СРЕДНЕ ИДЕТ, А ПОСЛЕ 3000 ВДАВЛИВАЕТ В СИДЕНЬЕ. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО?

такая проблема парит радиатор...сегодня снимал решетку мокроват угол вверху и угол внизу.вопрос это внутри он прохудился или как?сколько будет новый стоить?