не всю жизнь Самара была молодежной машиной , может лет 10 назад стала, до этого она всетаки была не настолько доступным авто,а насчет нечисто пацанской, так девушки только лет 5 как стали косяками записываться в очередь за правами....
незнаю...много видел рядом за рулем девяток девушек,и могу сказать что лучше ездят чем на иномарках с автоматом,зависит от девушек=)некоторые парни хуже ездят.
Вика, привет!будем знакомы - я на восьмерке катаюсь...))
И хотелось бы отметить, что блондинка это не цвет волос, а состояние души... главное-это знать, любить и понимать свою машину... я вот за свою горло перегрызу - как итог машине 12 лет, а выглядит как с нуля не только кузов, но и под капотом...))
Как ни странно - да...)) Вначале машинка была родителей и использовалась только для загородных дорог... А потом они приобрели себе новое авто, а эту машинку подарили мне... За железом ухаживал отец, за что ему большое спасибо, а кузов всегда лелеяла я, так как машину любила с детства и училась на ней ездить задолго до автошколы=)
Девушка-"зубильщица" должна уметь (по личному опыту): - 3 раза прочитать руководство по ремонту ВАЗа и понять всего 30% (кто больше-искренне завидую) - менять колеса (ну это самое простое) - менять ручки стеклоподъемника, ругая предыдущего владельца, поставившего "тюнинговые" (они совсем не желали закрывать окна) - замыкать проводки вентилятора на закипевшей машинке (бррр) - понимать откуда натекла лужица под мордочкой машинки, и по вкусу определять ЧТО натекло (ребята спасибо:))) - с умным видом (надеюсь у меня он был именно умный) говорить "это помпа", о потом шептать "а вы на бумажке напишите, что надо" - менять коммутатор, а перед этим подергать все разъемы, в панике, почему не заводится!!!!! - определять где и что гремит в торпеде и какой болтик надо подкрутить до следующей поездке по нашим "автострадам", пытаться ее самостоятельно проклеить, а также полку багажника (последнее мне, как ни странно удалось) - менять лампочки в фарах и в задних фонарях (причем габаритные лидируют по количеству замен) - мучиться с умирающим сцеплением:(( Но надеяться, что оно доживет до выходных Можно много еще вспомнить, что случилось за 2 года...но самое главное: - нежно любить свою зубилку, и не хотеть ее ни на что менять!!!!
P.S. Подскажите, корзину сцепления какой фирмы лучше брать?
- определять где и что гремит в торпеде и какой болтик надо подкрутить до следующей поездке по нашим "автострадам"
Это просто хроническая болезнь у всех))))) В остальном могу сказать, что больше никаких проблем мне машина не доставляет... Один лишь текущий проф.ремон (замена масла и износившихся деталек...) Да порой бывает немного кипит летом в центре...
И хотелось бы отметить, что блондинка это не цвет волос, а состояние души... главное-это знать, любить и понимать свою машину... я вот за свою горло перегрызу - как итог машине 12 лет, а выглядит как с нуля не только кузов, но и под капотом...))
Валентину Кралицыну респект!)))
Даша! у нас с Вами День Рождения в один день.
Как ни странно - да...)) Вначале машинка была родителей и использовалась только для загородных дорог... А потом они приобрели себе новое авто, а эту машинку подарили мне... За железом ухаживал отец, за что ему большое спасибо, а кузов всегда лелеяла я, так как машину любила с детства и училась на ней ездить задолго до автошколы=)
- 3 раза прочитать руководство по ремонту ВАЗа и понять всего 30% (кто больше-искренне завидую)
- менять колеса (ну это самое простое)
- менять ручки стеклоподъемника, ругая предыдущего владельца, поставившего "тюнинговые" (они совсем не желали закрывать окна)
- замыкать проводки вентилятора на закипевшей машинке (бррр)
- понимать откуда натекла лужица под мордочкой машинки, и по вкусу определять ЧТО натекло (ребята спасибо:)))
- с умным видом (надеюсь у меня он был именно умный) говорить "это помпа", о потом шептать "а вы на бумажке напишите, что надо"
- менять коммутатор, а перед этим подергать все разъемы, в панике, почему не заводится!!!!!
- определять где и что гремит в торпеде и какой болтик надо подкрутить до следующей поездке по нашим "автострадам", пытаться ее самостоятельно проклеить, а также полку багажника (последнее мне, как ни странно удалось)
- менять лампочки в фарах и в задних фонарях (причем габаритные лидируют по количеству замен)
- мучиться с умирающим сцеплением:(( Но надеяться, что оно доживет до выходных
Можно много еще вспомнить, что случилось за 2 года...но самое главное:
- нежно любить свою зубилку, и не хотеть ее ни на что менять!!!!
P.S. Подскажите, корзину сцепления какой фирмы лучше брать?
п.с. сегодня симпотичную блондинку на 9ке видел)))
- определять где и что гремит в торпеде и какой болтик надо подкрутить до следующей поездке по нашим "автострадам"
Это просто хроническая болезнь у всех))))) В остальном могу сказать, что больше никаких проблем мне машина не доставляет... Один лишь текущий проф.ремон (замена масла и износившихся деталек...)
Да порой бывает немного кипит летом в центре...