21099 ИНЖЕКТОР 2001 Г. 120 ТЫС. ПРОБЕГА. КОГДА ПОКУПАЛ РАЗГОНЯЛАСЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, ТЕПЕРЬ ЖЕ ДО 3000 ОБОРОТОВ СРЕДНЕ ИДЕТ, А ПОСЛЕ 3000 ВДАВЛИВАЕТ В СИДЕНЬЕ. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО?
я так понимаю у тебя есть провал между 3000 и 3500 оборотами. напиши мне ответ вот на такие вопросы. 1). какие свечи стоят? 2). как долго ты ездил на фильтрах топливной и воздушной? 3). чистил ли ты сетку которая находится на крышке матора? 4). заливал ли ты когда нибудь очиститель инжектора? на пока все пиши ответ потом я тебе подскажу только отвечай точно мне нужно знать все. пока пиши!
Вот практически токая же ситуация!! Раньше на 2-ой передаче со свистом шла,а сейчас как-будто за жопу кто-то держит! А что за сеточка на крышке мотора? И где она находится конкретно??
да-да именно...... притом раньше где ездил к примеру на второй теперь машина еле ползет и трясется от вибрации как будто почти готова заглохнуть...приходится на 1ую переходить!!!!!!!!
по поводу сеточки: это наверное та, что под клапанной крышкой! при замене масла хотябы через раз ее неплохо было бы чистить) П.С. чтобы ее почистить клапанную крышку снимать надо
#4-ну и как маслоотделитель "на крышке мотора"(а точнее клапанной крышке) повлияет на разгонную динамику?))))) #10-слабо тянет до 3000-потому что объема нет(либо его надо увеличить,либо наддув поставить),поэтому" мощность в оборотах"а на 3000тыс как раз лежит мах крутящий момент,поэтому та "азот включаешь". Ну а 5500-ваще костмас))))))))))))
андрей иваненко сетка она играет роль очистка газов и она после очистки идет на воздухан. а ты попробуй выдерни потрубок и этой крышки и попробуй поездий только не долго иначе хреново будет. под номером 12 понял где она находится, он правильно говорит что его хоть один раз надо почистить только не разбирать эту сетку иначе придется покупать новую его просто при чистки раздвигаешь и все после чистки ставишь на место а мыть надо только бензином и ни чем больше.
у тебя какое то предвзятое отношение к этой сетке ))) это всего лишь маслоотделитель в системе вентиляции картерных газов.
я ее мыл и солярой и жидкостью для чистки карбюратора и ничего,живая! почему именно бензином и ничем больше? ) чтобы люди тебя понимали-пиши правильно, а не ^крышка мотора^
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР В НОРМЕ, ТОПЛИВНЫЙ НЕ СМОТРЕЛ.
ТОЖЕ НЕ ПОНИМАЮ ГДЕ ЭТО СЕТОЧКА.
И КУДА ЗАЛИВАТЬ ОЧИСТИТЕЛЬ ИНЖЕКТОРА И СКОЛЬКО ОН СТОИТ?
друзья говорят про свои 9-ки, что там где я еду на 3ей они едут на 4ой, где на 2ой они уже на 3ей!!!
притом раньше где ездил к примеру на второй теперь машина еле ползет и трясется от вибрации как будто почти готова заглохнуть...приходится на 1ую переходить!!!!!!!!
П.С. чтобы ее почистить клапанную крышку снимать надо
#10-слабо тянет до 3000-потому что объема нет(либо его надо увеличить,либо наддув поставить),поэтому" мощность в оборотах"а на 3000тыс как раз лежит мах крутящий момент,поэтому та "азот включаешь". Ну а 5500-ваще костмас))))))))))))
под номером 12 понял где она находится, он правильно говорит что его хоть один раз надо почистить только не разбирать эту сетку иначе придется покупать новую его просто при чистки раздвигаешь и все после чистки ставишь на место а мыть надо только бензином и ни чем больше.
я ее мыл и солярой и жидкостью для чистки карбюратора и ничего,живая! почему именно бензином и ничем больше? ) чтобы люди тебя понимали-пиши правильно, а не ^крышка мотора^