вот такой салонный фильтр я придумал. че скажете пойдет или в топку.

Привет всем!хочу поставить противотуманки.уже выбрал какие.круглые большие хочу снизу бампера ставить.вопрос какие взять белые или желтые чтоб было хорошо все видно и красиво смотрелось

дверь закриватся,но когда на дороге пару ям ловлю и на хожу окриватся!!!что может быть???

в общем парни проблема такая: завожусь, все нормально. Минут через 20 когда прогреется начинают скакать обороты от 500 до 1300. Заглох раза три. Снимаю провод с датчика холостого хода(ну на карбюраторе который) ничего не меняется. что делать?

Не крутит - трещит просто, сняли, на прямую на акум кинули, искрить начал и не крутит ..контактная группа накрылась,как думаете ?

уже второй год течет тосол в салон, не могу понять откуда, течет под водительский и пассажирский коврики, на сами коврики не капает, под водительский больше, это краник, радиатор или патрубок?

В общем снял панель, заменил радиатор отопителя, но вот проблемка)
не помню куда эти 2 штекера подсоединяются)))
они короткие очень дотянутся только да самой торпеды, ну и вблизи там.
в торпеду их никуда не воткнещь, сиглал другие провода, в замок зажигание никуда не воткнешь
вообще не помню чтоб их отсоединял, но всеже не просто же так они там))
В общем откуда они?

вот фото http://vkontakte.ru/photo13081410_271861463

Сгонял на диагностику..приговорили высок.провода,ДМРВ,и датчик скорости-его пока не менял..но суко ЧЕк горит,заипал..и мысли что и после замены датчика скорости тоже будет гореть..Авто 99 инж. ,может изза старых ошибок он горит..и надо было сказать диагносту шоб все стер?
Да и причем тут датчик скорости вообще.?может он влиять на холостые обороты особенно на холодную и иногда на провалы педали на горячую на скорости?
ПОехал на диагностику не изза чека..На холодную троило страшно и с каждым разом все сильнее,после пол минуты прогрева начинала глохнуть,скакали оборооты,а когда прогреется при езде газ отпускаешь и обороты залипают то на 2 то на 3 тыс.а потом резко не много газанешь и они сползают потихоньку..РХХ менял весной,дачтик дрос.заслонки тож менял..

идет жесткий выхлоп из сапуна, это так должно быть или что ?

Вернусь опять к старой теме.Машина ваз 21099 инжектор.Машина не прогревается выше 65-70 градусов при нормальной езде(летом было стабильно 85).Когда ее разгазовываешь достигает более высокой темп-ры-и 90 и 100 и т.д.Но потом опять падает до 65.Верхний и нижний патрубок радиатора теплые(получается термостат рабочий),но не такой темп-ры как раньше(не горячие)!В машине дует чуть теплый воздух(раньше ташкент был)Панель 2115.Помпа новая.Что может быть???Заранее спасибо.

Привет всем!после того как машина постоить часа два,когда трогаюсь как будто тормоза застыли что ли может у кого так было

Вобщем затрахала она меня..Разобрал всю,прокипятил термостат (Салют),все отлично функционирует,ниче не ржавый,все четко.Обратка струйкой идет не всегда...Раз в день примерно...Воздух теплый из печки,но нетой теплоты,шланги все горячие,кроме нижнего (от термоса к радиатору,большой круг) при температуре около 76 по БК.Т.е все функционирует,но эти 76 потолок.Если разгазовывать,то жарко конечно сразу становиться,температура до 81градуса подлетает.Машина никогда не перегревалась вообще,раньше тоже жарила только так.Бачек ни прикаких обстоятельствах ниразу не раздувало.Заводской стоит.Шланг верхний от блока к радиатору на малых оборотах как только не мацал,и с крышкой и без,в итоге намацал так,что открылся большой круг термоса,все шланги стали горячими,перестал мацать,сел покурил,смотрю опять 76градусов,на улице -7.Большой круг похоже закрылся,тк нижний патрубок стал заметно прохладнее.Верхний горячий,но не как огонь.Заслонки все намертво от руки поставил в нужные положения,кран печки так же от руки открыт на максимум,все до единого патрубка новые,как печные так и подкапотные,с сетчатой фактурой (мягкие такие),установлены тоже все правильно,но такая вот шляпа,расход топлива 9-10литров на 100ку,раньше 7.3 было,хз,зима все таки,прогреваетсья машина долго,пару сигарет выкруить можно,минут 10 на вскидку до 48градусов,после трогаюсь.Вобщем мысль такая,давления нету в системе получаеться??? И как его получить? Имхо оно при температуре же должно создаваться?Расширение при нагреве и все такое.
Помпа рабочая получается,раз она не перегреваеться,и обратка времанами отлично льет,воздушные пробки удалял,всеми возможными способами,ничего не булькает.
Движка инжевая.(Свап с калино ГБЦ,термос 083)
Протеков нету нигде ни капли,тосола ни грамма не уходит практически.
Радиаторы все тоже чистые,салонный медный,вскрывал,шомполил)

как вы относитесь, и стоит ли его использовать???? или лучше заменить неисправный узел

Вот посищает мысыль поставить эти рычиги но смужает то то что некоторые люди говорят что нужно усиливать площадку под крабами кто их ставил так ли это

Свечи покрываются нагаром, приходится чистить их перед каждым запуском двигателя. Но это еще пол беды, после 2-х, 3-х дней свечи даже чистые не дают искру... Вставляеш новые, заводится с пол пинка... Думал может бензин такой, попробывал заправляться на других заправках, не помогло. Подскажите пожалуйста в чом может быть проблема...

всем здорово! такая проблема - еле до работы доехал... глохнет зараза и все тут. катишься к крокодилу - бац заглохла и т д... эпхх смотреть? просто сцепу поджег на той неделе - стало поздно хватать и в горку чутка буксовать... я отпустил тросик сцепления на пару витков... 2 дня все было нормально, а сегодня началось... 99 карб. спасибо всем

Уважаемые автолюбители!посоветуйте плиз регистратор, чтобы хорошее качество съемки было,в т.ч. ночной. спрашиваю с целью узнать у тех,кто уже пользуется и может посоветовать что-то конкретное.заранее спасибо.

Подскажите:
нажимаю на тормоз вместо левого заднего стоп сигнала горит левый поворотник=) проблема в плате?

Уходит тосол, почти литр за пару недель. Патрубки сухие под капотом те что видны.В салон не течет, менял патрубки и хомуты, смотрел трогал все сухо в салоне. Так куда же эта гадина уходит?? Может радиатор течет где?

Отдал машину на замену полов,порогов и лонжерона заднего. Вопрос такой. Варили без газа походу, машина ВАЗ 99 толшина металла 0,8. На сколько это крепко?