Короче такая тема, при заводе машины при поворачивании ключа бывает такое что машина не заводится, ключ поворачиваешь обратно а стартер еще крутит как будто ключ и не вытащил вообще, и даже когда заведется бывает такое что она завелась, а стартер еще крутит, так пару раз туда сюда ключем зажигание включиш выключиш и перестает крутить. Грешу на замок зажигания. Машина ваз 2107. Если его менять, сложно ли и че почем выйдет его стоимость
21093, Низкая панель - печка не греет, может подуть чуть теплым воздухом когда в пробке например долго стоишь, но не долго воздух холодеет, причем очень быстро примерно 15 секунд)
Знаю заезженная тема, и видел много в группе но у меня вопрос по конкретней
Под капотом подводящий шланг к радиатору отопителя достаточно теплый, примерно одинаковый со шлангами "от" и "к" обычному радиатору, если руку прислонить на время можно обжечься, (то есть с помпой, и термостатом все в порядке?)
А в салоне подводящий и отводящий шланги, еле теплые, ну как почти остывший чай))
В общем я понял что через радиатор отопителя жидкость плохо проходит.
В общем у меня 2 варианта, что-то с краном, или радиатором отопителя
Или это воздушная пробка, возможно ли это в моем случае?
в общем выскажетесь кому не лень) заранее спасибо)
Привет всем.в коробке пока холодная вой слышен. по моему подшипники.и при движении и на хх.как размешается масло минут через 5 езды,звук исчезает.какую присадку ей влить,а то огорчает.разбирать не хочу.
Если Я прописан в другой области,а живу и работаю в другой...хочу купить авто где мне ее придется ставить на учет?
инересно кто сколько километров проезжяет в день. на своем вазе.
Тлеет фишка которая от замка зажигания идет, квадратная, у руля. Дымит и тлеет излагая едкий дым. Перебоями работает свет и печка видимо изза этого. Что мне делать боюсь сгореть?((. P/S дымит только на заведенной машине.
Кто знает какой фирмы высоковольтники нормальные?о "Pro Sport" не надо..
что это может быть?? ослабли или требуется смазка???
Кто ставил сигналы от волги, киньте схемку. Там один контакт, Как подсоединить?
Как правильно производить обкатку нового авто?
Кто нить ставил термос 21082, и по какой схеме? 2109 карб
ключ достаю а она не глохнет че за фигня и еще даже без ключа можно дворники включить и печку, резко стало почему то
Сегодня утром заводил не заводилась... дернул подсос завелась поработала секунд 30-40 и заглохла после этого даже на подсосе не завелась((( какая причина может быть??
Разбил машину, нет смысла ремонтировать...
Но машина очень нужна... Бюджет 3000$, что на них можно купить, больше сейчас выделить не могу, живу в Крыму, так что лучше цены по Украине...
Заранее спасибо.
Хотел бы утчонить посчет заслонок,если смотреть на саму панель управления заслонками,то нижний ряд где тепло/холод,это краник печки же? Вобщем его открыл напоную (снял бороду,и плоскогубцами на себя натянул до предела,с пару сантиметров еще вытащил троса одназначно)Стало вообще жарко.
Мб какую-то другую заслонку регулирвоать нужно? Да и чето с термостатом что ли,шланги теплые все,но нижний патрубок даже при 80градусах ледяной...Шланги салонного радиатора почти горячие,на вскидку градусов 60,по бортовику больше 78градусов не поднималось даже в пробках,есть конечно большая вероятность что термостат,но хз,так то он работал с пару месяц вообще нормально.На улице -7 где-то,но ветер жуткий.Стекла не потеют ничего,но машина грееться до 45 где-то минут наверное 8,за бортом тоже -5/-7 градусов
не открывается капот оборвался трос. с низу залез ниче не видно. там еше зашита пластиковая. где замок из за нее никак не подлездть.
Привет Всем!) У меня такая ситуация,(ваз-21093) когда включаешь печку слышен какой то не понятный звук,даже шорох! Включаешь второе положение звук больше и 3 совсем шумит,не пойму что такое может быть?,но при этом все исправно работает может кто-то сталкивался с подобным,то подскажите пожалуйсто! Спасибо.
Дело вот в чем.Сначала у меня на холостых показывало напряжение 11.8-12вольт. С нагрузкой падало до 10.8-11. Решил поменять регулятор напряжения, поставил: на холостых 11-11.2. А с полной нагрузкой вообще падает до 9. Ставлю на обратно старый регулятор-такая же херня, как и при новом. Че за ерунда? Ничего больше не трогал, не снимал, подсоединил правильно. Сейчас вот думаю, нах вообще туда полез-еще хуже стало! У кого какое мнения по этому вопросу?
в любую погоду заводиться сразу,как чуть прогреешь или поездишь заглушишь не заводиться,или если долго крутить стартер может завестись!а если постоит целиком остынет опять сразу заводиться!в чем причина???
