Вобщем затрахала она меня..Разобрал всю,прокипятил термостат (Салют),все отлично функционирует,ниче не ржавый,все четко.Обратка струйкой идет не всегда...Раз в день примерно...Воздух теплый из печки,но нетой теплоты,шланги все горячие,кроме нижнего (от термоса к радиатору,большой круг) при температуре около 76 по БК.Т.е все функционирует,но эти 76 потолок.Если разгазовывать,то жарко конечно сразу становиться,температура до 81градуса подлетает.Машина никогда не перегревалась вообще,раньше тоже жарила только так.Бачек ни прикаких обстоятельствах ниразу не раздувало.Заводской стоит.Шланг верхний от блока к радиатору на малых оборотах как только не мацал,и с крышкой и без,в итоге намацал так,что открылся большой круг термоса,все шланги стали горячими,перестал мацать,сел покурил,смотрю опять 76градусов,на улице -7.Большой круг похоже закрылся,тк нижний патрубок стал заметно прохладнее.Верхний горячий,но не как огонь.Заслонки все намертво от руки поставил в нужные положения,кран печки так же от руки открыт на максимум,все до единого патрубка новые,как печные так и подкапотные,с сетчатой фактурой (мягкие такие),установлены тоже все правильно,но такая вот шляпа,расход топлива 9-10литров на 100ку,раньше 7.3 было,хз,зима все таки,прогреваетсья машина долго,пару сигарет выкруить можно,минут 10 на вскидку до 48градусов,после трогаюсь.Вобщем мысль такая,давления нету в системе получаеться??? И как его получить? Имхо оно при температуре же должно создаваться?Расширение при нагреве и все такое.
Помпа рабочая получается,раз она не перегреваеться,и обратка времанами отлично льет,воздушные пробки удалял,всеми возможными способами,ничего не булькает.
Движка инжевая.(Свап с калино ГБЦ,термос 083)
Протеков нету нигде ни капли,тосола ни грамма не уходит практически.
Радиаторы все тоже чистые,салонный медный,вскрывал,шомполил)