Ситуация такая что,когда едишь спокойно тобишь в диапазоне 3 тысяч оборот машина едет хорошо,как начинаю давить педаль до больших оборотов машина начинает дергатся и глохнет,подскажите в чем может быть проблема.

синий трос сцепления на тазик, и он не настраивается, резьбы не хватает, педаль высоко выше тормоза на порядок? мож. бракованые эти тросы синие.

Доброго времени суток всем! Подскажите каким способом можно открыть капот,сначала у меня порвался тросик открывания капота,потом открутил защиту снизу хотел отодвинуть ту часть пружины к которой крепится тросик в левую сторону т.е. в сторону где АКБ и она обломилась-теперь вообще не знаю как открыть капот...

Машина Ваз 2109 карб.
Машина нормально заводиться и держит обороты, при плавном нажатии на газ машина нормально работает и едет, но если резко нажимаешь на газ то появляется небольшой провал, а на скорости машина начинается дергаться. Так же при резком нажатии на газ карб стреляет. В чем может быть причина?! Есть подозрение на карб. В чем именно причина. Может кто сталкивался?!

Выкладывайте ваши поездки,с чем пришлось столкнуться в пути и не забываем про полицаев.

Знаю, что из всех 6к тем дело было не только у меня, но поиска то нет)))
Короче....мучаюсь с фарами уже с пол года. Раньше потребность выезжать вечером не имела места, а сейчас....
Не могу выставить фары, сначала "штатные" светили вообще никудышно, поставил ксенон, а один хрен, хоть по книге, хоть не по книге - выставиться не могу, дальний светит максимум метра на 3, при том, левая фара светит вообще почти под машину, езжу с дальним, никто на мои 5к кельвинов даже не моргает, чтобы переключился. Регулировочные винты на фарах по вертикали вкручены на полную.На СТО сказали, что нужно менять оптику. Так вот думаю, то ли действительно нужно менять фары, то ли гидрокорректор фар, приказал долго жить, и об этом спецово умалчивают, чтобы срубить бабла.
Сам гидрокорректор по ходу действительно не фурычит, потому как реакции на его шевеление равно нулю. Смотрел трубки, что идут к фарам, вроде целые, хотя зимой имела место аномалия - "уходил тосол"...под коврами, сухо, течи нет, патрубки целые, но гидрокорректор по-моему тоже на тосоле живет.
Что посоветуете уважаемые?
С заменой гидрокорректора никогда не сталкивался, почитал мануалы в инете - лезть страшно, да и говорят, что бывает, что даже новый гидрокорректор может отходить не больше месяца.
Куда смотреть, и где копать и рыться, чтобы свет выставить?

когда еду откуда то сзади начинает скрипеть не громко, но очень противно машина 2108, так же скрипит когда машину из стороны в сторону качаешь скорее всего от пружин с обеих сторон ,подскажите как это можно исправить ?)

Столкнулся сегодня с проблемой- начало сильно уходить масло, картер вроде не пробивал, грешу на датчик давления масла(снял колпачок а он полный масла), может у кого было похожее- отпишитесь, т.к. если причина в этом- неохота ехать в сервис и платить бабос и тратить время...

Машина Ваз99 не переключаются скоростя,т.е с хрустом.........потом полчасика постоит и все,как будто ничего и небыло.........немного поездишь и опять не работает......что может быть?

ВАЗ 2108 карб ))
нуу в общем плохо запускается, приходится крутить дольше даже игра педалькой не всегда помогает.
на холодную с пол тычка..
мысли следующие:
1. карб...нуу тут регулировать смесь и тд и тп..
2. бензанасос..ну что врятли..
3. ии вроде говорят что заслонка "зима лето если в неправльно положение то влияет", вычитал в инете еще не смотрел у себя))
хотелось бы услышать мнения)

привет всем!вчера ехал вдруг правые поворотники стали моргать в два раза чаще,а левые нормально!аварийка тоже нормпльно работает!в чем дело?

Подскажите кто-знает в чем причина выхлопного запаха в салоне у заднего сиденья!

Пассажиры жалуются, хотя я не чувствую с водительского места
Выхлопная система в полном порядке!

P.S. лючек под сиденьем был расширен болгаркой ( снимали модуль)==> крышка не родная.Прилегает "условно" плотно. Это не причина ли??????

?

всем привет подскажите пожалуйста какое расположение проводов на модуле зажигание ВАЗ 2114 по цилиндрам? проверить хочу правильно поставил или нет

Дело такое, сегодня начала мигать лампочка давления масла, до етого било все ок. Капиталка била 1200 км назад. Масло шел полусинтетика. Может че из фильтром? Давление мерил при т.60 на холостих 3.

воообщем такое дело.сегодня заменил трамблер, все выставил, все замечательно, провалов нет,тупости тоже не наблюдается.
но такое дело, где то год назад, со старым трамблером когда ездил, были провалы в районе 2000 при резком нажатии газульки, чтобы от этого избавиться уменьшил уровень в поплавкой камере, провалы пропали.
щас же зажигание выставленно немного раньше(в прошлый раз неправильно все таки выставил).

вопрос в следущем: свечки почти совершенно без нагара, кое где чуть чуть только заметно "кофейный" налет.не стоит трогать уровень поплавков или все таки чуть побольше сделать??не ускорю я прогар клапанов??

http://www.avtoradio.ru/?an=drday_important&uid=...

"Опубликована окончательная версия законопроекта о техосмотре.

Теперь можно быть на сто процентов уверенным: процедура техосмотра целиком и полностью отойдет страховым компаниям.

Предположим, что вы не смогли пройти ТО с первого раза. Устранили недостатки. Вернулись на пункт техосмотра, и тут: «Повторный технический осмотр проводится за плату, размер которой определяется объемом выполненных работ, но не может превышать предельный размер платы за проведение технического осмотра, определенный в порядке, установленном частью 3 статьи 16 настоящего Федерального закона». Напомним, раньше у водителя было двадцать «бесплатных суток». Теперь – нет.

В случае если повторный технический осмотр проводится в другом пункте технического осмотра или у другого оператора технического осмотра, то такой технический осмотр проводится в полном объеме». Естественно, и деньги уплачиваются тоже в полном объеме О сумме можно только догадываться. В упомянутой выше статье 16 законопроекта конкретные цифры не приводятся: «Предельный размер платы за проведение технического осмотра устанавливается высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации».

документ, по сути, узаконивает знакомый большинству автовладельцев «развод» со стороны техцентров. «У вас течет рулевая рейка. Поменяем?». За цену, втрое большую, чем средняя стоимость этой операции в специализированных сервисах по соседству. И неважно, действительно ли был этот узел неисправным, или нет. Доказать это невозможно: в большинстве автосервисов у клиента нет возможности зайти в ремзону

этом случае выбор невелик: либо ехать на другую СТО и платить по новой за осмотр авто, либо соглашаться на «развод»

Лишь после того, как вы успешно прошли ТО, у вас появится возможность приобрести полис ОСАГО. Нет техосмотра – нет страховки

А нет страховки – нет номеров

В оформлении страхового полиса вам могут отказать и при наличии заветного талончика.
....То есть, если на дворе – месяц-май, а талон действителен до октября, ОСАГО вам не видать. такой пункт предполагается внести в федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

сервисы будут нести полную ответственность за ДТП, если причиной аварии станет неисправность, не выявленная механиками в ходе техосмотра. Это правильно. Другой вопрос, как в груде металла, которая минуту назад еще была автомобилем, определить, что рулевые тяги болтались до аварии, а не были вырваны с корнем в результате ДТП? А что если исправные вчера тормоза завтра откажут? На эти вопросы ответов нет."

На холодном двигателе сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Радиатор удобнее снять вместе с электровентилятором, а потом, при необходимости, разъединить (см. Снятие электровентилятора).
На двигателе ВАЗ-2111 снимаем корпус воздушного фильтра (cм. Снятие корпуса воздушного фильтра).
Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления прижимной пластины и снимаем ее.

Ослабив хомут подводящего шланга радиатора, снимаем его с выпускного патрубка головки блока цилиндров.

Аналогично отсоединяем отводящий шланг радиатора от термостата.
Отклоняем радиатор к двигателю и ослабляем хомут пароотводящего шланга радиатора.
Снимаем шланг осторожно, чтобы не сломать пластмассовый штуцер радиатора.
Наклонив радиатор к двигателю, снимаем его вместе с электровентилятором.
Внизу радиатор опирается на две резиновые подушки, которые при сборке должны войти в отверстия поперечины.

глушу машину и стартер может крутить очень не долго, и все только с прикурки или с толкач музыку включаю работает не долго и опять тот же эффект, что может быть, лампа зарядки не горит.

ЗАО "ГИБДД-РФ" предлагает своим клиентам новые pre-paid тарифы на услуги по разумному использованию ПДД:

Тариф "Эконом" - позволяет три минимальных нарушения в месяц (превышение скорости до 30 км/ч, непропускание пешехода на переходе, парковка в неположенном месте). Тариф предназначен для нерешительных, робких водителей, которые почти всегда ездят по правилам.

Тариф "Ночной" - дает скидку 50% на штрафы в ночное время. При оплате на год вперед - бонус: превышение скорости при движение по ночному городу до 50 км/ч, использование прямоточных глушителей и до пяти синих лампочек в произвольных местах автомобиля.

"Тариф выходного дня" - скидка до 70% на штрафы в выходные и праздничные дни. Также позволяет бесплатно передвигаться на ржавой машине с дымящим мотором, без номеров и техосмотра, при условии наличия на верхнем багажнике дивана, а в салоне - рассады, лопаты и тещи.

Тариф "Блондинка" - позволяет двигаться не соблюдая рядности, правил приоритета, не пользуясь указателями поворота и зеркалами заднего вида.....

Особый бонус "Подружки" разрешает разговаривать по мобильному телефону без hands-free во время движения, одновременно крася ногти, выщипывая брови и делая макияж. Спонсор бонуса - журнал Cosmopolitan.

Тариф "Подснежник" - действует с мая по сентябрь. Разрешает судорожные маневры с выпученными глазами, резкие торможения, неожиданную смену полосы и движение по автомагистрали в левом ряду со скоростью 40 км/ч.

Тариф "Понедельник" - позволяет не дышать в трубочку утром понедельника или иного послепраздничного дня. Бонус "Корпоративный" добавляет к списку праздников "День рождения шефа", "Юбилей фирмы" и "Начальник заболел".

Тариф "Эксклюзив" - позволяет ездить пьяным, без документов, по встречной полосе задом.

Тариф "Эксклюзив-Федеральный" - позволяет проделывать то же самое на федеральных трассах.

Тариф "Генеральный" - разрешает словесные оскорбления (неограниченно) и нанесение легких телесных повреждений (до трех зубов или четырех синяков включительно) сотрудникам ГИБДД чином до генерала. Заключившим контракт до мая этого года - именная бейсбольная бита в подарок.

Тариф "Безлимитный" - включает в себя форму, фуражку, полосатую палочку и нагрудный знак сотрудника ГИБДД.