мучаюсь со светом
Знаю, что из всех 6к тем дело было не только у меня, но поиска то нет)))
Короче....мучаюсь с фарами уже с пол года. Раньше потребность выезжать вечером не имела места, а сейчас....
Не могу выставить фары, сначала "штатные" светили вообще никудышно, поставил ксенон, а один хрен, хоть по книге, хоть не по книге - выставиться не могу, дальний светит максимум метра на 3, при том, левая фара светит вообще почти под машину, езжу с дальним, никто на мои 5к кельвинов даже не моргает, чтобы переключился. Регулировочные винты на фарах по вертикали вкручены на полную.На СТО сказали, что нужно менять оптику. Так вот думаю, то ли действительно нужно менять фары, то ли гидрокорректор фар, приказал долго жить, и об этом спецово умалчивают, чтобы срубить бабла.
Сам гидрокорректор по ходу действительно не фурычит, потому как реакции на его шевеление равно нулю. Смотрел трубки, что идут к фарам, вроде целые, хотя зимой имела место аномалия - "уходил тосол"...под коврами, сухо, течи нет, патрубки целые, но гидрокорректор по-моему тоже на тосоле живет.
Что посоветуете уважаемые?
С заменой гидрокорректора никогда не сталкивался, почитал мануалы в инете - лезть страшно, да и говорят, что бывает, что даже новый гидрокорректор может отходить не больше месяца.
Куда смотреть, и где копать и рыться, чтобы свет выставить?
Короче....мучаюсь с фарами уже с пол года. Раньше потребность выезжать вечером не имела места, а сейчас....
Не могу выставить фары, сначала "штатные" светили вообще никудышно, поставил ксенон, а один хрен, хоть по книге, хоть не по книге - выставиться не могу, дальний светит максимум метра на 3, при том, левая фара светит вообще почти под машину, езжу с дальним, никто на мои 5к кельвинов даже не моргает, чтобы переключился. Регулировочные винты на фарах по вертикали вкручены на полную.На СТО сказали, что нужно менять оптику. Так вот думаю, то ли действительно нужно менять фары, то ли гидрокорректор фар, приказал долго жить, и об этом спецово умалчивают, чтобы срубить бабла.
Сам гидрокорректор по ходу действительно не фурычит, потому как реакции на его шевеление равно нулю. Смотрел трубки, что идут к фарам, вроде целые, хотя зимой имела место аномалия - "уходил тосол"...под коврами, сухо, течи нет, патрубки целые, но гидрокорректор по-моему тоже на тосоле живет.
Что посоветуете уважаемые?
С заменой гидрокорректора никогда не сталкивался, почитал мануалы в инете - лезть страшно, да и говорят, что бывает, что даже новый гидрокорректор может отходить не больше месяца.
Куда смотреть, и где копать и рыться, чтобы свет выставить?
а есть всякие дешевые турецкие и китайские фары, которые изначально дефектные и не поддаются регулировке
а вот не по теме вопрос гидрокоректор вообще нужен или нет?)) просто у меня его не было сразу)
гидрокорректор....ну я сам пришел к такому выводу, ибо он поднимает и опускает фары, а у меня как раз фары опущены вниз и на выкрутку ручки гидрокорректора не происходит никакой реакции...
вот статья по поводу гидрокорректора http://21102.ru/?cat=12
#3 неужели нет такой ручки на приборке? http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/2-7.. это он и есть))))
Вот, а ручки на фарах по вертикали выкручены на максимум...дальность свечения на ближнем свете - 2 метра на правой фаре, и с метр на левой
Это просто оптика устала, у меня у друга такая же байда на 9-ке была - крути-не крути, пофигу...
либо разбирать фару-смотреть, либо оптику новую купить. Учитывая стоимость ксенона, проще было новые фары купить, на зубило они стоят демократично
ладно, как разберу и решу проблему - отпишусь по мере поступления инфо
у меня в свое время была одна фара мутная, другая получше... в аварии разбил мктную, купил новую и офигел насколько она лучше светит чем та. которую я считал хорошей!