Такая проблема, на холостых всегда приходится выбирать печка/вентилятор или магнитола. Когда едешь или вытянут подсос то работают вместе, но при небольшой громкости, немного увеличишь вырубается(( А если включается карлсон или еще чего то вообще пиши пропало.

продолжая тему со своим проблемным двигом. правда все некогда пока еще им занятся. в общем появился звон из двига, металлический и звонкий! в районе 5000об\мин. не думайте что я двиг постоянно кручу до 5 штук) я стараюсь 2800-3200 переключаться)))) посмотрел в инете... ниче толкового не нашел... но есть предположение то что это детонация из за бенза хренового. но я заливаюсь в одном месте уже месяцев 8. всегда было все ровно.

вобще может он к примеру коротить и какие будут признаки

Меняя передачу, ощутил резкий рывок и зажигание пропало...остановился, кручу стартер, звук изменился на более резкий и не цепляет) Что это может быть?

Я сравнивал свой 21083 (1997) с 2114 (2003).

Разница как между Волгой и Мерсом. Ощутил сразу.

В 2114:
1) Сцепление кажется плавнее
2) Не дергает после переключения как у меня
3) Разгоняется быстрее и с меньшим шумом, даже на 5 передаче хорошо чувствуется как машина ускоряется (может из за инжектора)
4) Педаль тормоза нажимается без усилий
5) Ход рычага КПП короче (это удобней, в моей надо всем телом по салону за рычагом двигаться, ход в 2 раза больше)
6) Руль отпускаешь на ходу с большей уверенностью, что она не повернет самопроизвольно.

Еще ездил на Киа Спектра, 14 намного ближе к Спектре, чем моя, по ощущениям.

Но в моем много что износилось - все резинки по ходовой и тд.

Купил 07.2009 менял только то что ломалось: шрусы, сцепление, крабы и расходники. Больше ничего не менял.

Хочу более комфортное средство передвижения, поэтому нужно решить: взять что то другое (например нексию корейскую 1997 года), или же получится свою 08 приблизить к 14, по комфорту, поменяв изношенные детали.
Вообще не хочу тратить деньги на другое авто, это все таки денежные расходы на оформление новых доков (как писал Роберт Киосаки это вклад в пассив), че мне эта нексия если получится эту 08 норм сделать. Лучше потом сразу Мерс возьму.

Три вопроса:

1. А как ваши 8, 9 и 99 по сравнению с другими авто ???

2. Получится ли из 2108 1997 года толковое ТС которое можно поставить близко к 2110, 2114 и Нексии, по плавности хода и т.п. ??? Если поменять изношенные: 1) Резинки по ходовой 2) Опоры коробки...................

3. Блин, а что еще изнашивается в 2108 1997 года ? )))

-- Если оставлять эту машину, то буду менять водительскую дверь, т.к. в этой нету балки безопасности внутри двери (нету т.к. дверь битая) Эту балку туда поставила компания Порше, когда разрабатывала восьмерку, она есть на каждой восьмерке при выходе из завода --

Спасибо за внимание !

ФОТО АВТО - http://vkontakte.ru/album12477995_114753301?act=edit&..

опоры вибираю может кто ставил такие подскажите?

Всем привет!
Гудел у меня подшипник выжимной, я его все откладывал откладывал, вчера почувствовал что передачи сложнее стало переключать поехал к знакомым в сервис там подтянули тросик сцепелния, стало шикарно все, передачи переключаются просто замечательно, и вот к вечеру остановился на перекрестке, и когда надо уже ехать передачи перестали включаться а при нажатии сцепления обороты немного падать начали, ну вобщем пришлось глушить и стартовать с первой так и доехал до гаража)
думаю причина в том что после подтяжки нагрузка на подшипник стала более серьезной и он крякнулся)
буду менять сцепление)
какое лучше взять в сборе?

именно в сырую

стрелочка Екона (карбюратор, низкая панель) колышется как крыло мухи, а на рабочей температуре обороты такие, как будто машина холодная, то сбавляются, то набираются, в автосервисах не знают в чем дело!!! Карбюратор продули, машина прет лучше, но проблемы те же остались!!! С двигателем тоже все хорошо!!!
Кто нибудь знает в чем дело???

1) Иду домой - ставлю машину на сигналку. Машина под окнами. И слышу как она периодически покрякиваает, сначала часто (каждые 10 минут), затем реже, ближе к ночи замолкает. При этом ее никто не трогает. Че может быть с сигналкой, как исправить?
2) Дня два назад проехался по охренительно здоровой и длинной луже по пути на работу. Ехал где то со скоростью 20 км/ч, в результате чего не хило забрызгал подкапотное пространство, выехав из нее двигатель начал троить. Я от греха подальше остановился - заглушил. Потом завел снова, все нормально, поехал дальше. Но потом начал замечать, что иногда при торможении она ни с того ни с сего глохнет. Заводишься - едешь дальше. Че я мог залить? До этого случая такого никогда не было.

как его укорачивать?подскажите плиз

Хочу покрсити фари всередин чорним.варто чи н?чорний колр не буде впливати на освтлення?

В общем дело все началось с того что пропала зарядка, лампочка на приб.панели горела на заведеной машине!!Я снял генератор разобрал его, собрал (ничего в нем не менял) и поставил на место,О ЧУДО зарядка появилась!!!проходит несколько дней сегодня с утра завожу машину все хорошо поездил поставил, прихожу сейчас включаю зажигание лампочка зарядки не загорается при включеном зажигании и при заведенной не горит, но зарядки нет!!=( клемму скидываешь глохнет!!Ваз 21099 карб 1999 г.!! подскажите что нужно поменять в генераторе или что сделать чтобы зарядка пришла!!! Щетки нормальные!!!спасибо заранее

Всем привет!слышал что ставят вместо штатного два коллектора от Оки.а какие карбы на них ставятся и какой эффект?))))) кто знает или пробовал,подскажите)))

Мой старый карбюратор прожил долгую и может быть счастливую жизнь свои 13 лет, сегодня машина стала дико тупить, упали обороты. Приехал к хорошему карбюраторщику, мы с ним сняли все проштудировали и никаких нареканий на внутренности не было кроме того что карбюратор был поведен уже, те мерили штангель циркулем и зазоры снизу и по бокам уже были по 3-4мм и просто тупо настраиваться он не хотел. Не беда подумал и поехал купил новый карюратор 083, поставили со старого назад все жиклеры и эмк, настроили, поехал и стало весело вообще, плюсы появились конечно в том что машину вообще не узнал те стала на порядок динамичнее но из минуса появилось то что на 1 и 2 передаче если резко даешь газу появляется провал а потом резко разгоняется. Почему такое появилось кто знает ? Что теперь дальше делать чтоб не потерять динамику такую и не было провалов ?

заглянул под тачку сегодня чуть не упал оба пыльника порвано, хоть один из них менял вот перед новым годом , думаю какие ставить видел сс20 пыльники делают че скажите?

паукк 4 2 1 к нему резонатор и банку как вы думети прибавит ли это мощности простому двигану ( или это простое выкидывание денег ) хочу заменить так вся эта система стоковая наебнется скора ржавая и старая) двиган краб

Пацаны проблема такая стучат клапана. Кто знает как их регулировать?

Вобщем такая история:
Поменял за год уже 5 ремней ГРМ; 2 из них порвались, у трех сжирало по 7-8 зубов. Пробовал менять шестерни- не помогает, шпильку тоже менял. Ролик старого образца-тоже менял- не помогает . Ремень как-бы сползает на двигатель. Вопрос: че это за хрень, или списать это на качество ремней? Сегодня поставил русский какой-то, без упаковки и стоит 324 рубля, х.з. сколько он проживет.
P.S. Сегодня после работы загнал машину на свою автомойку, но не мыл т.к. на улице капец, а ремень порвался на самой огромной луже, которая есть по дороге с работы до дома. Может мне машина мстит??? ))))))))))

какой средний расход должен быть на карбовой 9ке? И как разнится расход от стиля езды?