Тюнинг ВАЗ → шток аммортизатора

как тебе сказать стойки изначально расчитаны на определенный ход штока и жесткость пружины там целы НИИ трудились и тут ты опопопоп..методом болгарки и станка сделал своие математически верные изменения))
думаю дальше обьяснять не стоит))
хотя зависит от стиля езды и от качества запчастей
свернуть ветку

Sergey_Dolganov
05 мая 2014, 11:50
v
0

так то да
свернуть ветку

Vengr_Cherepov
05 мая 2014, 12:30
v
0

не че путнего:))) и покупать уже с занижение тупая трата денег конечно если это не кони и по добные им. пружины пилил перед - 2,5 зад -3,5 подвеску в круг новую брал. у знакомого на заезженых стоковых ниже лежит(((( думаю шток пилить с верху и нарезать резьбу заного. единственый думаю путний вариант и что бы не кошелек не встало с лежала красиво. про ресурс не чего говорить не буду, не которые и каждый год меняют говно на говно, другие и по 3 года ездиют на нормальных брендах
свернуть ветку

Sergey_Dolganov
05 мая 2014, 13:56
v
0

вот я так же думаю

свернуть ветку

Stepan_Zverev
05 мая 2014, 14:57
v
0

Люди на СААЗах ездиют и по 5-7лет...И стойки ито в норм состоянии у них.
А так пили наздоровье.Тебе же на них ездить потом и зубы дробить)
Но только на зиму купи лучше комплект стоковых СААЗовских и пружин к ним...или б\у стоковые..Иначе эта бюджетная порнография зимой тебя сильно опечалит.
свернуть ветку

Vengr_Cherepov
05 мая 2014, 15:31
v
0

машину брал когда стояли монро в круг с пружинами, не пиленые не че. (газ+масло). щас поставил бильштейн так же(газ+масло) пружины брал фобос(запилил). соответственно сначало на стандарт штоке посмотрю как машина себя поведет, не удовлетворит шток запилю и кстате на монро было жестко но я не жаловался, ездил на разных вазах будто плывешь если сравнивать
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги