Короче даже не знаю в чем дело приехал в гаражь машину поставил все было хорошо, потом по утру выгнал за ворота нажал постановка на сигналку, а она не отзываеться, проверил батареи в брелках все рабочее, проверил напряжение к блоку управления тоже все ок, предохранители тоже ок ничего не могу понять!!!! может кто то знает что это может быть...
?????
Есть идея провести достаточно спонтанную встречу группы совместно с группой "РЕМОНТ ВАЗ 2108.9.99 - ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ" и конечно же , нашим общим и любимым форумом http://www.lada-samara.com
Проблема в общем следущая
Загорается значок аккума,но все работает начинаю движение и через некоторое время обороты падают и она глохнет. Магнитола,фары,все работает. Аккум не перестает гореть. Завожусь опять проезжаю несколько метров и опять глохнет. минут 15 постояла,пнул ногой колесо,затема погладил по капоту и она завелась без проблем! Аккум перестал гореть и соответственно глохнуть тоже перестала.
Проблема банальна - еду себе спокойно,вдруг мощность падает как-бы,машина начинает дергаться и не прет никуда. Залезаю под капот,брызгаю очистителем карба в 4 дырки (2 посередине которые,2 по диагонали) и нормально еду далее. Через несколько дней все повторяется. В чем первопричина? Паршивый бензин или шлак какой? Наверное к карбюраторщику желательно? И кстати,ничего страшного,если у меня один болт,который прикручивает банку воздушного фильтра прокручивает,там резьба сорвалась?
Хочу на 9поставить резину на 14 будет где нить теретЬ или нет?Подскажите пожалуйста.Тока пишите в личку.За ранее всем спасибо.
короче дело было так... у меня навернулась помпа ( пробило сальник) и весь тосол ушел. по датчику увидел что температура 110 градусов. но не факт то что я его не пререгрел тк. тосола у датчика скорее всего небыло... сразу заглушил двиг и поехал дальше на галстуке. поменял помпу, завел двигатель и выхлоп теперь пипец какой едкий, аж глаза режет.. в масле эмульсии нет двигатель работает как раньше , заводится с пол оборота. температура в норме.. 
Никогда не ставил мотор в 08, мотор 16ве, так вот вся соль в чем, нужно поставить мотор (низ собран, голова и навесное есть) есть одно но! голову надо рассверлить под болты для 83 блока. Короче нужна помощь, дособрать и установить мотор + электрика, кинуты новые провода (все!!!) Короче кто возьмется и сколько денег! =) пива, водки, девок)))
Такое дело! Знакомые на даче взяли машину без спроса, типа прокатиться, и прокатились в дерево левой фарой, на скорости 30км/ч
Парни,вдруг обнаружил в своем будущем ТАЗу дырки в дверях :) снизу. Как их можно заделать самому,жалко капитально вкладывать в эту развалюху,я буду сам,бюджетно :) может холодной сваркой как-нить? Или изнутри че-нить подклеить и шпатлевкой? Мне бы буквално на год-полтора сделать.
Торпеда слетела с крепления - лопнул пластик самой большой ее части.
Что то непонятное с температурой двигла, то стрелка стоит вертикально как положено то отклоняется почти до красной, то наоборот влево от вертикального отклоняется, термостат вроде работает, вентилятор включается! И еще когда фары включаешь стрелка еще вправо к красной отклоняется!
Я уже давно думаю поставить на восмерочку! Подскажите где можно купить, а самому можно установить?
У меня что то случилась со стеклоподъемниками, стали очень медленно опускаться и подниматься. Раньше все было ок.
перестали гореть фары. фонари и поворотники горят. при этом на приборке постоянно горит индикатор дальнего света. до этого была несколько раз подобная проблема, но кратковременно, лечилась наездом на выбоину/кочку и после встряски снова загорались, при этом при появлении индикатора дальнего света переставал работать вентилятор на радиаторе.
Буду рад если поможет кто советом, или подскажет ссылки по этой теме...
Второй раз уже закипел за последние 4,5 месяца и второй раз на КАДе :(
Ситуация такая - иногда двигатель начинает перегреваться, причем не в пробке, а при нормальной езде в нормальном потоке, уровень жидкости нормальный. Есть подозрение, что периодически глючит вентилятор, т.е.е иногда включается как положенно, а иногда нет...но это фантазии на тему... как достоверное можно проверить рнаботу охладительной системы и вообще что еще может быть причиной перегрева двигателя?