Общие вопросы

Диски ENKEI\OZ Racing\Slik

слики :)

oz, no dorogo

слик

КАК ПОДОБРАТЬ ДИСКИ
Если вы определились с типом диска (литой или кованный и т. д.), то теперь нелишне будет определиться со следующими моментами.

Ширина обода
Диаметр диска
Диаметр расположения отверстий крепления
Диаметр центрального отверстия диска
Вылет колеса.

Основные элементы и размеры диска автомобиля.

A - закраина обода;
Б - полка;
В - кольцевой выступ ("хемп") для дополнительной фиксации бортов бескамерной шины;
Г - плоскость крепления;

а - диаметр диска;
б - ширина обода;
в - вылет(расстояние между плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса);
г - диаметр центрального отверстия под ступицу;
д - диаметр окружности центров крепежных болтов

Более подробно тут http://diskoffnet.ru/index.php?route=information/info..

При покупке автошин нужно четко представлять условия, в которых Вы будете их эксплуатировать. Неправильный выбор покрышек может доставить Вам массу неудобств. Например, при выборе зимней резины для езды исключительно по городу, стоит присмотреться к нешипованным шинам, а при частых поездках за город, где дороги не обрабатываются реагентами и часто встречается гололед, шипованные шины предпочтительнее.
Основные обозначения на боковине покрышки:
1.Изготовитель, модель шины
2.Размерность шины
a) Ширина шины. Указывается в миллиметрах и должна быть больше ширины обода диска на 25-30%. Формулы для расчета соотношения ширины обода диска к ширине покрышки: b = (a xc)/ 25,4 и a = (b x 25,4)/c , где a – ширина шины в миллиметрах; b– ширина обода диска в дюймах; c – от 0,7 до 0,75 ; 25,4- количество миллиметров в одном дюйме.
b) Высота профиля шины. На самом деле так называют отношение высоты профиля шины (мм.) к его ширине (мм.). Это отношение указывается в процентах. Например: покрышка 205/70 R14. Высота профиля этой шины – 70% от ширины, т.е. от 205 мм., и составляет 143,5 мм. Если высота профиля шины не указана, то она составляет 82% от ширины.
c) Посадочный диаметр шины указывается в дюймах.
3,4 Индексы грузоподъемности и скорости указывают на возможности автопокрышки. Индекс грузоподъемности (ИГ) числовой, а индекс скорости (ИС) – буквенный. Например: 96V – ИГ = 710 кгс., ИС = до 240 км/ч.
5. Обозначение M+S значит, что шина является всесезонной.В наших климатических условиях всесезонные покрышки использовать не рекомендуется. В странах с небольшой разницей летних и зимних температур, они оправдывают себя.
6. Если в маркировке шины после посадочного диаметра стоит латинская буква C, это значит, что данная покрышка имеет усиленные боковины и предназначена для грузовиков и коммерческого транспорта.
7. Рисунок снежинки на боковине колеса означает, что шина зимняя.
8. Надпись OUTSIDE показывает наружную сторону шину, а INSIDE – внутреннюю.
9. Стрелкой показано направление вращение колеса при движении автомобиля вперед.
10.MadeinItaly – страна, в которой изготовлена покрышка.
11.Технические условия при изготовлении шины
12,13 Шина сертифицирована для продажи на территории РФ
14.Для правильной эксплуатации наносятся максимальные значения нагрузки на шину и максимального давления в шине.
15.Надпись TUBELESS обозначает бескамерную шину, а TUBETIRE – камерную.
16.В дате изготовления первые две цифры означают неделю, а последние – год изготовления покрышки.
17.Если на шине есть индикатор износа, то на боковине стрелкой указано его местоположение.
18.Материал, из которого изготавливается каркас/корд шины. Например сталь (STEEL).
19.Латинская буква R и/или надпись RADIAL на боковине автошины означает, что шина радиальной конструкции. Также бывают диагональные автошины. Их размерность маркируется по-другому: 6,45-13, где 6,45 – ширина профиля шины в дюймах, а 13 – посадочный диаметр шины в дюймах. Или 165-13, ширина профиля шины указана в миллиметрах.
20.Количество слоев резины в конструкции покрышки.
21.Надпись REINFORCED на боковине шины обозначает, что она имеет усиленный каркас и рассчитана на большую нагрузку.

22. Фирменная маркировка компании-производителя автошины.

Вылет диска – все что нужно знать

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

На различных автофорумах автомобилисты часто спорят на тему «насколько и в какую сторону вылет диска может отличаться от штатного», при этом часто высказываются диаметрально противоположные мнения.

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска - это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно - их цель - продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель - купить то, что точно Вам подходит.

А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.
Что такое вылет диска?

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице

b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.

Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструктор

если будет площадка то конечно дрифтеров, вологда такого еще не видела, может многие осознают что не нада пытаться дергать ручник на переднем приводе))

ой чую это дорого будет стоить =) хоты обратится в евил емпайр можно =)

инопланетяне уже были... бамбелби и оптимус прайм)))

Все для вас друзья!

не крашеные?

да

Амортизаторы "Plaza"
Уверенный контроль над любой дорогой!
Любая модель амортизаторов для отечественных, иностранных и грузовых автомобилей в нескольких модификациях: СТАНДАРТ SPORT EXTREME XDRIVE DAKAR
Гарантия до 2-х лет!!!
ДОСТАВКА ПО РОССИИ

8 911 532 2460

Вступаем в группу vk.com/club40003773
Репост приветствуется.

ПРОДАМ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ DUNLOP SP SROPT 9000 195/55 r 15 СОСТОЯНИЕ НОВОЙ 12 Т.Р.

Небесные фонарики Сердечки в Вологде!! При заказе от 10 штук цена 60р. за штуку!! Тел. +7-900-540-70-75.

Продам летнюю резину Dunlop SP Sport 9000 195/55 r 15 состояние новой

продам прямоток на 55 трубе все новое!!! цена 7,5 круб
с одной только насадкой