Составление сломестного портрета Машины КАМАЗ Мечта дальнобойщика

А ты не думал что металл из которого его делают тоже гавно что прокатчики стали и металлов тоже ничего не знают как делать что ты дай им Сталь 45 и Сталь 40 ХВ и они скажут что отличаются они только названием и все!
----------------------------------------
тот-же самый прокат идет на экспорт, в ту-же америку и они (американцы) явно не собираются от него отказываться из-зка качества. Значит все-таки дело не в металле? :)
Продолжим 12-того марта)

Продолжим!!! Я вот хочу пообщаться на эту тему

Александр Кузьмин
вчера в 19:22

Я вот хочу пообщаться на эту тему
-------------
название темы прочитали? Пишите, описывайте)

Я вернулся

Надеюсь подобного больше не повториться!!!

Честно я вот не отказался бы от такого кабинета http://vkontakte.ru/photo-9395182_155900976 но увы предпочтение одали Рейстайлингу(((

Лучше всего наше отечественное.Вспомним АЗЛК

Илюх ну все равно эту кабину пора отправить на пенсию ну сколь уже можно над ней издеваться и двигатель туда же.Не будут же в ней наши дети ездить и внуки тож!!!)))

Я говорю вспомни АЗЛК.
На заводе работают не глупые люди, почему они не могут разработать новый мотор и кабину сами,без привлечения иностранных узлов и агрегатов?

Да могут конечно ту же Ладу могут нормально зделать только почему не дают нам добро на наши разработки а обязательно только спецам из за бугра???

Парни,вот смотрите : Чтобы разработать новый дизель,нужно : Время. Деньги (очень много) . Провести полный цикл испытаний. Освоить производство этого мотора. Завод построить.
Вот зачем столь долгий период думать над этим,когда дизеля готовые есть!!! Ну пусть что забугорный,да и пофиг!!! Вот СП Камминз-КАМА ? ВОт освоили дизели ведь. Да и предлагают 310 , 360 сильные варианты уже. Да и 400 сильные не за горами! СП ZF-КАМА? Классные коробки передач! Вся европа стегает на таких! У КАМАЗа уже есть такая.
Вот вопрос в кабине очень острый!

Сань за бугром все же разработки велись и будут но мы то чем хуже???

Да у нас не в той теме разработки просто! Вот ВПК мы разрабатывали,а не прочее.
Согласись?

ну говориш так то правильно!!!

У них Планово-командного управления государством не было,вот в чем суть. ну да мы отвлеклись.
продолжим?

Александр создать новый двигатель -это как 2 пальца об асфальт есть формула с помощью которой все это высчитывается=) другое дело переоборудовать весь завод под выпуск этого двигателя ! вот это затратно причем возможность совершенствования ДВС надо придусмотреть ну хотябы лет на 15 ! А то за 30 лет как гнали 740 так и гонят только чуть увеличили лошадки=)

Федор ХоХоL Просто
сегодня в 1:16

Александр создать новый двигатель -это как 2 пальца об асфальт есть формула с помощью которой все это высчитывается=) другое дело переоборудовать весь завод под выпуск этого двигателя ! вот это затратно причем возможность совершенствования ДВС надо придусмотреть ну хотябы лет на 15 ! А то за 30 лет как гнали 740 так и гонят только чуть увеличили лошадки=)
-------------
у них и нет желания что-то менять.
Зачем производить качественную, конкурентоспособную технику, когда можно это гавно гнать и его ВСЕГДА раскупят.
А еще им звания лучших менеджеров дают))))))))))))))

Когда головы нет это надолго=)

Тема не получила продолжения очень плохо это и отображает что никто ничего путнего предложить не может ! так че тогда камаз ругать за то что он производит!

Да тема продолжится,просто темы мало кто читает,вот поэтому и тишина тут. А так вариант еще есть : Развести лонжероны на раме как на СуперМАЗе,мотор ниже опустится,соответственно для внутреннего объема кабины место добавится

а не проше сделать по типу рено магнум сделать базу закрывающую двигатель а на базу поставить уже кабину

Вариантов много! Да даже и без "платформы" у европейских тягачей в кабине пол ровный,и кабина намного просторнее чем у Магнума.

Пол должен быть ровным но человек среднего роста должен вставать в полный рост !

само собой! иначе зачем этот огород. Вот Евро-МАЗ,в нем уже можно жить. Кто что думает про трансмиссию и двиг? Какие предложения будут?

Что бы не говорили, а Камаз под длинномер не идет. Постоянное продольное дёргание — рай для водилы онаниста. Взял в руку и вечный кайф всю дорогу :D))))))