Народ посоветуйте где выгодней с технической точки зрения брать мотоцикл б/у.
С рук у частника или в салоне,дает ли салон какую - нибудь гарантию?

Во сколько лет у вас появился первый мот?

вопрос такой КТО гонял и кто что может скзать по поводу данного мота. скоко мах скорость и больше волнует его преимущества и надежность. скоко ТО через скоко км и вообще сам мотор живучий? на скоько его хватит тысяч?

думаю о приобретении Honda VT 750 CA6 Aero 2006 года поделитесь мнениями о аппарате????

Какой мотоцикл посоветуете в пределах 80000 т. руб.? (Чепер не интересует!)

Всем доброго времени суток.
Очень много народу говорят,что к 400 кубовому мотоциклу очень быстро привыкаешь и потом он надоедает.
Так вот,я думаю брать себе Honda CB 400 или Honda CB 750.
Про СВ 400 очень много информации видел,что очень спокойный мотоцикл,не такой резкий как Бандит и прощает мелкие ошибки при вождении.Очень хорошо управляется в городе,да и на трассе тоже для 400-ки ведет себя достойно.
Может ли все это быть применимым к Honda CB 750?
Все таки кубатура поболее а значит и не так скоро захочется сменить ее(если вообще захочется).Ну и к тому же 400-ка все таки внутрияпонская модель я 750-ка на экспорт идет в Европу и Америку.

Можно ли мот с документами, но хозяина нету, как нибудь оформить в ГАИ на себя? Я из Чернигова (Украина).

Раздумываю между Suzuki bandit 250, Kawasaki Balius, Yamaha zeal 250. Подскажите что лучше. Можт еще есть какие то варианты?

определяем лучшую марку !!!!

Позиции Volkswagen на мировом рынке с каждым годом становятся все сильнее и сильнее. Уже в ближайшее время концерн планирует стать производителем автомобилей 2, после японской Toyota, а в будущем замахнуться и на первое место. И в этом ему могут помочь... мотоциклы!

Мотоциклизм в Европе и Америке пленяет все больше и больше сердец. Сейчас это не просто удобное средство передвижения, но и стиль жизни. Руководство многих городов, таких как Лондон, Мадрид или Лос-Анджелес, вовсю строят мотоинфраструктуру, предоставляя юрким и экономичным мотоциклам налоговые и иные послабления. А Volkswagen, при всей своей консервативности, никогда не отмахивался от мэйнстрима. И не даром немцы прикупили пакет акций Suzuki, входящего в знаменитую «большую мотоциклетную четверку». Вполне возможно, с помощью японцев появится и первый мотоцикл Volkswagen.

Немецкий дизайнер Нильс Пошватта несколько лет проработал на Volkswagen, и знает внутреннюю кухню концерна. По его утверждению, еще некоторое время назад немцы вели активные переговоры с австрийцами из KTM, планируя создание совместной модели мотоцикла. Но тогда ничего толком не достигнув, проект был свернут. Сейчас же, с основанием спортивной программы «R», стали появляться слухи о новом витке заинтересованности руководства в двухколесной тематике.

Вполне возможно, что в течении двух-трех лет, совместно со специалистами из Suzuki, немцы создадут первый «народный мотоцикл». Его примерный эскиз и представил дизайнер. Как видно, мотоцикл Volkswagen будет относиться к одному из самых популярных классов - спортивно-туристическому. Двигатели будут варьироваться в пределах 600-1200 кубических сантиметров.

Одно неизвестно, сохранит ли мотоцикл родовое имя «Народный Автомобиль», или его переименуют в «VolksMotorrad».

Парни помогите с выбором!Стоит ли брать? За 80 кусков, 92 года,Хонду! Или за 75 кусков, 94 года,Юмаху! Что лучше?

владельцы таких мотиков расскажите про экплутацию, проблемы, и вообще как он для "новичка"?

блуждая по сети наткнулся(вернее был послан товарищем) на аппарат Skymoto Dragon 200. цена интересная. исполнение вроде приличное(для китая). вот и вспомнилась мне тут же старая идея купить на дачу какой нибудь совок. идея подролсла, переродилась и вроде как обрела смутные черты. сидеть сутками в гараже желания нет, так что аппарат совкового типа тут врятли пойдет... японец для пары выездов в год- дорого. а ЭТО на украине продается за 1200 дол. сколько ни лазил по сети, но в продаже в москве их не нашел...всязи с чем вопрос:
1. есть ли они у нас
2. сколько стоят
3. есть ли среди нас владельцы
4. что владельцы о нем могут сказать.
сразу оговорюсь(во избежание ненужного флуда), что китай-китаю рознь. да и как единственный мотоцикл брать не собираюсь. и опять же не собираюсь тратить на ИГРУШКУ более полутора тысяч долларов. и древние японцы тоже не рассматриваются. кубатура большая не нужна. а еще руки из ж...пы так что урал отметается))))

Всем доброго времени суток!
Никак не могу определиться какой мото брать...)
Вообще ниииикак(
Подскажите пожалуйста, выбираю между Honda CB400 SF и Kawasaki ZZR 400!
Друзья говорят, что Kawasaki часто ломается, постоянные проблемы. А Honda- надежная вещь...
Очень хочется услышать ваше мнение, т.к. сам запутался оканчательно)
И у кого Kawasaki был когда-нибудь или кто имел с ним просто дело, прощу поподробней, ооочень интересно!
Заранее спасибо)

Задача: недорогой (желательно до 120000 рублей), простой в обслуживании, надежный чоппер/круизер, для начинающего, наиболее неприхотливый в управлении. Скорость не цель. Главное - стиль :)
Варианты: Honda Steed, Honda Shadow, Honda Shadow Slasher, Yamaha Drag Star, Kawasaki Vulcan/VN, Suzuki Intruder...

Пожалуйста, обосновывайте свой совет реальными мотивами. Планирую в апреле/мае покупать из наличия в Москве или в марте/апреле заказывать из США/Японии. Понимаю, что скорее всего будет это 400-кубовый мотоцикл 1996-1998 года выпуска. Пробег хотелось бы до 20000 км, желательно наиболее близкий к оригинальному состоянию (без тюнинга и аксессуаров).

Всем заранее спасибо!

P.S. Думаю, тема имеет право на жизнь и многим может быть интересна.

Всем привет, не подскажите такую вещь, купил мот в июне (Джикс gxsr400- 95года)...не было денег купил полусинь IPONE , до катал сезон(примерно месяца-2-3) !!! Сейчас уже планирую перейти на синтетику тоже IPONE !!! Кто-то говорит ничего страшного нет, а кто-то наоборот-мол даже могут кольца лопнуть из-за другого масла !!! Упс.... Подскажите плиз (PS в магазе Mr-Moto, вообще сказали, мол если было IPONE и будет IPONE даже не надо промывать) хых...подскажите че да как!!!!!

вот заитересовал такой аппарат http://www.motomoll.ru/catalog.php?id=1429 , вот он же на авто.ру http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/167699.html
цена просто смешна немного по сравнению с другими бандитами.....

Присматриваю новый байк. До этого пару лет отгонял на чопере с сухой рамой. Теперь хочется чего то помощнее и поМЯГЧЕ. Шоп подруга не стукалась в затылок :) От 800 кубов какой нибудь стрит или нэйкед и шоп как можно Грязнее был выполнен и в башке комары от высоких оборотов не летали на дальних дистанциях... Посоветуйте что нибудь кто их седлал.

Здравствуйте уважаемые!
Нормально, когда девушка дарит шлем парню?..))
Может, кстати, кто-то еще чем-то поделится из подобной инфы?.))

если кто имел дело с Этим TDMC-438 (custom) ,пожалуйсто отпишите,буду очень благодарен (собераюсь купить)
я новичек,в мото,ездил только на Скутерах....

Оббьем двигателя 200см3
Рама алюминевая резная
Просвет от земли 170мм
Расход топлива на 100км/2.2л
Высота седла 480мм
Размеры 2.350/ 940 / 870 мм
Двигатель 4-х тактный карбюратор 1-цилиндровы ДВИГАТЕЛЬ LIFAN - ТОПЛИВО 90-92АИ
Номинальная мощность 9.5 кв/8000об.мин
Мах-вращающий момент 8.0N/M
Мах-скорость 120км/ч
Зажигание CDI
Запуск двигателя – электростартер
Транссмисия механика 5-ть передач
Передаточный привод – цепь
Тормоза дисковые – передние и задние
Колесо 70/70-15 (F), 205/40-14 (R)
Рекомендуемая мах-нагрузка 110кг
Емкость топливного бака 5л
Вес 130кг
Охлаждение воздушное
есть фото если искать через Гугл,или можете глянуть у меня в альбомах...