Немного о том, как все начиналось…
Компания KATI Xtreme Sport появилась в 2009 году. Как-то сидели мы зимой, делать было нечего…, кататься хотелось, а не на чем было. На летней резине зимой даже с места сдвинуться проблематично. Шиповку было делать лень, да и не хотелось портить почти новые покрышки, искать старые тоже не хотелось. Хотя если посмотреть сейчас на все тогда происходящее, сколько времени потратили на разработку конструкции, было бы легче сделать шиповку, но идея есть идея. Начали думать…
Вспомнили про цепи, но все известные варианты, приходящие в голову, крепились к колесу каким-то извращенческим способом и портили диск. Хотелось сделать так, чтобы это нечто можно было просто и быстро установить непосредственно на шину, и чтобы еще это нечто ни за что не задевало.
Какие только варианты конструкции мы не перепробовали, разные варианты рисунка цепи, лесенка, елочка, разнообразные натяжители, пришлось в прямом смысле много падать, прежде чем было найдено самое оптимальное, простое и надежное решение. В итоге получившаяся конструкция превзошла все ожидания, и было принято решение ее продавать. Далее пошли расчеты, изготовление оснастки, создание 3D моделей и так далее. И тут столкнулись с тем, что продукция новая, мало кому известная. Если для квадроциклов цепи - это обычное явление, то про цепи для мото многие пока не знают.
Что это и как на этом можно ездить? О конструкции.
Если для автомобилей зимой главное, чтобы колеса не пробуксовывали, то для мото зимой главное - это устойчивость колес от бокового сноса, особенно переднего колеса. При использовании рисунка цепи типа лесенка и елочка можно быстро ускоряться и резко тормозить, но в поворотах колеса ведут себя так, как будто на них и нет ничего. Как и следовало ожидать, для мото-шин зимой главную роль играют не поперечные ряды цепи, а продольные. К тому же поперечные ряды цепи на твердой поверхности вызывают ощутимую вибрацию всего, едешь как по стиральной доске. Потому основа наших цепей противоскольжения – три продольных ветви цепи, идущих по протектору шины вокруг колеса. Получается рабочая сеть цепи с узором из симметричных четырехугольников. Рабочая сеть не выходит за пределы протектора шины. По бокам колеса расположены два кольца из троса. Проволочные соединители соединяют рабочую сеть и трос и занимают минимум места с боков колеса. Трос сильно натягивается до состояния «не согнуть» простыми и надежными натяжителями. Вся конструкция в натянутом состоянии плотно прилегает к шине.
К недостаткам цепи можно отнести увеличение массы колеса с цепью, масса цепи примерно равняется массе покрышки. При езде это практически не ощущается. Хотя цепь имеет симметричную конструкцию, при скорости более 80км/ч начинает ощущаться дисбаланс колеса. Чем ровнее установлены и расправлены цепи, тем меньше ощутимо это явление.
Наши цепи противоскольжения изначально создавались не просто для передвижения, а для полноценного «погонять». Максимальная скорость с цепями до 90 км/ч!
Основное назначение наших цепей - езда по снегу. Можно ехать по грязи и асфальту, но при движении по асфальту цепь стирается в месте контакта с асфальтом, хотя к шипам это тоже относится – вылетают.
Цепь крепится только за шину колеса и не задевает за все остальное. Иногда для установки требуется снять переднее/заднее крыло. Относительно протектора шины высота цепи 14-16 мм. По бокам колеса конструкция выступает на 5-12 мм в зависимости от размера и модели шины.
Так как все должно подходить идеально, мы иногда просим замерить длину окружности колеса, так как покрышки одного размера, но разных моделей или производителей могут существенно отличаться в размерах.
Схожая с описанной конструкция используется нами и при изготовлении цепей противоскольжения для квадроциклов.
Здраствуйте уважаемые любители мото , меня заинтересовала модель kawasaki ninja 250R , мне бы хотелось услышать мнение тех кто имел дело с этим мотом , ваши впечатления и конструктивную критику.
Какой карбюратор лучше поставить от Аки или от Запарожца???И как правильно это сделать???
помогите кто может 4 передача вылетает
Простенький тюнинг теперь может обернуться лишением прав на срок до 1 года, сообщает портал Дни. Отныне устанавливать ксенон на автомобили, в которых изначально лампы такого типа не были предусмотрены, запрещено.
Кто какой юзает навигатор? отзывы интресно услышать...
Пол года назад появилась у меня идея создать социальную сеть специально для мотоциклистов. Идея вызрела из неуемного желания что то делать и тотального недовольства вКонтактом и иже с ним. Идея несколько месяцев тихо бродила в голове. Пока в конце ноября 2008 не нашла выход в виде работающего проекта. Но счастье было не долгим. В середине января у хостера сгорел сервер со всеми данными. Потерянными оказались труды месяца работы и база данных пользователей, успевших тогда уже зарегистрироваться.
Народ у меня вопрос, я очень, очень, очень хочу чоппер ну так как с лавэ натяг я хочу взять че нибудь типа днепра или урала переделанного под чоппер, я даже уже насмотрел несколько кандидатур, НО батя мне сказал что на учет его будет не поставить, так как там внесены изменения, дак вот я у вас и хочу спросить возможно ли такой (переделаный) мот поставить на учет, и что для этого надо???!!!
Подскажите стоит ли через интернет заказывать мотоцикл со склада во владивостоке??
завел мотоцикл HONDA CBF600, поработал примерно пол часа и потек антифриз из расширительного бочка. всю зиму мотоцикл не заводился.
Подскажите пожалуйста если кто-нибудь сталкивался....можно ли на мотоцикл иж поставить вилку от днепра или урала... И если можно, то объясните как это сделать...
А р1 год какой?
Уважаемые господа, поделитесь кто на каких аппаратах ездил в дальние поездки??
кто что может посоветовать? что можно приобрести?
Все мы любим свои мотоциклы. Кто-то больше, кто-то меньше...
Пишите (кто смелый и не гасится от фсб) здесь свой номер телефона,город или еще что... 
Валька с Саньком поехали кататься на Байке по лесу