ребята, проблема. наружние стоковые ручки двере, передние. левая дерь раньше открывалась, только когда коленкой упрешься, сейчас ваще не поддается. правая - на самом конце щелкает и открывается,. как сделать чтоб было нормально?. чо заменить? в автосервисе 1300 рублей запросили, впадлу платить. подскажите плиз,
Блин... надоело... на любой скорости когда на тапку резко нажимаешь, машина как будто сначала притормаживает а потом как обычно набирает скорость. А при трогании сначала норм трогается, а потом как бы зависает и опять после этого набирает скорость...
седня видел в магазине присадки для топлива, стоит этот балончик 70 рублей, написано что избавляет от воды в баке, только непонятно каким образом... как думаете нормальная вещь, или же нафиг надо?) просто расход большой у меня, карб настроили, зажигание тоже настроили, хрен знает чо еще делать, газульку не жму до пола, один хрен жрет много, говорят если в баке водичка есть, то типа расход увеличивается чтоли. фигня какая то короче..
Почему не горит на приборке индикатор АКБ после первого поворота ключа (когда двигатель не запущен) горит только когда завелся, но очень тускло (днем даже и не увидеть) , причем когда завелся напряжение +-10.8в. а вот когда газанул, тогда напряжение в норме, но индикатор так же тускло и горит во время работы двигателя как и горел. Что может быть собственно и что делать?
Хочу поставить ламбо двери ноинтерисуют два вопроса будут ли они смотреться на 99 и что интересного можно придумать с задними дверьми?
При включение дворников падает напряжение на АКБ и они не работают, выключаешь, 5 секунд и показатели АКБ в норме ... такая же фигня на поворотниках... Подскажите в чем может быть причина.
так кто от куда?
http://www.onlinedisk.ru/image/528683/Image252.jpg (вбивайте в браузер ибо контакт не пускает)
Всем привет.
А кто в каком стиле вообще водит? По мне, так есть три стиля: пассивный (тупо в потоке), активный (быстрее потока, но не щимиться в каждую щель), агрессивный (рысачить, подрезать, щимиться в любое свободное место, проскакивать ежду машинами) и боевой (когда переключаешь передачу не раньше 5000). Пробовал я водить в боевом неделю. Бенз ведрами заливал. Когда так водишь - сразу понимаешь, что ни движка, ни тем более тормоза родные на машине не способны поддерживать такой стиль. Поэтому считаю, что лучше всего в активном стиле.
не было бы БК так бы и не знал ибо лампа на панели не горела. корочи как завел, напряжение прыгало в районе 9,5-11,5 вольт гдето потом как прогрелась, поехал я и все стало норм (+-13в), что это может быть?
Всем привет.жду советов.Ехал сегодня домой.и вот тебе на.. машина глохнет и не заводится больше.До этого все нормально.завелась легко.прогрелся минут 6 (ваз21099 инжектор 2003 год).статер крутит.искра есть. на что грешить?на бензонасос??
проехала 850 км на машине,с полным салоном людей и полным багажником вещей. вчера обнаружила, что с обеих задних стоек слетели пыльники, и теперь туда попадает грязь. я нервничаю!
ребят, у всех инжектора легко и непринужденно с утра заводятся?
РыбЪяткИ :)) Вот еще вопрос: почему во время движения по неровной дороге руль постоянно как бы "играет" ? Когда обучался вождению на 14-ой такого не было ) (P.S.: НовичекнебумбуМ)
Такая тема не тянет на задней передачи, отпускаю сцепление начинает кряхтеть и глохнет, думаю наверное что то с коробкой. Может у кого было подскажите!
предохранитель полностью расплавился и залил пластмассой паз для него-необходимо заменить монтажный блок,но моего старого(машина 98 года)3722010 нет в продаже(что делать?возможна ли замена на нового образца?
Стоит копье, вот думаю может поставить по приколу, спрятать сам громкоговоритель в движке где нибудь и микрофон как вариант в бардачек на случай чего) кто что думает?)