карб солекс, на мой взгляд, тонкое устрйство, если сравнивать с вебером на классике. на солексе промываешь один узел, после чего появляются проблемы в другом. поэтому рекомендую полную разборку с помещением всех деталей на пол часа хотя бы в ведро с керосином, а потом полная сборка с регулировкой

#6 вынь этотраспылитель,вынь из него длинную трубку,откуси кусок(лучше отпили)вставь обратно и подсогни,так чтоб оба были в 1 камеру

9Евгений ♥Люблю Алинку♥ Ореховский
и что будет? просто неоднократно про это слышал, но никто ничего толком не говорит... ((

У меня такая же проблема

на разгон по резвее будет,особенно с места,а расход останиться тодже,когда сделаешь ускорительный можно еще и кулочек ускорительного нивовский поставить...я себе сделал,ездить по приятней,машинка по резвее разгоняеться...а это так нужно в городе)

почитал в инете что нужно будет вторую камеру как то закрывать... это как?

У меня было один раз такое, карбюр сам чистил, и случайно перепутал жиклеры местами, тоже дергалась, ну слава богу быстро доперло и устранил, попробуйте, может поможет)))

чтобы перепутать жиклеры, надо как минимум разобрать карб и выкрутить их, а товарищ, я так понял, даже и не пытался лезть в него.....

сам карб я чистил, вымачивал в ацетоне, вот толку от этого вообще никакого...

Ну самое распространенное уровень топлива в камере, может игольчатый не держит, а может дело не в карбюраторе, а вообще с зажиганием связано...

кстати, на счет уровня - вполне вероятно!!

не надо ускоритель ломать, просто поставь от нивы, у него в одну камеру. у меня тоже так дергалось, я заменил: свечи, провода, бегунок, крышку трамблера + купил б/у карбюратор из 2-х собрали один. в итоге машина начала бегать без проблем, сейчас замечаю что снова при разгоне дергается, тапку в пол и пошел разгон, но это только на холодном двигателе, на горячем все ровно и хорошо!!!!!!!!! а вот если включить вместо бензина - газ, то даже на холодном двигателе проблема пропадает.... из чего делаю вывод что проблема в испарении бензина, т.е. процесс превращения бензина в воздушную смесь

сменил распылитель на нивовский... один хрен ничего не поменялось... наверно даже больше провал стал... терь когда в тапку топишь, машина сначала несколько раз дергается а только потом скорость набирает...

провода и свечи посмотри, вроде искру выдает, но если проверить приборами, то обнаруживается что пробито и не работает. а смысл просто менять ускоритель без полного ремонта карбюратора???????

я не менял ускоритель, просто распылитель поставил от нивы

я кажется разобрался в чем проблема провала у старых машин...
в карбе, в том месте где поплавковая камера, он изнутри покрыт каким то напылением, которое со временем начинает отслаиваться, и вот это штука и забивает карб, чисть не чисть его , все без разницы.. думаю выход один, новый карб....

а если такое же с инжектором? что делать?

ничего, на диагностику ехать...

сегодня поменял заправку, заехал на лукойл, провал как рукой сняло, даже намека на него нет!!!!! делаю вывод что провал из-за бензина

Пиздец... Я в другом городе. Провал такой что дальше 2-3 передачи не разгонишься. Даже холостых стрелка иногда падает что руль дрожит. Еле доехал куда надо. Раз 5 толкал... Попробовать утром разобрать карбюратор?... Никогда не разбирал я его....

Разобрал, прибавил уровень топлива. Подогнул пластинки которые держат поплавки. Проехал 50 км. До дома оставалось 3 км- опять дергания...)))

у тебя значит клапан завис... и не пропускает, поменяй его лучше, пять минут делов...

Какой именно клапан? Там их много.:)

МАСЛО В ТРАМБЛЕРЕ!!! Заменил прокладку и все путем))

продажа зап.частей б/у на автомобили, произведенные в нашей стране, и на "древние" иномарки кому интересно прошу в группу http://vkontakte.ru/club17620297. либо 8911-831-40-30 Степан.Питер