Возникла необходимость заменить карбюратор, машина 99 97 года выпуска. Думаю, какой лучше взять, обычный или с автоматическим подсосои? какой лучше?

Вообщем приехал, поставил тачку купил феирверков новый год все таки, пришел стал заводить и все пипец короче не завелась даж не схватила, крутил пока аккум сел.
Искра есть, свечи сухие не залитые, бензин есть в карбе. Что за фигня, не знаю машина теплая была. За пол года такая ситуация в 3 раз повторяется. В последний раз тож аккум сел пришел через 2 часа завелась с пол пинка и нормально заводилась до сегодняшнего вечера. Подвела в самый неподходящий момент. Что может быть? И еще сразу вопрос если прогретую машину с подсосом заводить, что будет бензин перельет? Просто непомню вытаскивал его или нет((

где то сначала зимы начал увеличиваться расход,сначала не очень обращал внимание,думал ну на прогрев с печкой уходит,на буксовку,а сегодня просто тупо обсох заправив 20 л. и проехав всего 93 км.съездил к карбюраторщику,он сказал что все ок,да и я у него регулярно обслуживаюсь,никаких проблем такого рода не было.потом загал на подъемник,с фонарем все облазил никаких утечек не нашел. бля в чем может быть дело,у меня только подозрение на иглу

Машина 99 инжектор.... когда стоит теряет обороты и глохнет.. включаешь машину все норм..... иногда при нажатии на газ наоборот долго стоит на высоких оборотах... может РХХ наебывается?

Пацаны , такое дело.Залез в группу по автовинилу - полностью покрыть 99 написали стоит 20 кусков, и в птс замена цвета 600 рублей . И хочется и не знаю стоит оно того или нет . И еще замена цвета в гибдд гемор невозможный да или нет . Кто что думает - интересно мнение одногрупников.

так какое же ваше отношение к зубилам?

Во время езды на ямках и других препятствиях слышен стук справа сзади. Уже поменял стойку, пружину. Все осмотрел, визуально все в порядке, а стук не прекращяется. Может кто-то стыкался с такой проблемой?

Помогите! оборвало тросик открывания капота, загнал на яму, снял защиту картера, попытался оттянуть пружину вручную, обломился кончик пружины, не зацепить(( что делать???

народ, еще вопрос!!! вобщем после того как прочистили карб, перенастроили зажигание и холостые, а еще поменяли высоковльтные провода, машина на прогреве + вытянутый подсос стала выдавать оборотов больше чем надо, по мере прогревания подсос утопляю, и держу в пределах 1500 оборотов, после того как охлаждающая жидкость набрала температура чуть больше 50 - ти градусов, утопляю подсос полностью, и еду, но тут есть небольшая загвоздка, делов том что раньше после такого действия, обороты падали, и держались в районе 800-1100 оборотов, а щас после утопления подсоса, у меня на тахометре как минимум 1500 держится какое то время, за тем минут через 10 езды, например встаю перед светофором на холостом ходу, а обороты резко падают до 200-400 =( что делать? ездил к человеку который все это делал, чуток отрегулировал, стало чуть лучше, но в целом ситуация не изменилась, ведь не должно же быть так! может настроить клапана надо?? повторяюсь что свечи новые, карб чистый, зажигание и холостой отрегулированы...

машина 2003 года, инжектор. полетел генератор, сдохла прямо на ходу. якорь полетел на гене, купил новый генератор. поставил. отъездил дней 5, сдох аккум, сказали купить новый. купил, поставил, отъездил 3 дня и снова аккум сел. от другой машины прикурил, завелась, но электрика вся тускло светит. поездил 4 часа. заглушил-не заводится. даже стартер не крутит.
кто знает че быть может?

значит вышел я такой с утра на улицу в неплохом расположении духа.
начал заводить тазик и понял, что стартер наелся говна, крутит без двигателя.
в чем конкретно проблема, кто-нибудь сталкивался?

может стоить закрыть группу?, а то спамеры заебали просто!

слетел тросик с замка на капоте и капот захлопнулся, )))) вот тока проблема что на первой же кочке слетела клема с акума и я теперь ни завестись не могу без клемы ни под капот папасть народ шо делать??????? ))))

Мужики, подскажите, или дайте ссылку на фотку!!!

Проблема такая, стукнул мороз -20 как всегда неожиданно, завелся нормально, прогрел и вот беда поехал, а еле едет в горку так вообще пороблема! Подскажите пожалуйста что за хрень?

парни я еще с одной проблемой открываю кран(на панели двигаю в сторону красной зоны рычаг,двигается с трудом,но кран вроде двигается) а печка один хер ледяным дует воздухом?

Подскажыте пожалуста! У меня 99 карб 1997 панель высокого обрасца!!! Проблема одна торохтит торпеда.Хто знает как можно укрепить,чтоб небыло грохота.У меня была еще мечта поставить торпеду с опеля. Посоветуйте...Есле у когото есть фото с торпедой опеля скиньте пожалуйста!!!!!!!!!!!!!

Вот допустим едешь ты по узкой дороге (1 полоса и по бокам канавы) ну и чувствуешь что пора тормозить (не суть зачем, главное факт), а начинается горка, причем длинная...ты нажимаешь на тормоз, а машина катится как на коньках дальше по колее допустим, вот думаю, реально ли в то время когда машина катится, врубить заднюю скорость и нажать на газ? или не получится? и даст ли это эффект если получится?

народ.... тут узрел у мужика его личный способ запуска в мороз, он когда ставит на ноч или на пару дней, заливает примерно гамм 50 бензина в масло,а потом при запуске заливает примерно стопку в воздухан, заводится в любой мороз, при мне завелась в -38, с воздуханом все ясно, вот интересны ваши мнения по поводу бенза в масло..... подскажите чем чиревато, с заранее спасибо ))

Народ подскажите советом,таксовал на девятке,стоял на стоянке погрелся,заглушил,потом собрался уезжать начал заводить и не заводится,вытаскиваешь подсос схватывает и сразу глохнет,без подсоса вообще не заводится,что может быть?