Менял гранаты. И масло в коробке тоже поменял. Причем масло было перелито на1.5 см. Новое масло долил по уровню. Проехал 5.7 км и стрелка спидометра упала. В чем причина? (Европанель)

народ, тут така штука, перепал мне буфер активный PROEL, а как подключить ваше хз и гугл не помог(((( гляньте мож кто шарит че куда тыкать ну кроме тюльпанов конечно, разьем фишки интересует какие куда провода цеплять
http://vk.com/album15338043_128156356?s=1#/album1533... с заранее всем спасибо ))))

у кого какая температура двигателя на холостых? и какая должна быть оптимальная?

Кто знаком с данным девайсом, поделитесь впечатлениями)

Ехал с утра все нормально, заглушил тачку, сходил по делам минут на 20, завел и появился какой то назойливый шум типа очень тихого свиста... и на холостых и на скорости.. не меняется никак... раньше точно не было. В салоне плохо слышно, но слышно... открыл капот - шум идет где-то в районе ремня грм... Крышку ремня грм, снимал - сам ремень в норме, откидывал ремень с гены - без гены шум не проходит - не он, думаю может помпа???? или подшипник какой-нибудь... тока какой???? в сервис отдавать не охота - те все подряд начнут менять... может было у кого такое????

почему именно Спутник?

Бесконечная тема... Очень интересно ваше мнение

очередной головняк..... пропала искра, на 99, зажигание электронное,карбовая. ехал ...остановился, она чет дернулась и заглохла, завел проехал метров 10 и потухла совсем. бабина рабочая, проверяли. подскажите пожалуйста как проверить трамлер датчик хола и шо там еше за ет все дело отвечает????? как эт выличить???? и как поставить резервное потание с аккумулятора напрямую, вычитал только что, прогуглив проблему но чет не вкурил как данное действие сотворить.... просветите, народ, плиз, без машины работать не смогу((((

Проблема 1.
Этап первый. Едешь, остановился, начинает колбасить обороты - от 0 до 1000, после нескольких минут глохнет. Потом не заводится. Минуты две. Потом заводится и едет норм. Потом опять такое.
Этап второй. Начинаешь ехать накатом, глохнет. На ходу при этом заводится норм. Опять накат - опять глохнет.

Проблема 2.
Фара горит не стояночным, а чуть ярче. Но по-нормальному ни ближний, ни дальний не горит и на приборной панели горит лампа что перегорела лампа. Менял лампу - ноль реакции. Иногда поездишь - все нормально станет. Но при следующем заводе снова. Иногда поморгаешь дальним светом - снова норм. И опять до следующего запуска движка.

Проблема 3.
При трогании (1-ая) и переключении на 2-ую толчки, дергания. На остальных -все идеально. При этом были заменены сцепление, 1-2 передача, отремонтирована 3.

Спасибо.

Ситуация в следующем, ехсл на дачу и с дачи (150 км в общем) когда возвращался домой (за 5 км до дома) машину начало потряхивать, я переключился на передачу ниже, потряхивание не прошло, тогда я переключился на еще более пониженную передачу, после чего загорелись лампочки на панели (бензин, давления масла и тд...) я заглушил машину...
Перекурил, попробывал завести - не в какую! поменял свечи - эффекта ноль, думал мозги заглючили, снял клемы с аккумулятора - та же история!
Позвонил брату, он меня на галстуке потащил домой, по дороге попробывал пару раз завестись - не захотела, приближаясь к дому, случилось чудо, кое как завелась, с жесткой тряской и минимальным комфортом, кое как реагировала на педаль, вроде пропукалась, заработала ровно!

Потом пробывал поездить на небольшие расстояния, один раз почувствовал как затряслась, но не заглохла!!!
В чем может быть вилка?

P.s. Ваз 21099 (инжектор) 2001 год!
P.s.s. Гришу на топливный фильтр!

Ковка или литье? ( забейте ссылку в браузер, контакт не пускает) http://www.onlinedisk.ru/image/554022/111.JPG подскажите фирму и цену на эти диски, заранее спасибо.

Думаю прикупить, какие посоветуете, чтобы были не страшные и светили заебца? желательно с фото.

короче второй день подряд замечаю что после короткой поездки (завелся, прогрелся, 10 мин дорога и приехал к месту) из под капота воняет чем то паленым, (причем потом не воняет когда обратно к дому приезжаю на прогретой, чето толи прогорает толи хз, радиатор новый, но он то врятли, а что может то? раньше то не воняло, да и по грязи не ездил, движок чистый в принципе

Купил Форвард, буду подключать. Вопрос следующий: если подключить +12В к прикуривателю, а второй провод к габаритам (в торпеде) будет норм? просто написано что цепь +12 должна быть защищена предохранителем с током срабатывания 16А. И еще: как лучше подключить дублирующию кнопку на пассажирский подъемник? (докупил ибо в комплекте не было) ну и еще какие рекомендации дайте, устанавливаю впервые, в электрики разбираюсь не очень.

На моей зубиле с самой покупки глюки с электрикой. Пытался устранить сам, возил в сервисы - ничего не смогли сделать. Вопрос такой - кто может подсказать сервис с адекватным электриком, который не нагреет и сделает качественно? Мне не жалко заплатить деньги профессионалу, но очень жмотно платить всяким халтурщикам.

Короче не фиксируется, постоянно дрочется то туда то сюда + скрипит, че с ним сделать может было у кого подобное?

что можно сдeлaть с дворникaми? Хочeтся чтоб хоть чуть чуть aктивнee рaботaли, a то eлe eлe ползут.

машина - ВАЗ 21099. Движок - 21083 1.5.
карб начал сбоить - решили регулировать....
в одном из цилиндров замер компрессии выдал "5 вместо 11"....
итог - карб не продиагностировать, ни отрегулировать.....
нашли что клапан сгорел. замена клапана проблемы не решила.
итог - компрессия увеличилась до 6. при работе движок "троит".....
а карб тем временем все больше и больше тупит......
сказали, нужен полный разбор и кап ремонт (что довольно дорого, да и стоит ли - машине 13 лет уже)....
есть у кого какие мысли чего может быть и что можно сделать без кап ремонта...
также может кто знает какие добавки и т.д. для чистки и всякого там еще подобного.....
спасибо.....

С машиной случилось следующее:троит;обороты развивает,но не тянет;обороты плавают.
Может ли это быть из-за ремня ГРМ???

Про авто:1.5 инжектор)))
ЗЫ:Свечи,провода-новые.

ЗЫЗЫ: Заранее спасибо!!!

Хочу стеклоподьемники на все четыре двери! Это возможно?Заранее благодарен за ответ.