проблема с движком...
машина - ВАЗ 21099. Движок - 21083 1.5.
карб начал сбоить - решили регулировать....
в одном из цилиндров замер компрессии выдал "5 вместо 11"....
итог - карб не продиагностировать, ни отрегулировать.....
нашли что клапан сгорел. замена клапана проблемы не решила.
итог - компрессия увеличилась до 6. при работе движок "троит".....
а карб тем временем все больше и больше тупит......
сказали, нужен полный разбор и кап ремонт (что довольно дорого, да и стоит ли - машине 13 лет уже)....
есть у кого какие мысли чего может быть и что можно сделать без кап ремонта...
также может кто знает какие добавки и т.д. для чистки и всякого там еще подобного.....
спасибо.....
карб начал сбоить - решили регулировать....
в одном из цилиндров замер компрессии выдал "5 вместо 11"....
итог - карб не продиагностировать, ни отрегулировать.....
нашли что клапан сгорел. замена клапана проблемы не решила.
итог - компрессия увеличилась до 6. при работе движок "троит".....
а карб тем временем все больше и больше тупит......
сказали, нужен полный разбор и кап ремонт (что довольно дорого, да и стоит ли - машине 13 лет уже)....
есть у кого какие мысли чего может быть и что можно сделать без кап ремонта...
также может кто знает какие добавки и т.д. для чистки и всякого там еще подобного.....
спасибо.....
Поршни, кольца, пальцы- ~1400. Прокладка ГБЦ- 95, +масло это на твой вкус, я Зик залил 10в40, обкатал <1000км поменял, залил 5в30. Ну и тосол и другие мелочи)))
Цены в Чебоксарах. Двигатель ремонтировал сам)) ГБЦ не ремонтировал, шумно работает)))
Мне отец сказал, что в свое время ему знакомые летчиков давали жидкость: смесь керосина и присадки "И" - в самолетах используется для очистки и т.д... очищала все что только можно. движок стал нормально работать (на Москвиче еще 412)....