Есть проблемы - подскажите, что может быть....

Тюнинг ВАЗ 2109 8 октября 2012, 17:24

Проблема 1.
Этап первый. Едешь, остановился, начинает колбасить обороты - от 0 до 1000, после нескольких минут глохнет. Потом не заводится. Минуты две. Потом заводится и едет норм. Потом опять такое.
Этап второй. Начинаешь ехать накатом, глохнет. На ходу при этом заводится норм. Опять накат - опять глохнет.

Проблема 2.
Фара горит не стояночным, а чуть ярче. Но по-нормальному ни ближний, ни дальний не горит и на приборной панели горит лампа что перегорела лампа. Менял лампу - ноль реакции. Иногда поездишь - все нормально станет. Но при следующем заводе снова. Иногда поморгаешь дальним светом - снова норм. И опять до следующего запуска движка.

Проблема 3.
При трогании (1-ая) и переключении на 2-ую толчки, дергания. На остальных -все идеально. При этом были заменены сцепление, 1-2 передача, отремонтирована 3.

Спасибо.

23 комментария

I или L?

че хоть за мотор?

если карб, то 1,3 - это 100%карб. едь к карбюраторщику.

Фара горит не стояночным,
- это как??

лампочка что на приборке отвечает за габариты.

Скорее всего это инжектор.

Движок восьмерочный 1.5. карбюратор....

Евгений ___ Борисов,
Если движок глушишь, то ближний сразу отрубается и горит стояночный огонь(отдельная лампочка). так вот фара при заведенном моторе горит ярче чем просто стояночная лампа. но намного слабее чем ближний свет.
габаритки горят нормально. а вот ближний-дальний нет. как включаешь габаритки - лампа на приборке не горит. как тока ближний/дальний - сразу загорается мол не в порядке...

Вячеслав Тулупов,
сорри, но не совсем понял что значит "I или L" ((((

У меня девятка тоже сходила с ума коробку реле менял вроде все норм стало (но уменя еще и дворники вместе с ближним включались)

А у меня 3-я проблема

Карбюратор или инжектор?

Сергей Данилов

стояночный огонь(отдельная лампочка) - это что-то новое.

а разьве это не габаритами называется????а на счет первой проблемы Евгений прав почисть и перебери карб поменяй свечи и настрой карб и зажигание))))удачи

Михаил Маяков
вот я тоже в догадках

автор пишет:
стояночный огонь(отдельная лампочка)
а потом:
габаритки горят нормально

=значит это 2 разные вещи

просто когда начинаешь менять лампу ближнего/дальнего света, то можно заметить, что рядом с основной лампой, есть дополнительная маленькая. ну, видимо, это и есть габаритная (могу путаться, т.к. раньше была семерка, такой лампочки не было). у кнопки включения света 2 положения - первое как раз эти габариты включает (загорается только мелкая лампочка и задние габариты), второе - уже свет. если двигатель заглушен - в любом положении только габариты горят (и впереди и сзади). так вот проблема в том, что при включении света (при заведенном движке) основная лампа (за свет которая) начинает гореть но намного слабее чем должна. но при этом свет ярче, чем если просто габариты включены...

может понятнее... )))))))))

------------------------
по остальному...
мда... видать карб..... он почищен, свечи новые стоят....
видать нужна регулировка....
спасибо.....

Ебать) или я долбаеб или лыжи не едут)))) вот тема))

а гена нормально выдает???из-за этого и глохнуть может

Евгений ___ Борисов, или я =)

сорри, я не очень разбираюсь во всем этом ((((
потому и спрашиваю....

Михаил Маяков, каким образом енто проверить?

из-за этого и глохнуть может
не может.
1.стартер же заводит, значит акк держет. машина заведенная без акка может работать.
2.в гене ротор. без +12 она не будет вырабатывать напругу.

у меня на пятаке такое было!но в дороге когда акум умер

вот вот... не дашь гене 12, она и тебе не даст)

ээээ.... вопрос в том, как эти 12 проверить? ))))

З.Ы. аккумулятор в порядке...

просто. тестером

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.