Такая проблема - сначала заводилась,обороты скакали как чумные и глохла,вроде карб снял почистил,собрал поставил,вообще не заводится,крутит но не схватывает,свечи новые,искра есть но слабоватая, мне кажется, дело в зажигании или трамблере, у кого есть советы что смотреть сейчас дальше?
ЗЫ пробовали завести от другой машины от прикуривателя,та же фигня,не заводится

перегрелся движок, открываю капот и наблюдаю такую картину: тосол в расширительном бачке под завязку, из патрубка от термостата в бачок пузыри воздуха выходят, патрубки от радиатора сплющило вакуумом и в расширительном бачке тоже вакуум вместо давления создался!! подскажите от чего такое может быть?? и как от этого избавиться??? заранее благодарен!

У меня ВАЗ 21093 инжекторная, проблема состоит в том что плавают обороты, нет тяги особенно в гору(часто глохнет), дергается как напуганная, был на диагностики ни чего не показало толком, помогите может у кого было уже такое.

Подгнили пороги сварщик сказал что может машина сложится попалам правда ли это? И что на самом деле может быть? Поменять пороги пока нет возможности

Ребята подскажите название фирмы лампочек для фары, более менее нормальных. И цены если в курсе.

Вчера семерочка "сказала "привет"" заднице моей девяносто девятой ))) Вышел из машины, посмотрел вместе с водилой-виновником на полученные "травмы" и облегченно вздохнул (Лишь Я). У него помято переднее правое крыло, фару тоже разнесло... А у меня лишь стекляшку задней фары разбило. Удивился своему ЧУГУННОМУ бамперу )))) Решили, конечно, на месте разобраться... Ну я достал биту и кааааак.. Шучу )))) Вобщем встал такой вопрос: поскольку я НоВиЧоКнеБУМбуМ, соответственно не знаю сколько эта стекляшка задней фары стоит. Пришлось обзванивать кучу знакомых, чтобы выяснить. В итоге взял с водилы 700 рупь. Не стал грабежом заниматься типа "да чтоб в сервисе поменять надо столько то"... И теперь вопрос вам, РЫБЪЯТКИ: пожалуйста, распишите примерно какой и во сколько элемент оценивается по такому примеру: ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО (ЗАМЕНА // ВОССТАНОВЛЕНИЕ) 5млрд руб // 20млрд руб ))) То есть нужен простой вид: ФАРА ЗАДНЯЯ 800руб//200руб. Хочется знать все ) Совершенно не будет лишним, если напишите какие случаи бывали лично у ВАС и в какую цену это выливалось. СПАСИБО, жду Ваших бесценных постов )))

Приобрел недавно машину 99-ю. Вот теперь осваевась с ней по маленьку. Вчера был очень сильный дождь (кто с Ростова, тот поймет) полсе него начал заводить машину, все бы хорошо, но на панели горить кнопочка (STOP), тормозную жидкость проверил-в норме, ручник снял, что тока не делал-нихера не помогло. при этом проблем с ездой у нее нет. И еще, посоветуйте пожалуйста, машина старая, порожки начинают ржаветь, что с ними делать нада?! Машина первая, опыта нет, поэтому глупые вопросы задаю:)

????заранее спс

Доброго времени суток всем)
проблема мелочная, но назойливая. вечно ломаются зажимы от дверных ручек, чуть ли не раз в месяц на каждой лвери меняю их. дело канеш не пыльное да и стоят щечки копейки, но муторно уж постоянно все разбирать и менять. слышал тему, что от Калины можно примастить на 99 эти самые ручки, и служить будут дольше, да и удобнее. кто что слышал и знет по этому вопросу?!)

решил глянуть свечи (менял осенью, с тех пор не заглядывал) и что я увидел: белый нагар на боковых электродах, на одной свече на койме вокруг электрода с одного краю черноватая сажа, по идеи бедная смесь если беловато-сероватый нагар на боковом электроде, а черноватый нагар это по идеи богатая смесь и еще там чето,(ну и масла немного на резьбе свеч, может хреново вкручины были или МС колпачкам пизда?) но есть одно НО! та свеча которая покрыта черным нагаром была как я только что выяснил плохо вкручена, и начало сочится масло! хотя раньше этого не было, а тут влез свечи крутить и по сочилось хотя я эту свечу даже не трогал, мистика какая то...вот и думаю че ж делать и куда смотреть что чинить или бензин?? промывать инжектор буду (фарсунки) в ближайшее время, что еще надо?

В общем залипает правая часть поворотников, включаешь их и они просто горят, и никак не выключаются кроме как скидыванием клемы с акамулятора. Релешка,предохранители в норме, левая сторона работает нормально, когда врубаешь аварийку она просто горит...
не могу понять в чем проблемма...

Походу от жары лопнуло заднее стекло!как с этим бороться???

Уже второй год пытаюсь решить проблему. После покупки машины заменил сзади барабаны, цилиндры, пружины и колодки. В сухую погоду все отлично. Как только дождь, или снег, при легком торможении начинает пристукивать, причем ощущение, как-будто что-то цепляется. Если сильно на педаль нажимать - все нормально, а если притормаживать - начинается стук.
Перебирали механизм, подкладывали гайки под распорку, подтачивали болты, планки меняли. Никаких изменений.

Кто нить перебирал рулевую рейку?какие сложности?у меня забрякала.купил рем комплект.хочу перебрать

как?

1.Антифриз заливаю в расширительный бак,после 200-300 км пробега, в расширительном бачке он ниже уровня, открываю крышку а антифриз резки поднимается вверх, но уровень уже чуть ниже, опять доливаю ,еду и делаю что описал. Что может быть?

2.Стрелка охл.жидкости западает в пределах 50-90 гр и назад сама не возвращается, только когда постучу по стеклу приборки (т.е. не показывает температуру). Датчик менял на новый.

появился стук,проявляется только на кочках,со стороны переднего правого колеса.
кто знает что необходимо заменить?

Рыбъятки, здрасьте Вам.. Короч суть вопроса вот в чем: как ведут себя а) газовые б) гидравлические в) пневмо-гидравлические амортизаторы? Вернее в чем различия при использовании тех или иных? Мне посоветовали сзади газовые, спереди гидравлические поставить. Как и на что повлияет такая расстановка амортов? )

ваз 21099, г.в. 1999,брал в сентябре 2008г сейчас продаю,брал в хорошем состоянии у друга,ездили вместе,серьезных косяков не было,когда покупал вместе все перетряхнули и вот что произошло почти за два года:
1.замена бендикса-2 раза
2.замена главного тормозного цилиндра
3.переборка генератора,замена ремня
4.замена свечей ,проводов,катушки зажигания(2 раза),прокладки крышки,сальников коленвала и распредвала,масла,масляного фильтра,воздушного ,шрусов,шаровой,задние стойки,тормозные колодки задние и передние,задние тормозные барабаны,штаны,сцепление,суппорта передние,ремень ГРМ,ролик
5.прочистка и диагностика карбюратора(3 раза)
6.ДТП-выдавило задний тормозной цилиндр-попал на бампер,новый радиатор и покраску капота
7.замена пауков и переварка телевизора
8.переварка защиты картера
9.новый аккумулятор
10.ремонт стояночного тормоза
11.замена плат задних фонарей
12.ремонт и регулировка замков двух дверей
13.развал-схождение
14.переборка КПП
И ЭТО ВСЕ ВПОЛНЕ НОРМАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ КОТОРЫЙ РАБОТАЛ И ДО СИХ ПОР РАБОТАЕТ)))) ПРИБАВЬТЕ К ЭТОМУ СТОИМОСТЬ ВСЯКИХ РАСХОДНИКОВ,ДОЛИВКА МАСЛА И ТОСОЛА,ПОКУПКА РЕЗИНЫ И ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЕЩЕ ТАКОЙ ЖЕ АВТОМОБИЛЬ))) И ЭТО Я СЧИТАЮ ЕЩЕ ХОРОШО ОТДЕЛАЛСЯ!!!!!!!

Что вы возите или когданибудь возили с собой в качестве самообороны? Применяли ли вы когда нибудь это при если да то при каких обстоятельствах! (Говорю сразу это не допрос )))))))))