хочу затонировать машину. одни говорят что лучше использовать мыльный раствор воды. другие что просто воду. кого слушать и как это правильно делаетс? заранее спасибо.

Что за хрень еще на панель устанавливают? И где ее берут?

есть ли наказание если прилепить под стекло карточку флага РФ простую или с надписями типо прокуратура или что то еще в этом роде!?

сколько примерно выйдет по деньгам перебрать коробку? не сам перебор а именно запчасти. если менять все

Не включаются лампочки(обе) заднего хода. Лампочки не перегоревшие. Контакты на фарах в норме. В чем еще может быть причина? Где еще посмотреть?

1.не работает спидометр (тросик спидометра на месте)
2. подключаю колонки через усилитель, а они просто шипят и звука нету. а если подключать не через усилитель то играют. в чем может быть проблема??

При движении по трассе начиная со скорости 100 км/ч начинается сильная вибрация машины... Колеса отбалансированы,стоят литые диски... Раньше мне говорили что они кривые...вот поставил более менее ровные на перед и все равно не комфортно ехать... посоветуйте что нибудь

Вштал вопрош!! ))
Вылетает 2я, но не всегда, если резко не газовать, то все норм, а если резко, то приходится держать....Может кто сталкивался?? Подскажите что там может сломаться, и во сколько по деньгам станет???

Не так давно купил 99-ю.... Уже при покупке знал - левые двери под замену, ну и по кузову косячки закрасить нужно! В наличии имеется компрессор, пуливезатор, человек умеющий красить и огромное желание. Знаю название краски "Изумруд" металлик... Однако боюсь, что краска будет отличаться....Вопрос: можно ли этого избежать? И еще мне сказали, что на кузове должен быть указан номер краски. Так ли это??! Если да... то где его искать?!

Народ, есть ли принципиальная разница в этих стойках? Есть за 40 р штука а есть 400 р за две, есть ss-20...

Кто знает,в чем проблема? Приходится прилагать значительное усилие при нажатии на педаль тормоза. При запуске двигателя педаль проваливается.Еще бывает,что заводится не сразу: чахло как-то хватает,а потом глохнет!

Народ,как часто или сколько раз за неделю прогреваете машину на дубаке в стреднем от минус 5 до минус 15 градусов ???
И как правильно прогреть?До срабатынвания вентилятора охлаждения?

Просто зимой не часто езжу, но хотелось бы чтобы машинка была готова поехать в любой момент времени и суток.

У меня такой вопрос. В последнее время вентилятор стал поздно включаться. Знакомые говорят что лучше поставить тумблер в салоне и самому включать. Как считаете ставить так или нет?

Симптомы!
1. во время движения машина глохнет! Заводится очень тяжело после остановки двигателя…
2. во время затяжного подъема не тянет машину… падают обороты….
3. после подъема в горку (даже небольшую) выжимая сцепление обороты вместо 850-900 падают на короткое время 2-5 секунд до 400-300…

подскажите в чем может быть проблема!

машина вроде тормозит нормально но часто появляется при нажатии на педаль тормоза стук и в тот же момент педаль бьет в обратную сторону. барабаны колодки целиндры почти новые прошли примерно 3500км

подскажите сколько примерно выйдет переварить днище, гнилые пороги(усилители под домкрат) пол под передним левым лонжероном(лонжероны наверное тоже лучше поменять передние, хотя хз) пол под задним правым креплением моста и так мелочи кое-где..) работа+железо?

Народ такая проблема. У меня на верхней опоре стоики где она крепится 3 болтами к кузову, один болт сломался. Снимать стоику пока нету возможности. Можно ли так ездить? И еще продаются ли такие болты отдельно?

Менял лобовуху, отклеил антену, обратно ели прилепил сами проводки с липкой лентой, а сам блок круглый который щас просто висит, незнаю что вообще делать с антеной, когда прижимаеш этот блок к проводкам разници ни какой, так же плохо и ловит, кто что посоветует и на что его посадить лучше?

В общем так...
когда едешь все нормально, и темпереатура двигла 90 градусов то все норм тоже, но как только темпераура начинает немного возрастать, ну например когда после небольшой пробки выезжаешь на дорогу и даешь газу, то слышен стук в движке, ну как обычно пальцы стучат...
в чем может быть трабл?

Дело такое парни,до 3 числа надо доработать ваз 21099 по части двигателя.Как мы все понимаем времени мало так что разбирать ,растачивать,облегчать маховики и ставить новый каленвал времени нет ды и финансов тоже на закупку запчастей такого маштаба мало.азот тоже сразу отбрасываем,
и вот чего нужно добится...увелечения мощности класического двигателя семейства ваз легким тюнингом(чтоб без разборки и снятия двигателя)но хотябы на пару десятков лошадей.ну или насколько это возможно.Машина будет выставляться на дрег и не охото остаться в "жопе".
Народ,кто че знает и кто че может предложить и посоветоватьпо этому вопросу? и только давайте без шуток типо....поменять машину...или привязать впереди несколько лошадей.
Надеюсь на вас и жду ответов.