такая проблема при постановке на сигнализацию одна дверь не закрывается то есть пипка которая ходит в верх в низ чутка приспускается и все, но дверь не закрывается. в чем может быть проблема, завтра полезу смотреть... раньше такого не замечал, бывало конечно 3 двери не с первого раза закрывались но редко очень и то со второго раза закрывались, а тут случайно заметил, хорошо заметил а так бы ставил и не замечал что одна дверь открыта=)))) может у кого была такая проблема=)

У меня проблема такова типа.....
взяли мы машину, по ночалу все было нормально, через 3-6 дней начелись проблемы.
Дело вот в чем: Когда заливаешь воду в радиатор, то она уходит в двигатель и перемешивается с маслом, тем самым создавая белую жижу.Мы разобрали двигатель сняли голову блока, поменяли прокладку, поставили все обратно, Опять залили промывочное масло, и воду в радиатор, через 20 мин на Масленом щупе, была эта опать жижа!!!!!
Кто знает что это такое, пойжалуста подскажите, а то как проблемно уже....
зарания спасибо,!!!!!!!!!!!!!!!

вообщем руль как то трудновато вертится..колеса подкачены. в чем суть? или так и должно быть?)

как думаете мне повезло ???21099 1.5 карб

Собираюсь брать спортивные стойки с пружинами и немного занизить 2114 16 V,что лучше подобрать?

21099 Проблема такова.Педаль сцепления немного провалилась,натянул трос,через пару дней опять и т.д.В общем не осталось уже резьбы)Трос менял осенью.ВОПРОС:что это? трос,карзина? кто сталкивался?

Например:
1.Название вещи
2. Бренд, марка, артикул
3. Размер

Суть заключается в следующем. Сегодня ездя по городу затем, что лампочка масла на приборах начала мигать, как-будто замыкают ее. Приехал домой, оставил машину на пару часов охлаждаться. После проверил масло, оно оказалось в норме. По нажимал на педаль газа, на больших оборотах она не мигает а как только обороты падают на низ сразу начинает мигать. Что это может? Думаю, что давление слабое. Как эту проблему можно решить?

хотел поменять, но не смог вытащить насос, ток бак снимать надо и менять, а хочется поменять, пробег 37 т.км. засралась наверное уже. кто менял?

Ребят,такая ситуация:на крышке заливного отверстия масла обнаружил светлого цвета жидкость,не знаю как правильно сказать!!??)))Подскажите чо это ТАСОЛ попадает??Думаю прокладку поменять ГБЦ

Всем привет хочу поднять вопрос по виду топлива кто на чем катается плюсы и минусы, я сам юзаю шевик пол года с ноля пока только лью 95, есть мысли перейти на газ

Просьба отписаться кто что делал по движку и ходовой.собираюсь пока усиливать телевизор,спортивные крабы + плазасуперспорт + пружины эйбах -45мм + стаканы с регулировкой хода и растяжку под капот и стабилизатор на заднюю балку.стоит ли усиливать еще непосредственно сам кузов ? + собираюсь менять рапредвалы пока что.и программу шить.кто что делал из етого ? просьба отписыаться только тем,кто реально занимался.чисто теория не интересует )

Температура в районе 110, до красной не дошла еще...но все же это не нормально
У кого какие мысли?

перебрал кпп, без вертолета все шикарно, передачи включаются валы крутятся, все супер!!!
как только начинаю тянуть вертолет, первичный и вторичный валы клинятся, относительно друг друга!!!! тобишь сначала (по мере нарастания усилия на гайку хвостовика) они начинают проворачиваться все туже и туже ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА, вместе вращаются все также легко!
когда затянешь гайку до упора ОТ РУКИ ключем, они по прежнему идут шорошо(вместе) , но если застопарить вертолет, первичный вал провернуть не представляется возможным!!! а при включении передачи коробку ваще клинит!!!1 :((((
вроде все по инструкции ваял, синхронизаторы не разбирал (беда была не в них) подшипники менял, единственное где мог натупить это со всякими шайбами....
возможно ли в принципе заклинивание валов относительно друг друга при ЧЕРЕЗМЕРНОЙ затяжке гайки хвостовика (вертолета)?????
или докрутить до появления усилий, в их взаимном перемещении и фиксировать гайку в этом положении???!!!!! к примеру просверлить дырку и на шплинт зафигачить :))) или приварить там все :)))

У меня возник вопрос! Бешено растет расход топлива! Пока прогревал авто, средний расход вырос до 18,1 , растет каждые 30 сек на 0,1 единицу, сейчас по городу стараюсь ездить максимально экономно, но расход снижается неохотно!!! В чем может быть проблема?

Че то все пишут про какуето интеграолку в генераторе что же это такое???

извиняюсь что вопрос не по вазу,но не могу найти причину
машина шевроле ланос иногда держит обороты 3 тыс,почистил заслонку поменял дпдз,газовый трос не клинит в чем может быть проблема?раньше помогала перегозовка счас не помогает и почему то повторяется раз в три дня

Вобщем пока , продал свой верный тазик, аж слезы на глазах....

Купил такой аппарат, ибо семья/ребенок/дача/пара байков )))
Opel Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH 2007г. 6МКПП,Турбодизель,Штатная навигация, датчики дождя,света, обогрев лба, климат, 8-мь айрбэк и т.д. и т.п.

Я из города АНГАРСК, это в Иркутской области.

Купил первую машину ВАЗ-21053 карбюратор,газ-бензин
Возникли следующие траблы:
1.С утра машина на бензине заводится хреново.Вынимаю подсос,завожу,заводится,сразу глохнет,потом минуты 2-3 вращаю стартер и завожу.
Прогреваю 3-5 минут на подсосе,начинаю трогаться,давлю на газ на первой-машина тупо "зависает",т.е. педаль нажал,а потом через 2-3 секунды дергается,потом на вторую перехожу.Проблема та же.И лишь после того,как дашь газу и оборотов-машина начинает ехать(видимо прогревается)
На выходных ездил к карбюраторщику.Прочистил,продул,отмыл,поменял иглу,2 прокладки,настроил уровень со-сн.Все вроде нормуль.А утром проблема та же.(((((((
2.Педаль сцепления "залипает", т.е. нажал ,а она до конца не поднимается.Ногой прокачаешь,и она возвращается в нормальное положение.
3.Туго включается первая передача.Приходится включать-вторая-первая,тогда нормуль.
Заранее благодарен