Серъезный тюнинг

дроссельную заслонку 52 воткнул, прога, нулевик, прямоток! В планах распредвал Динамика 109 или 110 поставить и спортресивер! ну и над коробкой надо подумать! Пока все!

в данный момент больше интересует ходовая и кузов + тормоза - так как не имея этого делать двиган,имхо,глупо

из серьезного пока намечается только установка главной пары 4,1

ну тут цена вопроса 4к пара + 2 работа
мне вот ща предлагают телевизор усилить + крабы спортивные самодельные + усилить лонжерон
цена вопроса 25к
весь в раздумиях ...

а какой смысл ставить спортивные крабы? теелвизор и лонжерон чтоб кузов жестче. зачем?

ставить нормальну спортивную подвеску с занижением и нормальной резиной на стандартный кузов....у него жесткость не та...одними растяжками не обойтись
просто делаю машину полностью под себя ...

25 штук не дорого? потом подвеску, у тя машина мильон стоить будет)

ну вот по етому и задумался ) ну мульон то не будет - но сотки 2 выйдет ) по етому сразу и написал что машину для себя делаю.постепенно )

за две сотки машинка хороша будет. за такие деньги все сделаешь и двиган и ходовую и шумку хорошую. но вот меня бы жаба задушила стока денег тратиь)

да сам об етом задумываюсь тоже - но поставил се мини цель ) хочу сделать машину чтобы одна такая в городе была.ща главный приоритет ходовая и тормоза....потому что в двиган лезть хочу капитально - а ет пипец как недешево)а шумку ксенон и т.д - ет все второстепенно ) главное - как едет.а не выглядит)))имхо )

с этим согласен на сто проц,самое главное как едет,но вот это самое как едет и самое дорогое. Я вот думаю что наверное сразу легче машину купить чем пеерделывать нашу,но эт тока мое мнение.

помне бы как лучше сначала двиган зарядить и в коробку спортряды! а потом уже потихонь все остальное!

#13
ahahhah.
пиздато ездить с двиганом хотя бы кобыл в 120 на стоковых впереди тормозах + барабанных сзади с ебучей управляемостью ? :D

2 Максим m1xeRRR2H Красильников: пиздато ездить на цивике в 180 кобыл движок 1.8 турбо.... выхватить этот цивик щас можно нулевым около 500 к....без всяких зарядов....и мозгоебства...с пиздатыми тормозами с шумкой и уже со всей х...ей в комплекте...чем брать 14 ку штук за 200 - это примерная цена 14 ки в отл сост. и захуярить на ее обвес и всякие чиповки с подвесками еще 200....все равно иномаркой она у тебя не будет при любом раскладе и даже этот цивик порвет тебя как стоячего... заряженный движок в 14 ке, если он будет допустим 1.8 пророботает намного меньше,примерно через тыс 60 мотору пизда....так что проще подкопить денег и взять иномарку уже с имеющимися там лошадками...у меня у самого 14 ка движок 1.6 и пох мне ...вобще не заморачиваюсь....проще как бабули будут сразу брать нормальную тачку уже с имеющимися там кобылами и которая прослужит тебе намного дольше в стоке...

ты прав чувак)

#15
ну в чем то ты прав.только дело в том - что я ее делаю для себя.для души.и как второй авто.
а за 500к брать цивик - ет тт )

стоят керамич. поршни . облег. шатуны , маховик , кольца. фронт. интеркулер гредди с патрубками на 54мм. дроссель 52.+ скоро поставим коробку секвентальную . стоит керамч. 2х дсковое сцепл. вся подвеска кониспорт и.тд

хм.... не скажи я 13 знаю в 320 кобыл . супра и интегра ввыхлоп нюхала. .если лавэ в ложт мона заебцово сделать но проще купть тот же скай за 300 с 300 кобылами чем 14