планирую тупо зашкурить и покрасить кисточкой.
краска простая(для металла)
бюджет 300р.
норм будет или нет?
кто нить пробывал?
Привет всем..:)
Видел много форток,где на 29 волге подлокотники есть,очень нравится эта вещь..
Вот поэтому и обращаюсь к Вам,ВОЛГОВОДЫ..
Подскажите размеры или скиньте чертежи,у кого был опыт в этом деле..
Заранее спасибо..:):)
что за хуйня тварится, каждый день приходится подливать много жрет..
Высокая скрипит как ее не проклеивал...решил махнуть на что нибудь другое, заодно и моторку обесшумить)
от каких машин подходит?можт кто устанавливал себе?)
от четырки не предлагать она ещо хуже высокой)
Що краще чим?х цни?
Разница Дмитрий в системе питания, я вот езжу на инже и не парюсь, если было бы хуже чем карб, их бы не выпускали, логично?
Хрустит подвесска при торможение и при кочке подвеску всю поменял новую рычаги саленблоги шаровые подтягивал все равно хрустит.
Помогите советом, как грамотно заменить масло в "телескопе"???
з.ы. При принудительной раскачке проявляются еле-ощутимые пробои сопроваждаемые бульканьем
Подтеков нет!!!
Заранее благодарен...
ребят, в начале лета появятся деньги, около 3000$, хочется машину, но только не нашу(до этого были нива и 2108), машина очень нравится, особенно седан...
Стоит ли брать, или лучше что то другое посмотреть?
кто себе ставил?
эсли у вас поломка вашей копейчки, вы ремонтируете сами, или едите на сто.
Двигатель 1.5, 16 клапанный. Машина 2004 г. пробег 65 тыщ.
Купил бархотки поставили на тонировке мне их, а на задних стеклах получились щели и справа и слева через которые вода поступает в двери. Подскажите где можно купить другие бархотки или что то можно придумать с этими.
Вобщем машина 2106 карб вообщем завожу как обычно завелась вообще заебе)) вот пока тут походил минут 5-10 прихожу и машина на глазах потухла ну заглохла вот хочу завести ключь поворачиваю и тишина))) как в морге) и не чего не горит не фары не чего даже подсветка приборов тоесть машина как будто без аккамулятора пробывали другой замок зажингания ставить и другой аккамулятор все тоже самое что может быть??
короче тема такая. заехал к карбюрщику другу моему просто почистить, отрегулировать, карб, зажигание. все сделали норм. но когда завели то при разгоне оборотов стаканчики звенят и провал есть небольшой. померили компрессию, а там....жопа 5-3-3-6. до этого регулировал клапана. вопрос может ли это быть из за того что клапана например пережаты? маслосъемные кольца, мондовошки и т.п. в полном порядке, так как свечи абсолютно чистые. и еще скидываешь провод с первого или с четвертого - то заметно начинает троить, со второго и третьего - вообще еле уловимо. искра, провода, свечи все в норме. и есть еще одна версия о прогоревшем клапане. короче: что может быть?
парни подскажите плиз!купил мафон,начал подсоединять-соединил провода-он не включается.начал уже напрямую к акуму провода кидать-все равно не включается!в чем может быть дело?
Привет народ)) Опять небольшая проблемка с моей 99(карбюр) не могу понять в чем дело. Проблема в общем такая: иногда не держит обороты на холостом ходу, начинают сначало по маленьку дрыгаться, а в оконцове вообще падают где то на сотку, но самое интересное что машина работает и не глохнет даже и при таких оборотах.И еще на ходу тоже какая то х..ня, начинаешь трогаться,даешь газу о она тормозит и потом резкий рывок, тоже самое при переключении. Короче на малых оборотах когда даю газу все время дергается.Заметил еще что когда ее полностью холодную заводишь, разогреваешь где то до 60 и выше до 90 то работает нормально без перебоев.А как только заглушишь и снова заводишь, даже через минуту, то опять начинается это мозгоебство... Снимал карбюр, полностью все прочистил, промыл, все шланги продул, бинзанасос разобрал, тоже полность почистил, регулировал тросиком газа, подкручивал обороты крутилкой на карбюре, но все равно такая проблема.Вкрутил новые свечи, такой же эффект как и на старых. Вобщем не знаю что еще делать, но надо что то сделать, так ездить не вариант(( Если кто что знает как с этим бороться, пишите, буду благодарен!!!)
Вариант ли стереть черные полоски на переднем бампере???
Привет тазоводам,
нужен совет в плане поиска неисправности.
Ситуация в динамике:
Едешь себе едешь (час, два) на всех передачах скорость до 120 км/ч, с остановками и разгонами.
ВДРУГ, пропадает тяга и машина начинает оттормаживаться. Автоматически давишь педаль в пол тогода, сохраняет прежнюю скорость, но дергается. Отпустишь "газ" - глохнет. Останавливаешься, похлопаешь крышкой капота, постучишь дверями и минут через 5 поедет (нормально). (Но время разное, можешь просто все выключить (включая габаритки) и поехать (нормально), а можешь прыгать вокруг машины полчаса.
Если не получилось поехать нормально, то заводишься (холостой ход держит на уровне 800-900), пытаешься трогаться - глохнет. Пытаешься трогаться с перегазовкой (от 3,5 тысяч) едет, но педаль в пол и дергается).
Ситуация в статике:
Завелись, стоим, хх на отметке 800-900, нейтралка, начиваем плавно увеличивать обороты, 1500 нормально, 2000 - нормально, 2500 - нормально, 2800 - глохнет.
Внимание вопрос: Че за хе...ня?
Да, забыл сказать, неисправность плавающая, если в таком состоянии доехать до дома, то через час отстоя, все в порядке и можно пару дней кататься забыв о проблеме.
ЗА время существования этой неисправности уже перепробовал поменять, 3 коммутатора, 2 блок ЭПХХ, Клапан ХХ (три штуки), Бензонасос (поставил Пекарь). Кстати, если клапан ЭМК заменить на щаглушку - неисправность остается.
ПАМАГИТЯ!!!