Нужна срочно помощь!машина работает как будто По своему настроению

Тюнинг ВАЗ 2109
Привет народ)) Опять небольшая проблемка с моей 99(карбюр) не могу понять в чем дело. Проблема в общем такая: иногда не держит обороты на холостом ходу, начинают сначало по маленьку дрыгаться, а в оконцове вообще падают где то на сотку, но самое интересное что машина работает и не глохнет даже и при таких оборотах.И еще на ходу тоже какая то х..ня, начинаешь трогаться,даешь газу о она тормозит и потом резкий рывок, тоже самое при переключении. Короче на малых оборотах когда даю газу все время дергается.Заметил еще что когда ее полностью холодную заводишь, разогреваешь где то до 60 и выше до 90 то работает нормально без перебоев.А как только заглушишь и снова заводишь, даже через минуту, то опять начинается это мозгоебство... Снимал карбюр, полностью все прочистил, промыл, все шланги продул, бинзанасос разобрал, тоже полность почистил, регулировал тросиком газа, подкручивал обороты крутилкой на карбюре, но все равно такая проблема.Вкрутил новые свечи, такой же эффект как и на старых. Вобщем не знаю что еще делать, но надо что то сделать, так ездить не вариант(( Если кто что знает как с этим бороться, пишите, буду благодарен!!!)
31 комментарий
avatar
Андрей, заводил, прогрел нормально работала. только заглушил и опять завел,начали опять обороты прыгать. газу дал, точно так же, без изменений
avatar
У меня та же беда с оборотами, давно уже не могу разобраться. А по поводу резкого рывка при трогании - дело в угле опережения зажигания, и зонтик проверь.
avatar
Датчик холостого хода меняй была индентичная проблема
avatar
все что есть и надо знать по солексам
avatar
Виктор, попробуй при заведеном двигателе(когда обороты скачут) немного открутить или закрутить клапан холостого хода и смотри за изменениями в работе дв.я все таки грешу на него.если ты говориш что чистил карб то наверное клапан.если нет то попробуй заведи потом заглуши и сразу сними верхнюю часть карба.посмотри или в норме уровень в поплавковой камере.если все ок.то грешу на подсос воздуха между секциями карба(на прокладках).прокладки могут быть новые но в следствии сильного зажима при сборке их можна пережать.(по себе знаю)
avatar
Денис, а как оно сбилось то, зажигание?че за зонтик?
avatar
Константин, причем бинзонасос то? если машина работает на подсосе нормально?
avatar
Виктор, прикольнула просто написание слова, то есть орфаграфия)
avatar
Андрей, поставил новый датчик холостого хода, такая же беда. крутил его в разные стороны тож самое. А вот когда выкручиваешь полностью, маленько лучше работает. Сейчас короче провалы ужасные, думал еще что вакуум виноват(т. е. шланг от него растрепаный был),поменял, все так же. А провалы могут быть из за подсоса воздуха промеж секциями?
avatar
Виктор, влияет но не до такой степени.провалы возможны но небольшие.
avatar
блин, че делать то... да и карб вроде не старый, всего 2 года. походу надо ехать на сто
avatar
Виктор, если у тебя с зажиганием порядок и бензонасос в норме разбирай карб.если ты выкручиваеш датчик х.хода и работа улучшается значит смотри нижнюю часть,там полюбому чтото попало.если уровень в поплавковой камере ок,ускор.насос работает а машина нормально работать не хочет,то подходи к проблеме комплексно.подтяни впускной колектор,еще раз промой и пересмотри карб,проверь крышку трамплера изнутри на предмет микротрещин(визуально).мне уже даже очень интерестно в чем проблема.держи в курсе,пиши а я пока еще поразмыслю.
avatar
Андрей, хорошо. буду что нибудь делать. как что нибудь получится, сразу напишу.
avatar
Виктор, возможно затяжка гаек крепления распределителя зажигания была слабой. А зонтик-это вакуум-корректор. От него еще трубка в карбюратор идет.
avatar
Виктор, если на подсосе работает нормально,то полюбому забит топливный канал или жыклер.попробуй разобрать карб полностью и помести его на сутки в технический ацетон,потом продуй хорошенько и собери обратно.ацетон разедает все смолистые отложения и никакая промывка того не докажет.я так на своей первой карбюраторной делал а то в свое время карб доставлял мне тоже хлопот.после этого не зависимо от того чистый он иль нет раз в год промывал таким способом и больше хлопот он мне не доставлял.
avatar
покарбу видосы выложил
захочет научится
avatar
Андрей, короче сделал все как ты говорил. Плюс еще заменил гусака на одинарный от нивы 1.7, получается бенз течет в одну камеру. Результат удивил, машина стала приемистая и исчезли все провалы. Стояла в теплом гараже работала минут 20,глушил,опять заводил, все нормально короче было.выехал на улицу, проехал метров 30 было все в норме. заглушил, постоял минут пять. потом опять завел, поехал и опять началась какая то херня, обороты опять начали скакать как бешеные, машина начала троить и все такое. Может дело вовсе не в карбе?
avatar
Виктор, попробуй разьем с проводами который идет к трамплеру,возможно там контакт плохой.
avatar
А да чуть не забыл,проверь также разьем возле блока(где стоят реле и предохранители)
avatar
Андрей, все проверил, контактики все чистые. теперь похуду надо в трамблер лезть может в нем че. Так надоело уже это все, уже и не знаю что делать...
avatar
Виктор, Короче.. сними с датчика холостого хода жиклер и иглу, закрути только корпус, можешь клемму не подключать.. попробуй, потом отпишись. из под прокладки впускного коллектора бензин не подтекает?
avatar
Попробуй в трамплере вал на предмет люфта осевого и особо радиального(возьми рукой за вал)
avatar
Не отчаивайся,понимаю что достало,но все равно причину найдем.постепенно пересмотрим шаг за шагом.пиши.через пару дней приеду с рейса и будем дальше думать.
avatar
Попробуй в трамплере вал на предмет люфта осевого и особо радиального(возьми рукой за вал)
avatar
Сделал я машину где то недельки 2 назад. снял короче опять карбюр,промыл его как следует с "фэри", потом бензинчиком прополаскал чтоб мыльного налета не было, протер,высушил, заменил все что можно было, все жиклеры,прокладку,все мембраны. поставил обратно новый двойной распылитель ускорительного насоса, собрал, поставил, немного отрегулировал.Сейчас машина работает как полагается.Очень рад что сделал. Всем спасибо что подсказывали что делать))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.