привет всем! вопрос не много не про девятку...машина 07 2007 года выпуска инжектор.генератор восьмерочный.НА ХОЛОДНУЮ утром зарядка плохая.стрелка вольтметра на панели на гранеце белой с зеленой зоной.прогреется и приходит в норму почти в конец зеленой зоны! поменял щетки, диодный мост, на горячуюю все хорошо зарядка 13,8 В, на холодную всеравно стрелка прыгает на белую зону почти.зарядка очень мала.помогите. что еще может быть? спасибо
Купил ваз 2114 , 07. так на 3 день начала подниматься температура двигателя 130 , включил печку двигатель остыл 90. Друг сказал что термостат по малому кругу гоняет подразумевая что шланг горячий а должен быть теплый. Что делать не знаю(((
моя 09 встала, а ехать надо было, так что езжу пока на отцовой калине 1.6 8в. А собственно суть в чем: тут как-то у нескольких человек была проблема, что когда активно разгоняешься, нажимаешь газ в пол, оттягиваешь тысяч до 3.5, нажимаешь сцепление и одновременно убираешь ногу с педали газа, но двиг не только не сразу скидывает обороты, он еще и на полсекунды газонуть может . Так вот решили эту проблему, или так и должно быть?
день добрый! Интересует вопрос как происходит регулировка со сн на инжекторных двигателях без дк.
Всем за ранее благодарен.
Всем доброго утра!Вчера установил на Волгу с 402 движком БСЗ:трамблер от УАЗа,катушку Б-116-02,вариатор и коммутатор 13.3734.Искры нет.Думаю поставить коммутатор 131.3734.Как можно проверить на работоспособность катушку зажигания,трамблер и коммутатор?
В пример ставлю свой случай!!!!!!!!!!!
Купил полностью приматочную систему выхлопа т.е. паук, средняя часть, бочка!!!!!!!
Но когда покупал не вникал полностью, Сегодня смотрю в нете пауки стингер и все остальное и столкнулся с такой проблемой что они разные например с каким-то отверстием под датчик и все в таком роде!!!!!!!!!!!
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА как установить правильно, надо ли чиповать и что за датчик. И может такое быть что я купил не то что нужно
СПАСИБО ЗА РАНЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.
У меня такая проблема дал как следует пиздян тазу) увидел как подняллась температура вкл печку темп упала до 90.Открыл капот и увидел что 1.5 литра антифриза выскачело через пробку .Масло без имульсий мотр работает хорошо тянет тоже хорошо .Теперь на холостом ходу печка не дует горячем воздухом только когда даешь обароты до 3500 .Темп шлангов подчти одинакова .В бочке жидкость есле залита на холодную по макс. ур. то на горяч поднимается ппц подчти под пробку .Может быть прокладку ГБЦ пробило?ИЛи повело?((Спасибо !
В данном случае этот вопрос не касается официальных клубов, цветов, и т.д и т.п, скорее направление вольного характера, т.е без регистрации. Хотя по сути,- все мотобратья!
Купля - продажа
В кратце план таков:
Выезд в пятницу 19ого числа днем/вечером в сторону Соснового Бора. Место стоянки Батарейная бухта.
Закупка продуктов будет по дороге в Ленте. Бюджет определим в течение недели по ходу пожеланий.
Далее на природе шашлык, пиво и крепкий алкоголь, музыка, танцы.
20ого числа, кто участвует в Бурлеске возвращается в город, а далее опять же может вернуться на природу)
Карта и более подробный план мероприятияй будут обновляться в течение пары дней.
До скольки удавалось раскочегарить?
можно ли в шатун поставить игольчатый подшибник для поршневого пальца??
Машина 2114 сегодня установил руль маленький все норм, но образовался огромный зазор между переходником и пластиком на торпеде.
Парни может у кого было такое, или кто знает как с этим бороться?
Кто ставил стабилизатор? Нет ли проблем у Вас с ним? Просто я поставил и у меня уж сильно низко он проходит под мостом, приблизительно на уровне нижней части диска. Что можно придумать? Можно ли как-то выгнуть его?
Вопросы и советы о Тюнинге пишем тут.
Создаем обсуждение.
Купил на днях 2101, у нее свободный ход руля 10 градусов в каждую сторону. Предыдущий владелец сказал что изношено рулевое управление и нужно его менять. Возможно ли это сделать самому по книжке? А если отдать в автосервис то скорее всего вытянут деньги по полной, а сделают поминимуму - подкрутят ченить или в лучшем случае б/у запчасти поставят по цене новых, да? Ну обычный такой средний автосервис возле дома, и не гараж и не блеск.
В общем в -15 с утра вышел заводить машину, сел.. завожу...со второго раза схватывает, двигатель работает секунд 10-15 и глохнет.. завожу снова.. двигатель заводится, с пол минуты работает и снова глохнет.. причем обороты падают постепенно с 2500 об до 0 секунды за 2-3. В чем может быть проблема? (свечи новые, в-вольтные провода отходили 4 месяца.)
и так смастерил такую херню, делаю первый раз и сам.
1. как сделать переход плавнее?
2. по окончанию работы понесу в ателье на флокирование, и тк там есть не ровности и маленькие дырочки, будет это видно или нет? тк шкурить уже не куда, до смолы почти натер,а шпаклевать много не хочу.
может опыт у кого есть подскажите что да как
Купил ампера от ваз 2107. Хочу поставить на ваз 2104! В магазине сказали что передний без проблем подходит, а на задний нужны другие кронштейны или же их можно переделать!? Кто нибудь заморачивался? Или слышал?
Продам резину кумхо 185.60.14 зимняя