Блондинки, брюнетки, рыжие, толстые, тонкие, в коже, в джинсе, спортивные, романтичные... парни, какую бабу вы хотели бы видеть за собой на мото, чьи руки ощущать?
Для начала несколько слов о самом понятии "зимнее хранение". Хранение бывает разным: толковым, бестолковым и посередине. Бестолковое – это когда мотоцикл ставится на зиму в сырой гараж безо всякой подготовки, а весной от него ожидается, что он заведется с полтычка. Но такое, если и возможно, то только с новыми мотоциклами, да и то не со всеми. Толковое хранение – это когда человек потратил осенью час времени на то, чтобы весной избежать многодневного геморроя, и провел все необходимые мероприятия на своем мотоцикле (см. статью с советами о том, как готовить мотоцикл к зимней спячке). Обычно все те, кто осенью последовал советам по постановке мотоцикла на зиму, весной заводятся и едут без проблем. Так что эти советы для тех, кто тогда смеялся ;)))
Для того, чтобы бороться с причинами весенней нерадивости мотоцикла, надо прежде всего понять ее возможные причины. Причины весенней незаводки (при условии, что мотоцикл заводился осенью, и если механические повреждения исключены), практически все сводятся к двум: 1) топливо 2) зажигание
Начнем с топлива. Существует такое понятие, как срок хранения бензина. Что означает: если мотоцикл сразу же не завелся на старом бензине, то он уже не заведется довольно долгое время (некоторые мучаются неделями ;))). От этой беды есть панацея - импортная жижа под названием "стабилизатор топлива" (fuel stabilizer), но наливать ее надо было осенью, сейчас уже поздно. При наливке соблюдайте пропорцию - флакончик обычно рассчитан на пару-тройку автомобильных баков.
Что может помочь сейчас? Чтобы обеспечить приток свежего топлива, надо слить бензин из бака и поплавковых камер. Из бака бензин проще всего слить так: закрыть кран, снять с крана резиновый шланг, ведущий к карбюраторам (там надо расцепить такой маленький хомутик), подставить емкость и открыть кран (это если кран у вас механический, а не вакуумный). Не забудьте соразмерить емкость с количеством оставшегося в баке бензина, а то разольете все на мотоцикл.
Если кран вакуумный (о чем красноречиво свидетельствуют два шланга, идущие от него к карбюраторам и блоку цилиндров), то нужно снять с блока цилиндров тонкий резиновый шланг и создать там разрежение, проще говоря, всосать воздух через него. Если кран исправен, через основной шланг польется бензин. Держать вакуум можно прищепкой, зубами замучаетесь. Не бойтесь, бензина не глотнете, в этот шланг он не поступает. В конце концов, если первые два варианта представляются слишком сложными, можно и просто снять бак и перевернуть его ;))).
Слив бензин из бака, нальем туда свеженького, заботливо налитого утром в канистру на заправке. Не скупитесь на количество: некоторые трудные мотоциклы почему-то заводятся только с полным баком. Еще хорошим ходом является оставить при заводке крышку топливного бака открытой на случай, если топливо не поступает в карбы из-за вакуума.
Теперь находим сливные винты поплавковых камер. Они (количество винтов зависит от количества карбюраторов и ровно соответствует оному) находятся в самой нижней точке карбюратора (иначе какой же из него слив ;))), так что найти их довольно легко. Если карбюраторов четыре, двигатель рядный или V-образный, придется вооружиться плоской длинной отверткой с длиной жала около 12 см. Подсвечивая фонариком (иначе даже при дневном свете не найдете сливные винты), осторожно выкручиваете по очереди все винты, заранее подложив под него ветошь, хорошо впитывающую влагу. Выльется из поплавковых камер не так много, так что тряпки 50х50 вполне хватит, чтобы все это впитать. Хороший шанс посмотреть, не нуждаются ли карбы в чистке – если кончик винта грязный и ржавый, значит, пора.
ОК, с топливом разобрались.
сюда закидываем забавные истории и анекдоты связанные...ну сами знаете с чем
У меня Мт 10 я его той недели сложил из запчастей, все сложил рама ну кароче получился весь мотоцикл в сборе, и дошло время когда я уже захотел завести
я попробовал искра есть, карбиратопы прочистил(к68), клапана отрегулировал
залял бензин, пробовал завести, а он не заводится, искра есть, свечи мокрые, было пыркнул пару раз и все больше не хочет, карбираторы крутил настраивал не помогает, зажигание тоже крутил ставил другие, катушки менял ставил на 12в, и ставил на 6в и ничего не помогает
свечи чистил, и брал с рабочего мотоцикла
бензин свежая
4
Помощь в выборе мотоцикла...
продаю по запчастям первого захара. подробнее в лс
Прежде чем приступить к выбору мотошин предлагаем ознакомиться со следующим материалом:
"Перефразируя одно крылатое выражение о том, что человека встречают по одежке, а провожают по уму, могу с точностью сказать: «По обувке мотоцикла можно определить ум хозяина». Многие байкеры, да и скутеристы со стажем, для себя давно и окончательно определили, что на трассе, кроме прокладки между рулем и сидением, решают многое тормоза. Но вот только грош цена, даже самым навороченным тормозам, если экономить на резине. И если уж и пошел разговор о прокладках, то для начинающих хочу сказать: мотошина - это не резиновая прокладка между колесом и асфальтом, служащая, лишь для того, чтобы не выпадали пломбы. Конечно, если не иметь в виду куски резины из страны, где очень высокая рождаемость, из-за того, что ни одно резиновое изделие там сделать качественно не могут. Да бог бы с ней с рождаемостью, если бы их качество резины не влияло и на нашу демографию. Но вот только влияние это совсем наоборот.
Часто в мотосалонах можно наблюдать картину, когда запакованный владелец спортивного болида выбирает себе мотообувь. Собирает толпу почитателей таланта, тратит уйму своего времени и времени продавцов. Долго, очень долго и тщательно выбирает по бренду, внешнему виду, меряет, обращает внимание на удобство и практичность модели, на соответствие цвета, который подходит к цвету, глаз или к цвету неба, или к цвету перчаток, (вариантов может быть множество). И только после окончательной запарки мозгов всем, покупает пару.
Очень жаль, что многие, столь же тщательно не подходят к выбору мотошин. Многие мотоциклисты следуют по принципу: «У вас есть резина для мотоциклов?», «Да есть». «Ну, тогда мне две штуки». Побогаче правда, требуют самые дорогие мотошины, а мотовладельцы с меньшим достатком берут то, что в номинации, «Хоть какая ни будь да моторезина» занимает первое место. И те и другие наплевательски относятся к выбору обуви для своего друга. А ведь во многом от этого выбора зависит их безопасность на дороге. И незнание элементарных вещей в данной области может обернуться трагедией"
Назначение мотошины
Любая шина или попросту моторезина должна выполнять предназначенные ей функции.Ее профкссия - держать дорогу. В первую очередь шина обеспечивает надежное сцепление с дорогой и передает дороге тяговые и тормозные усилия. Кроме того, шина просто обязана смягчать удары, передаваемые на подвеску, обеспечивать необходимую грузоподъемность, надежность и безопасность управления мотоциклом. Для того чтобы разбираться в особенностях резины нужно набраться терпения и почитать дальше.
Из чего производят мотошины
Основным сырьем для изготовления резины является каучук. Но для изменения свойств резины применяются огромное количество механических и химических компонентов. Например, для долговечности резины применяют кварцевый порошок называемый силика. Этот мельчайший песок улучшает сцепление с дорогой и добавляет износоустойчивость. В зависимости от предназначения шин, изменяя пропорции компонентов, можно влиять на твердость или эластичность резины, на жесткость в зависимости от температуры, другие характеристики. У серьезных производителей мотошин, над разработкой рабочего состава трудятся целые лаборатории, оснащенные по последнему слову техники. Изобретенные составы резины держатся в секрете, определить их очень сложно, именно это и определяет высокое качество "фирменных" шин, но и не меньшую стоимость.
отпишитесь кто от куда
Насмотрел вчера вот такую вещь)
http://shop.yooga.ru/article/190/100W_HiFi_Stereo_Amp..может кто нибудь брал подобное) ваши отзовы? вообще стоит ли брать?
Или другой вариант посоветуете?
Увадаемые коллеги. После разбора колеса и терпеливым трудом по затяжке гаек, чтобы не было люфта и при этом колесо хорошо скользило, выяснилось, что резтновые заглушки, призванные защищать маханизм от грязи, весьма портят весь мой труд. Я смазал маслом места трения, тем не менее эффект все же заметен. Это лечится как-то или только заменой охрхенительными дорогущими втулками?
Тут ви можете писати кумедн недуже стор як трапились з вами.
Доброго всем времени суток!
С 1 по 10 июня планирую поехать в мотопутешествие, но есть одно НО: куда ехать-то?
Поскольку в настоящее время загранника нет, могу поехать по РФ, ну максимум в Беларусь-Украину.
Подскажите, кто где был и что интересного можно посмотреть?
П.С.: Питер, Тверь не предлагать ;) Там уже изучен каждый угол.
Спасибо!
Я уже создавал тему здесь, и немного переосмыслил выбор был на джике. Сейчас выбор пал на эти модели. Какая более надежная,и долговечная при спокойной езде.Какие болезни у данных моделей, и вообще достоинства каждой, хотелось бы услышать владельцев.Помогите с выбором братья... на зиму обычно машину берут, но я хочу двух-колесного братика.Уже несколько раз договаривался и отменял не могу определиться вообще...
Нужен ваш совет...
Давно брежу купит себе двух колесного друга... начитался дофига всякой инфы в нете... но одно дело то что пишут где то там - а другое что живые люди)
Бред начался с децтва как дали погонять летом на мотоцикле... досих пор не закончился...
Есть несколько вопросов =)
1. Права нужны? у меня пока их нету... начитался всякого - от да нужны обязательно - до дапофиг на них меня никто не стопарнет
2. Где лучше накатывать... сразу на дорогу как то стремно =)
3. Самый оптимальный вариант так понял кубов 400 да? есть совет конкретно по моделям? мне начать с того бы что по прощще, но симпатично
3.5 Лучше новый ил бу?)
вообще напишите всего что бы вы посоветовали вашему другу который решил пересесть на 2 колеса?) - если вам не лень...
Спасибо Заранее!))
Традиции
Традиция – Прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
Традиция – Перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
Традиция – Не пить спиртного перед дальней поездкой.
Традиция – Мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
Приметы
Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью. У двуногих – это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.
Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.
Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить – плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая примета, лучше вообще никуда не ездить.
Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая кошка – это к очень хорошей погоде.
Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.
Подскажите пожалуйста)
Здесь мы предлагаем приобрести DvD диск ! "GHOST RIDER" В отличном качестве ! Просто нисравнительным с тем что вы видите вконтакте или в интернете! в (сжатом качестве)
Ваше сердце содрагнется перед экраном домашнего кинотеатра или же просто телевизора с dvd проигрывателем !
Я предлагаю вам официальные 6 фильмов на одном DvD Диске ! 1)The Final Ride
2)Goes Wild
3)Goes Crazy in Europe 2004 (1)
4)Goes Crazy in Europe 2004(2)
5)Xsteem-griv-x
6)Vmt-grider
Цена этой горы драйва помещенной в DvD диск, Всего 200 Рублей !
По поводу заказа и вопросов.
Пишите в личку
http://vkontakte.ru/id24092433Встреча в Санкт Петербурге.
Если город другой то отправка почтой.
Подробности
"Нелегальные гонки на спортбайках" - фильм о сумашедших гонках на спортбайках. Невероятные скорости, сверхмощные мотоциклы.Может ли полиция догнать дерзкого нарушителя , который на скорости 280км/ч несется на заднем колесе , лавируя между машинами. 2 видеокамеры установлены на мотоцикле гонщика. А как Вам торможение на одном переднем колесе ? Да еще и остановится в 30 см от лежащего на асфальте человека или пронестись 68 км за 14 минут по городским улицам ?Стильная , забойная музыка разные приколы на мотоциклах - просто СУПЕР! Не пытайтесь повторить увиденное - ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО!!!
цена: 200 р.
скутер похож на ABM,настоящие название "gryphon cometa 50"!!!
Оставляйте свои комментария ниже↓
