Резиновын заглушки на втулке.

Свои перебирал дважды, резиновые заглушки жизнь не портят. Правда спереди остался небольшой люфт, но несущественный..

мое без резинок ходят лучше

Это капля в море в сопротивлении качению, ведь то сопротивление которое создает пыльник никак не увеличивается от нагрузки, а вот сопротивление качению недорогих подшипников под нагрузкой возростает довольно серьезно. Если новые качественные прома покрутить в руке, то вы почувствуете доволно ощутимое сопротивление, но вот при установке их на вел накат улучшается. А все потому что нормальный подшипник под нагрузкой прокрутить так же легко как и без нее, а пыльник это фигня, его сопротивление на ходу почувствовать не реально ИМХО

"Я смазал маслом места трения, тем не менее эффект все же заметен. Это лечится как-то или только заменой охрхенительными дорогущими втулками?"

Все равно это эффект должен быть заметен, иначе если пыльник совсем не прижимается ко втулке, то грязезащита будеть паршивая, а это тоже не приемлемо.

Да, ход колеса без нагрузки - не показатель.

а разве все сопротивления не суммируются?

Если Вы перевернете байк, повернете собранное колесо в неуравновешенное положение, оно само уравновесится (под тяжестью клапана, магнита, наклеек там всяких)? Если да, то все нормально.

Да итак все нормально. Но можно же лучше.

Сопротивление грязезащиты незначительно, им можно пренебречь, оно не сделает погоды.

заглушки убирать не стоит... копеешный выйгрыш в сопротивлении и... убийство втулки пылью не равноценные вещи, не так ли?