Мотоциклы → Резиновын заглушки на втулке.

Свои перебирал дважды, резиновые заглушки жизнь не портят. Правда спереди остался небольшой люфт, но несущественный..
свернуть ветку

мое без резинок ходят лучше
свернуть ветку

Это капля в море в сопротивлении качению, ведь то сопротивление которое создает пыльник никак не увеличивается от нагрузки, а вот сопротивление качению недорогих подшипников под нагрузкой возростает довольно серьезно. Если новые качественные прома покрутить в руке, то вы почувствуете доволно ощутимое сопротивление, но вот при установке их на вел накат улучшается. А все потому что нормальный подшипник под нагрузкой прокрутить так же легко как и без нее, а пыльник это фигня, его сопротивление на ходу почувствовать не реально ИМХО
свернуть ветку

"Я смазал маслом места трения, тем не менее эффект все же заметен. Это лечится как-то или только заменой охрхенительными дорогущими втулками?"

Все равно это эффект должен быть заметен, иначе если пыльник совсем не прижимается ко втулке, то грязезащита будеть паршивая, а это тоже не приемлемо.
свернуть ветку

Да, ход колеса без нагрузки - не показатель.
свернуть ветку

а разве все сопротивления не суммируются?
свернуть ветку

Если Вы перевернете байк, повернете собранное колесо в неуравновешенное положение, оно само уравновесится (под тяжестью клапана, магнита, наклеек там всяких)? Если да, то все нормально.
свернуть ветку

Да итак все нормально. Но можно же лучше.
свернуть ветку

Сопротивление грязезащиты незначительно, им можно пренебречь, оно не сделает погоды.
свернуть ветку

заглушки убирать не стоит... копеешный выйгрыш в сопротивлении и... убийство втулки пылью не равноценные вещи, не так ли?
свернуть ветку