Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыГЛАВНАЯ: ЦПГ И КШМ

В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся ЦПГ (цилиндро-поршневой группы).

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.

Также вам может быть интересно:
* Регулировка икова . http://tuning-vaz.org/blog/moto/66833.html
* Лучший карб для Юпитера? upd http://tuning-vaz.org/blog/moto/66834.html
* ГЛАВНАЯ: Покраска http://tuning-vaz.org/blog/moto/66835.html
* Правда о настроенном резонаторе http://tuning-vaz.org/blog/moto/66836.html
* ГЛАВНАЯ: БСЗ. НА ОПТИЧЕСКОМ ДАТЧИКЕ http://tuning-vaz.org/blog/moto/66837.html


Комментарии (376)
rss свернуть / развернуть
Алексей, у меня тоже так было! болты найти не мог но потом нашел) снял с камазовской ПГУшки (пневмогидроусилитель) там 6-ти гранные как должны стоять
свернуть ветку
оо, вот теперь буду камаз разбирать,ггг, спасибо
свернуть ветку
ХЗ. у меня на всех юпах либо стандарт, либо больше из-за сорваной резьбы стояли...
свернуть ветку
Пацаны! Прокладка под головку не исправляет стук. Я уже думал, что юбка бьет, но какого тогда хера по мере нагревания звон усиливается? Я уже просто в полном а.х.у.е.
свернуть ветку
может ты просто под цилиндр поставил тонкую прокладку и она достает до головки?просто у меня такое было...
свернуть ветку
Илья, может со втулкой че? ты же ее перепресовывал и началось?
свернуть ветку
Рома, нет все родное.
Жэк, я старую втулку выпилил, вогнал болтом новую, развернул ее,прорезал сверху щель лобзиком, убрал все стружки, нагрел поршень и установил его на горячую. Затем менял палец, подразвернул чуть опять втулку и вновь все на горячую. Там не должно быть вообще проблем, а если и был бы стук, то очень слабенький, но в моем случае стук похож на стук разъебаной втулки и при этом этот стук усиливается при нагреве... И при холостом, кстати, отчетливо слышно, как левый клацает при перекладке, а в правом нету такого шума.
свернуть ветку
шум хорошо слышно отчетливо?
свернуть ветку
отчетливый стук в верхней части правого цилиндра. Если дать газу, то не слышно виз-за шума впуска, а когда газ бросаешь - слыхать как трещит. я мож попозжее запишу на че-нить...
свернуть ветку
Подскажите, пожалста! проеду километров 10-15, начинается стук в движке... как цоканье или тиканье. постоит, остынет, потом работает нормально, потом опять нагреется и цокает... в чем дело??
свернуть ветку
одна из версий-кольца распирает.сними фаски с окон,с колец.проверь.если ничего не изменится,то увеличь зазор в стыке колец.
свернуть ветку

кольца новые... может действительно поэтому
свернуть ветку
Объясните кто-нибудь как это понять:"снять фаску?".Заранее благодарен.
свернуть ветку
ну напильником делаешь кромку кольца верхнуюю, спиливаешь ,закругляешь в общем, она там остаряя сразу
свернуть ветку
и что это дает???
свернуть ветку
нешумение
свернуть ветку
я вот сегодня менял, я не снимал, т.к после моего грохота, шум от колец будет сказкой)
свернуть ветку
да ну все это фигня. Нешумение обеспечивает хорошо расточеная отхонингованая поршневая умелыми руками. Вот тогда двигатель вообще не слышно сказка
свернуть ветку
лучше уж на окнах закруглить, чем кольца протачивать, ИМХО. Я так делал на планете. Что касается моей проблемы - стук по мере увеличения пробега стихает, значит там что-то притирается....
свернуть ветку
Илья, ну если следовать рассуждениям, то притираеться)
свернуть ветку
че такое ИМХО?
свернуть ветку
Виктор, типо по моему мнению
свернуть ветку
оооо блин теперь знать буду! А то блин пишут ИМХО не поспоришь! Блин точно не поспоришь
свернуть ветку
Подскажите цилиндры с 4-ки подойдут на 3-ку?
свернуть ветку
сто пудов пойдут!разве что продувка может быть разная там 4х а там 2х или наоборот но все равно ставь все будет работать,у меня на 4ке стоят цилиндры от 5го с 4 канальной а картер под 2х и все работает
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: