не касик... касик нижнеклапанный, а те были верхнеклапанными....
чел, наш спор некогда не будет решон потомучто каждый из нас верит в противоположное... ты просто не хочеш даже слегка смодулировать как ето моглоб быть...
между прочим - волковский морот придуман в 1985...
Все я могу смодулировать! Потому что учусь на кафедре "ремонта и увеличения износостойкости машин и конструкций"!
И выкупаю что в 67м году был создан мопед который при 50 кубиках выдавал 22 лошади, и на нем был установлен рекорд в 220 км/час.
И недавно с 1300 кубов сняли 750 лошадей из стандартного двигателя Сузуки Хаябуса при помощи турбо-надува.
Но наши не могли снять такую мощность! И не надо ровнять двигатели хонд и ямах, так как мы от японии отстали на всю жизнь!
Взять к примеру мой ИЖ ПС японец 76го года. Он выдавал 32 лошади при 350 кубиках! А на следующих моделях ПСа японские детали были заменены на наши.....и мощность сразу упала до 25-27 лошадей!
Дак этот ПС 76го года это полу копия ямахи хер знает какого года выпуска!
Так что не нада мне говорить что наши могли скопировать так, чтоб получилось чтото похожее!
просто економика плановая была - материальной заинтересованости не было... тогда нах старатса когда результат один и тот же???... да и еще и военка забирала уйму времени и людей, зачастую без надобности, а по велению партии...
мозги свои поначалу пропивали, а потом продавали за бугор когда границу открыли....
еси бы условия для розвити технической мысли быи такие как за бугром думаю нашы были бы как минимум на ровне....
Олександр SOM Слободянюк я имел ввиду ижак стартует быстрее чем тот ижак на видео. Про урал ничего сказать не могу т.к. не ездил на нем. Тем более если на оппозите один карб с ускорительным насосом, от машины например.
Любой мот другому моту рознь... как и у ИЖа при замене звезды так и у тяжолих при замене конической пары, на более скоростную динамика розгона падает... я не ездил с автокарбом, но видел на свои глаза МТ-11 с карбом от Москвича... оч неплохие результаты...
а 4е спорить? давайте попробуем. правда у меня не юпак а планета 4(20 л.с.), но двиг ток перебрал обкать/ваю. по ощущениям прет. драгонусь хоть с уралом хоть с днепром и потом по результатам можно будет прикинуть 4то бь/ло б с юпитером.
#102 Мирослав MDV Косянчук 30 ноя 2009 в 1:05 Рекорд мира на супер тюнингованом точеном-переточеном Урале 196 км/час!!! И от мотора ничего родного НЕ ОСТАЛОСЬ!!! И всего 196 км/час!
хочу добавить в защиту ИЖа: в 1988 году, гонщиком Юрием Раудсиком, был подготовлен ИЖ-Юпитер к ШКМ. в моторе было 55 л.с. скорость более 200 км.ч. но не намного. Карбюраторов и переходников было 2 комплекта: 1)2х34мм от 125 CZ для скоростных трасс. 2)2x32мм Mikuni AEX для медленных и тяжелых трасс. Зажигание сделанно фирмой FEMSATRONIC от гоночного Yamaha TZ/A. У всех этих спортивных Юпитеров из завода внутри были коленвал, головки и картер от дорожных моделей. продувка цилиндра была такая же 4 канальная, лепестковых клапанов тоже не было Только коробки передачи были специальные.также4 ступени. И передачные числа: 1,97 1,46 1,18 1,0
один из таких мотоциклов сейчас стоит в музее в Эстонии. если ково интересует, могу прислать фотки внутреннестей двигателя и мотоцикла в целом.
А они разганяли 22х сильный "касик"!!!
Каким образом с 22х лошадей, они смогли выдавить 60!? Да и еще уменьшыв обьем двигателя!
Без турбины они этого сделать не могли!!! Бо лохи!
чел, наш спор некогда не будет решон потомучто каждый из нас верит в противоположное... ты просто не хочеш даже слегка смодулировать как ето моглоб быть...
между прочим - волковский морот придуман в 1985...
И выкупаю что в 67м году был создан мопед который при 50 кубиках выдавал 22 лошади, и на нем был установлен рекорд в 220 км/час.
И недавно с 1300 кубов сняли 750 лошадей из стандартного двигателя Сузуки Хаябуса при помощи турбо-надува.
Но наши не могли снять такую мощность! И не надо ровнять двигатели хонд и ямах, так как мы от японии отстали на всю жизнь!
Взять к примеру мой ИЖ ПС японец 76го года. Он выдавал 32 лошади при 350 кубиках! А на следующих моделях ПСа японские детали были заменены на наши.....и мощность сразу упала до 25-27 лошадей!
Дак этот ПС 76го года это полу копия ямахи хер знает какого года выпуска!
Так что не нада мне говорить что наши могли скопировать так, чтоб получилось чтото похожее!
Небыло у нашых тяги к первенству, и гордости за себя!
Сделали для галочки.
Дырчит?
Дырчит!
Ну и забирайте!
И так оно и было....
мозги свои поначалу пропивали, а потом продавали за бугор когда границу открыли....
еси бы условия для розвити технической мысли быи такие как за бугром думаю нашы были бы как минимум на ровне....
та мы в курсе =)) просто мысли в слух...
Нащет темы мы в курсе! Зато как разфлудили!)
да што розфлудили то розфлудили
Сергей Астапович
стартует то он быстрей, но скорость какую розвивает ет уже другой вопрос... динамика розгона у Ижа не та...
я имел ввиду ижак стартует быстрее чем тот ижак на видео. Про урал ничего сказать не могу т.к. не ездил на нем. Тем более если на оппозите один карб с ускорительным насосом, от машины например.
Мирослав MDV Косянчук
30 ноя 2009 в 1:05
Рекорд мира на супер тюнингованом точеном-переточеном Урале 196 км/час!!! И от мотора ничего родного НЕ ОСТАЛОСЬ!!! И всего 196 км/час!
хочу добавить в защиту ИЖа:
в 1988 году, гонщиком Юрием Раудсиком, был подготовлен ИЖ-Юпитер к ШКМ.
в моторе было 55 л.с.
скорость более 200 км.ч. но не намного.
Карбюраторов и переходников было 2 комплекта:
1)2х34мм от 125 CZ для скоростных трасс.
2)2x32мм Mikuni AEX для медленных и тяжелых трасс.
Зажигание сделанно фирмой FEMSATRONIC от гоночного Yamaha TZ/A.
У всех этих спортивных Юпитеров из завода внутри были коленвал, головки и картер от дорожных
моделей.
продувка цилиндра была такая же 4 канальная, лепестковых клапанов тоже не было
Только коробки передачи были специальные.также4 ступени.
И передачные числа:
1,97
1,46
1,18
1,0
один из таких мотоциклов сейчас стоит в музее в Эстонии.
если ково интересует, могу прислать фотки внутреннестей двигателя и мотоцикла в целом.
И со стокового оппозита тоже можна снять 60 лошадей например при установке турбины!
Но мы говорим про сток!)
Ну кароче почти тоже что и урал только крутящий момент немного больше.
Можеш у меня в альбоме посмотреть.
Александр Качан
26.12.209 в 3:07
ПС порвет и урала и днепра и юпитера))))
к сожалению завод не выпускал серийно спортивные версии Юпитера
далее читать мой пост #132