С 1 сентября текущего года АвтоВАЗ начинает принимать заказы на свою новую разработку — седан Lada Priora Sport, которы был представлен на автосалоне «Интеравто 2009».
«Сегодня мы прорабатываем технологию изготовления новинки, причем импортные детали используем по минимуму, — рассказал журналистам начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» Владислав Незванкин. — Наши производственные мощности позволяют выпускать 7-10 автомобилей в неделю. Пока мы оцениваем реакцию наших потенциальных потребителей, но, по исследованиям маркетологов, примерно 1% от всей производственной программы ВАЗа могут составить автомобили, изготовленные по принципу заводского тюнинга.
Клиент может приобрести у нас как готовую Lada Priora Sport, так и «зарядить» имеющуюся у него машину. Базовая тюнинг-комплектация стоит около 70 000 рублей. Для сравнения, «заряженные» версии иностранных марок обходятся в два-два с половиной раза дороже своих серийных прототипов».
Lada Priora Sport оснащается двигателем мощностью 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем.
Для придания силовому агрегату более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель Lada Priora изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора Lada Priora Sport после тюнинга не изменился.
Скорость новинки выросла до 195 кмчас, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами Lada Priora Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.
LADA Priora TMS
Модификация серийного автомобиля LADA Priora, имеющая спортивные характеристики настройки подвески, двигателя и аэродинамический комплект навесных узлов кузова, колеса и тормоза увеличенной размерности.
Увеличение мощностных показателей двигателя улучшило динамические показатели автомобиля.
Двигатель: 1.6 16 v (122 л.с.при 6000 об/мин; 160 Нм при 4200 об/мин)
* Валы распределительные специального изготовления
* Модифицированная система впуска
* Выпускная система специального изготовления с оригинальным каталитическим нейтрализатором
* Измененная система управления двигателем
Трансмиссия
* Модифицированный механизм выбора передач
* Измененные передаточные числа КПП для оптимальной реализации мощностных характеристик двигателя
Шасси
* Измененная геометрия передней подвески
* Пружины передней и задней подвески специального изготовления
* Рулевое управление с измененным передаточным отношением
* Передние тормозные диски увеличенного диаметра
* Тормозные колодки Ferodo
Колеса
* Диски колес из алюминиевого сплава 6,5J16 специальной конструкции
* Шины 195/50 R16
Интерьер
* Сидения передние специального изготовления
* Водительское сиденье с увеличенным диапазоном регулировки для удобства размещения водителей высокого роста
* Замена обивки заднего сидения
* Замена обивок дверей и подлокотников
* Накладки на педали
* Рулевое колесо измененной конфигурации отделанное кожей
* Ручка переключения передач отделанная кожей
Экстерьер
* Накладка бампера переднего
* Накладка бампера заднего
* Обтекатели порогов
* Спойлер крышки багажника
* Оклейка стоек дверей виниловой пленкой
* Щетки стеклоочистителей бескаркасные Bosch
Тут фото с характеристики
http://vkontakte.ru/album-6788643_105698562
Парни подскажите кто сталкивался, стрелка тахометра запала на 7 тысячах оборотов, и работает от этой зоны, скидываю клему с акума, вроде падает на место на 0, поездив немного на высоких оборотах снова останавливается на 7. Кто знает пути решения проблемы?
Все по разному говорят сколько лошадок в приоре,кто-то за 100 кто-то меньше ста, а я вот думаю 110. А вы???
подскажите новая приора пробег 4000км,иногда при запуске двигателя заведется и глохнет
Решили с напарником взять машинку рабочую, т.к. на своей приоре уже 15 000 накатал за два месяца. Просмотрел авто ру, и увидел шестерки и семерки в довольно хорошем состоянии за 40-50 т.руб. Владельцы класики скажите как эти машины переносят большие пробеги.Сам класикой никогда не владел.Предложили взять ауди 80, но думаю по запчастям она подороже будет да и в наличие не всегда будут, а на класику в любом автомагазине есть.
Мое мнение седанчик просто супер!
Кто нибудь ездит на 8 клапанном?
кто что думает?
Купил подержанную приору,ей 3 года,пробег 59 тыс. Поначалу она просто летала,как даю газу,аж в сиденье вдавливает. прошло некоторое время и она стала вести себя так ,как - будто движок подменили : при трогании с места ощущается провал, разгон ваще слабый стал. ( . поменял топливный,воздушный фильтра. сеточку в баке тож поменял. никаких изменений(. свечи правда не менял. а сегодня так вообще,завел ее , а из выхлопной попер белый дым. подскажите пожалуйста что делать. заранее спасибо
На какой из этих двух машин водитель себя чувствует увереннее при скорости выше 120 км/ч?
вобщем возникло какое то непонятное позжуживание, звук отчетливо слышится справа от водительскогоместа в районе торпеды и выше гдето за магнитолой
в приоре такая же хуевая печка,как и в десятке? в плане того,что на ноги вообще не дует? толи дело в 14 хотя бы)
Привет всем!!!
Уважаемые приороводы,хотелось бы поподробнее изучить эту тему. Существует такое,что многие говорят что после прохождения определенного пробега приора разкрывается "берем новый авто" у кого то раскрывается на пробеге 7 тыс. км. у кого то на 30 тыс. км. кто с этим сталкивался? Говорят что невозможно на педаль нажать "рвет из под себя".Хотелось бы послушать мнения и кто что то знает на счет этой темы
Народ скоро забирать машину, вот думаю где лучше сделать КАСКО
По чем пневмо-подвеска на приору?
у меня такая проблема, машина пробежала 20 тысяч - вот разганяю я машину до 3-4 тысяч, и начинается дергание, провалы, а до 3х все норм, иногда бывает загорается чек и троит двигатель. Потом глушишь, опять заводишь и норм
Подскажите кто то успел уже опробывать,хочется услышать адекватные отзывы.
Не заводится моя девяточка((( ставлю ключ на старт - стартер молчит, что-то щелкает.... в чем неисправность?.. еще дальний свет сам по себе горит, приходится клеммы снимать, чтоб погас... посоветуйте что проверить и вообще че делать!! плизз!!!
подскажите-сколько он прибавляет л.с, или вообще хоть прибавляет???