Lada priora sport
С 1 сентября текущего года АвтоВАЗ начинает принимать заказы на свою новую разработку — седан Lada Priora Sport, которы был представлен на автосалоне «Интеравто 2009».
«Сегодня мы прорабатываем технологию изготовления новинки, причем импортные детали используем по минимуму, — рассказал журналистам начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» Владислав Незванкин. — Наши производственные мощности позволяют выпускать 7-10 автомобилей в неделю. Пока мы оцениваем реакцию наших потенциальных потребителей, но, по исследованиям маркетологов, примерно 1% от всей производственной программы ВАЗа могут составить автомобили, изготовленные по принципу заводского тюнинга.
Клиент может приобрести у нас как готовую Lada Priora Sport, так и «зарядить» имеющуюся у него машину. Базовая тюнинг-комплектация стоит около 70 000 рублей. Для сравнения, «заряженные» версии иностранных марок обходятся в два-два с половиной раза дороже своих серийных прототипов».
Lada Priora Sport оснащается двигателем мощностью 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем.
Для придания силовому агрегату более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель Lada Priora изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора Lada Priora Sport после тюнинга не изменился.
Скорость новинки выросла до 195 кмчас, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами Lada Priora Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.
LADA Priora TMS
Модификация серийного автомобиля LADA Priora, имеющая спортивные характеристики настройки подвески, двигателя и аэродинамический комплект навесных узлов кузова, колеса и тормоза увеличенной размерности.
Увеличение мощностных показателей двигателя улучшило динамические показатели автомобиля.
Двигатель: 1.6 16 v (122 л.с.при 6000 об/мин; 160 Нм при 4200 об/мин)
* Валы распределительные специального изготовления
* Модифицированная система впуска
* Выпускная система специального изготовления с оригинальным каталитическим нейтрализатором
* Измененная система управления двигателем
Трансмиссия
* Модифицированный механизм выбора передач
* Измененные передаточные числа КПП для оптимальной реализации мощностных характеристик двигателя
Шасси
* Измененная геометрия передней подвески
* Пружины передней и задней подвески специального изготовления
* Рулевое управление с измененным передаточным отношением
* Передние тормозные диски увеличенного диаметра
* Тормозные колодки Ferodo
Колеса
* Диски колес из алюминиевого сплава 6,5J16 специальной конструкции
* Шины 195/50 R16
Интерьер
* Сидения передние специального изготовления
* Водительское сиденье с увеличенным диапазоном регулировки для удобства размещения водителей высокого роста
* Замена обивки заднего сидения
* Замена обивок дверей и подлокотников
* Накладки на педали
* Рулевое колесо измененной конфигурации отделанное кожей
* Ручка переключения передач отделанная кожей
Экстерьер
* Накладка бампера переднего
* Накладка бампера заднего
* Обтекатели порогов
* Спойлер крышки багажника
* Оклейка стоек дверей виниловой пленкой
* Щетки стеклоочистителей бескаркасные Bosch
Тут фото с характеристики http://vkontakte.ru/album-6788643_105698562
«Сегодня мы прорабатываем технологию изготовления новинки, причем импортные детали используем по минимуму, — рассказал журналистам начальник управления спортивных автомобилей ОАО «АвтоВАЗ» Владислав Незванкин. — Наши производственные мощности позволяют выпускать 7-10 автомобилей в неделю. Пока мы оцениваем реакцию наших потенциальных потребителей, но, по исследованиям маркетологов, примерно 1% от всей производственной программы ВАЗа могут составить автомобили, изготовленные по принципу заводского тюнинга.
Клиент может приобрести у нас как готовую Lada Priora Sport, так и «зарядить» имеющуюся у него машину. Базовая тюнинг-комплектация стоит около 70 000 рублей. Для сравнения, «заряженные» версии иностранных марок обходятся в два-два с половиной раза дороже своих серийных прототипов».
Lada Priora Sport оснащается двигателем мощностью 125 л.с., что на 27 л.с. больше мощности серийного мотора. Увеличение мощности достигнуто за счет внедрения в систему впуска ресивера с увеличенным диаметром и новой программы управления двигателем.
Для придания силовому агрегату более высоких характеристик потребовался сравнительно небольшой объем конструктивных изменений. Это связано с тем, что базовый двигатель Lada Priora изначально создавался с использованием спортивных технологий, в частности, применена облегченная шатунно-поршневая группа. Ресурс мотора Lada Priora Sport после тюнинга не изменился.
Скорость новинки выросла до 195 кмчас, что потребовало доработки тормозной системы и внедрения задних дисковых тормозов. Автомобиль получил новую подвеску, которая повышает устойчивость и управляемость. Кроме того, чертами Lada Priora Sport также стал оригинальный аэродинамический обвес и новые сиденья с выраженной боковой поддержкой.
LADA Priora TMS
Модификация серийного автомобиля LADA Priora, имеющая спортивные характеристики настройки подвески, двигателя и аэродинамический комплект навесных узлов кузова, колеса и тормоза увеличенной размерности.
Увеличение мощностных показателей двигателя улучшило динамические показатели автомобиля.
Двигатель: 1.6 16 v (122 л.с.при 6000 об/мин; 160 Нм при 4200 об/мин)
* Валы распределительные специального изготовления
* Модифицированная система впуска
* Выпускная система специального изготовления с оригинальным каталитическим нейтрализатором
* Измененная система управления двигателем
Трансмиссия
* Модифицированный механизм выбора передач
* Измененные передаточные числа КПП для оптимальной реализации мощностных характеристик двигателя
Шасси
* Измененная геометрия передней подвески
* Пружины передней и задней подвески специального изготовления
* Рулевое управление с измененным передаточным отношением
* Передние тормозные диски увеличенного диаметра
* Тормозные колодки Ferodo
Колеса
* Диски колес из алюминиевого сплава 6,5J16 специальной конструкции
* Шины 195/50 R16
Интерьер
* Сидения передние специального изготовления
* Водительское сиденье с увеличенным диапазоном регулировки для удобства размещения водителей высокого роста
* Замена обивки заднего сидения
* Замена обивок дверей и подлокотников
* Накладки на педали
* Рулевое колесо измененной конфигурации отделанное кожей
* Ручка переключения передач отделанная кожей
Экстерьер
* Накладка бампера переднего
* Накладка бампера заднего
* Обтекатели порогов
* Спойлер крышки багажника
* Оклейка стоек дверей виниловой пленкой
* Щетки стеклоочистителей бескаркасные Bosch
Тут фото с характеристики http://vkontakte.ru/album-6788643_105698562
Я уж думала, они отказазлись от идеи спортверсии приоры. Что-то тишь да глать - ничего про нее не слышно стало.
хотя наши стоковые 200 тоже не идут))они не точную цифру показыва.т...у товарища по спидометру 225 гдето было...а на борточе 195...вот как то так)
И если брать скажем б.у. приору по 230 т.р. и вложить туда 50 т.р., то будет пулять офигенно.