Мне на авто поставили контроль рейсов и топлива. Как можно обмануть GPS- датчик. А то никакой самодеятельности...(((

Товарищи высказывайте свое желание, возможно у кого-нибудь будут предложения.............

Народ как вы думаете когда лутше сделать открытие сизона 2009 ????????

У мeня отeц Дaльнобойщик, и я.

Народ, давайте знакомиться. Кто где обитает и куда ездит?:-)

КамАЗ!!!!!

Красноярский край транспорт
Заложники трассы М-53: количество застрявших большегрузов увеличивается
15:36 «Вести.Ru»

На красноярском участке трассы М-53 Новисибирск — Иркутск с каждым часом накаляется обстановка. Пробка из машин достигла невероятных размеров. Причиной всему — ремонт дороги, который, как это часто бывает, затеяли в канун зимы. О том, почему наши дороги имеют такое качество, и что будет, если федеральные трассы станут платными, выясняла корреспондент радио «Вести ФМ» Мария Шпилева.

Водители фур и большегрузов, решившие проехать по федеральной дороге М-53, оказались буквально у нее в заложниках. Всего 250 метров, недалеко от поселка Нижний Ингаш, стали настоящим препятствием: дорожное полотно разрушилось и просело. В итоге там собралась пробка в шесть километров. На этом небольшом участке и раньше случались провалы. И по плану дорожники к середине сентября должны были провести там ремонт. Но осенью работы только начались, а погода испортилась. И посреди федеральной трассы появилось грязевое болото. По словам замначальника управления «БайкалУпрАвтодор» Дениса Юминова, ремонт затянули из-за проволочек с документами и федеральным финансированием:

«При выполнении операций, предусмотренных определенной документацией, значит, это именно уширение земляного полотна и ухудшения погодных условий, произошло разрушение участка земляного полотна, протяженностью порядка двухсот пятидесяти метров».

Чтобы хоть как-то исправить оплошность, дорожники засыпают провал скальной породой. Но вокруг дороги болотистая местность. И грунт постоянно уходит под землю. Теперь исправить ситуацию могут только морозы — земля схватится. И хотя ситуация под Красноярском беспрецедентна, председатель думского Комитета по транспорту Сергей Шишкарев уверен — провал на федеральной трассе оставят на совести природы:

«Во главе угла — это нарушение технологии. Бесхозяйственность элементарная. Кстати, если бы в этом случае была какая-то мощная, сильная компания, которая бы пострадала, которая умеет, знает и имеет юридический опыт того, чтобы отстоять свои интересы. Ну, а в данном случае — автомобилисты, дальнобойщики. Это не сила, это же так — мелкий, незаметный класс, который не может сам организоваться и выставить претензии за простой».

Известно, что проект на ремонт участка М-53 с 1127 по 1133 километр — ровно на нем растянулась пробка — разрабатывали еще в 2000 году. Но тогда работы так и не начались. Планы и схемы устарели. Вернулись к ним только в 2006. Тогда на геологические изыскания и подготовку документов заложили полтора миллиона рублей. И в теории начать реконструкцию могли еще весной 2008. Но история повторилась. Сергей Шишкарев уверен, проект есть проект. Но на деле сроки всегда переносят. И не один раз.

«Затяжки у нас, как всегда, связаны с разгильдяйством. Связаны с неправильным планированием, в том числе и финансовым, когда деньги в Минфин на строительство или на реализацию того или иного инвестиционного или государственного объекта приходят во второй половине года», — говорит Шишкарев.

Кроме этого, говорит депутат, на дорожное строительство идут бюджетные деньги. А среди тех, через чьи руки они проходят, есть много желающих использовать их не по назначению. Затягивают процесс и откаты. Компании платят за получение госзаказа. Причем конкурс проводят не один раз: и когда для работ нужен проект, и на проведение самих работ.

Ну, а в тот же день, когда началось безобразие под Красноярском, замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач предложил сделать большую часть новых федеральных дорог платными. Причем бесплатных дублеров у них может и не быть. По его мнению, так в бюджете появится новая статья доходов. Эти деньги и планируется тратить на дорожное строительство — как это происходит, показала нынешняя сибирская история. В своих раскладках Клепач сослался на зарубежный опыт. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин заявил — на российских трассах его применить не получится

Человек, это одна половинка яблока, и в жизни каждый человек пытается найти свою вторую половику, что бы было одно целое.
Но наша жизнь так устроена, что мы волей или неволей, приходим к решению, заботиться о ближнем. а значить, и своих детях.
Какие они, наши дети, чем живут, о чем мечтают, чего хотят добиться в этой жизни , ведь мы когда то мечтали о дальних поездках, о том, что увидим совсем другой окружающий нас мир.
А как ваши дети воспринимают сегодня окружающий поток информации и к чему стремятся.?
Чему хотите их научить Вы ?

Кому нибудь посчастливилось побывать на бивуаках?
Можете поделиться фотографиями,ждем фото в группе!

Пригнали Камаз евро 3 и сразу сталкнулись с такой проблемой, стоит электронная педаль газа, она немного "тупит" т.е. набор оборотов идет с запаздыванием. По отзывам много у кого так работает с такими педалями, хотя диагностика показывает нормальную работу "мозгов".

Посоветуйте, можно ли переделать на старую педаль т.е. поставить тягу.

Вот меня интресует такой ворпос:
Как много Дальнобойщиков имеет Благополучную семью.как Их семья относитсья к даной професии?жду с нетрпением ваши ответы, мнения

Здравствуйте!
Я продаю автомобили КамАЗ со стоянки в г.Набережные Челны. Доставку делаем по всей РФ. Наш сайт http://avtoring.com/
Предлагаю сотрудничество всем, кто имеет какие-либо связи и возможности с поставками\сбытом КамАЗов.
Подробности в личку.

что вы делаете когда вас остонавливают на посту ДПС?

многие не могут проверять контакт каждый день на предмет новых сообщений. Часто, например, вы заходите в группу игрокса?

Гугл групп позволяет эффективно коммуницировать. Общение будет проходить здесь, вконтакте. Инструменты гугл-групп позволят информировать всех о новостях, отправлять всем письма и обмениваться файлами.

Сложностей нет вообще!

Для тех людей, кто не может по каким-либо причинам зарегистрироваться, может написать здесь свой е-майл, и тогда я зарегистрирую вручную.

Спасибо!

PS Когда к вам придет письмо рассылки с гугл-групп, то пожалуйста, внесите его в список антиспама.

плюсы и минусы установки газового оборудования на ваш авто

если плохо, то почему?

Хотелось бы знать кто с какого раза сдал на права! Я с 1го)

Нет такой трассы, на которой не бывает пробок. Нет такого времени, чтобы проехать по всем участкам какой-либо трассы без пробок. Вообщем, все стоим в пробках, убиваем время...)) Но кто чем занимается в пробке? Наверняка, даже за рулем, каждый как-то коротает время. Да даже банально слушание музыки уже можно считать занятием) Делитесь своими занятиями, кто бы что ни делал, рассказывайте!

Работал на вывозе грунта, прокладка забирала около 1 400 р. с ходки. Где у сволочей совесть?????????