Рейтинг
0.00
avatar

Камаз

Подробнее ↓

Скании, Вольво , рефы,тента----стоимость

Камаз
Камаз: Скании Вольво рефы тента стоимостьНекоторым будет интересно , что где и по чем.
Например , Реф---Шмитц------------------------60тыс ЕВРО---2.200.000
Мешок-----------------------------------------------40.000 ЕВРО --1.500.000

Скания R 420--------------------------------------4.600.000
R380----------------------------------------3.800.000
С кондишеном
БЕЗ
Грифин-------------------------------------------------2.800 или около 3.000.000
по комплектации.
Есть машины и на заказ но ждать 3 месяца

Сегодня был у вольво ????? !!!!!!!!
Пипец !!!!!!

Вольво Глобик ФШ ----------c системой АДБЛЮ---2009г 3000000
Вольво -- -- ----ФШ 400---------------------------------2010 г 3600000

Цены 2010 года

Разговоры о ремнях.

Камаз
Камаз: Разговоры о ремняхИнтересно, почему призывы пристегнуть ремень так популярны?

Это ведь ничем вас самих не касается, какое вам дело, пристегнут кто либо или нет. Вас ведь не призывают ездить без ремней, вам не навязывают чужих мнений. При выборе, как ездить, безопасно или нет, каждый имеет право решить сам, ведь на бесопасность других участников движения это не распространяется.

Внимание ЛОХОТРОН НА ДОРОГАХ!!!!! Будте бдительны.

Камаз
Камаз: Внимание ЛОХОТРОН НА ДОРОГАХ Будте бдительныДорожный лохотрон

Дорога всегда таит в себе много опасностей. Романтика путешествий, красота новых мест, незабываемые пейзажи, фотографии на память – заносим в графу положительных эмоций автомобильного путешествия. А вот людей желающих поживиться за ваш счет – в графу со знаком минус. Трасса всегда была излюбленным местом таких «хитрых» граждан. О некоторых неприятных моментах в дороге, нам рассказал наш журналист Андрей П.

Начитавшись страшилок про Башкирцев и Ростовских гаишников и про, то как из таких поездок без прав возвращаются, я твердо решил не нарушать правила, основные места вымогания денег ( Ростовская область, Краснодар и пос. Зимовники).

Подъезжаю к посту г. Элиста. Снизил скорость, вижу знак «Стоп контроль». Инспектор делает отмашку. Я останавливаюсь у поста. Так и так, спросили куда еду. Говорю, в Элисту к бабушке. Они — придется без ВУ ехать. Нарушил ведь (знак серьезный, не остановился перед ним). Я говорю, мол, пишите протокол, а я пока законы почитаю. А сам, , никак этот знак не могу вспомнить. Неужели он такой строгий? Достал ПДД почитал. Улыбнулся про себя! Довольный иду с КОАПП и ПДД к нему, а он уже протокол пишет, и там статья 12.16 вписана. Штраф 100 руб. Говорит, чтобы я в пустой протокол свои объяснения вписал, а он дальше все заполнит и копию даст. Я не соглашаюсь.

Дальше диалог на пять минут:
— Пиши!
— Не буду!
— Пиши!!
— Не буду!!

Короче он все заполнил. Я начал писать объяснение и ошибку сделал. Зачеркнул. Он заметил и давай орать на меня — «Ты что делаешь?» Я говорю: «Да, бывает». Прям, так и сказал. Он аж закипел: «Ты как разговариваешь?» Смотрю, сейчас еще немного, и прикладом от автомата получу. Вежливо извиняюсь. Он говорит: «Вот бумажка с ходатайством твоим пустая. Подписывай!» Я говорю, что подписывать не хочу. Начинаю читать. Он злится еще больше. Начинает объяснять, для чего эта бумажка. Вижу, что тут меня подставить никак нельзя. Подписываю, наконец. Он отрывает копию протокола и «вежливо» отдает. Я взял, сходил сфотографировал знак, машину работников ГИБДД. Еще один штраф в мою копилку…А потом посмотрел — в протоколе нет ни одной моей подписи…

Возле Саратова хитрые местные работники ГИБДД придумали оригинальный способ проверить водителя на внимательность. Стоит тонированная шестерка на мосту и мигает аварийным сигналом. Вроде как сломался автомобиль у людей. Я выезжаю из поворота на мост и вижу только ее. Впереди фура. Хочется обогнать. Разметка позволяет. Начинаю обгон, и вдруг сплошная линия предательски сужается, и мне ничего не остается, как продолжить движение через нее и завершить обгон или «оттормозиться» и спрятаться назад за фуру. Выбираю второе. И как только скатываюсь с моста, вижу их, родимых. Тормозят меня и фуру. Сзади подкатывает эта тонированная «шестерка», которая на моих глазах развернулась через все эти сплошные линии. Гаишник сходу говорит, что я все шины испачкал, об сплошную линию. Ай-ай, как нехорошо, придется расстаться с правами. Хотя он этого не видел, да и не мог видеть. Я говорю, что ничего не нарушал, и водитель фуры это подтвердит, так как я его не обгонял. Ну, как я мог его обогнать, если сам работник ГИБДД сначала остановил фуру, а потом меня? Он бы хоть головой подумал! Гаишник забрал документы и пошел к тонированной «шохе». О чем-то они поговорили. Он вернулся, отдал документы и пожелал счастливого пути.

В Капчаге указателя поворота не оказалось, и мы проехали на выезд через КПП. За КПП пришлось развернуться и возвращаться, вот тут-то меня и остановил гаишник. Попросив документы, объявил, что я пьяный, и велел пройти на пост. В помещении начальник сказал, что я в стельку пьяный и надо вести на экспертизу, я конечно все отрицал, чувствовал себя уверенно, и спиртным от меня точно не пахло. На помощь вскоре пришел друг, попробовал «договорится», сумма оказалось фантастической. Я сказал, что платить не собираюсь, начальник велел поскорее вести меня на экспертизу, и если подтвердится, то машину на штраф - стоянку, а меня в камеру.

В больнице гаишн

Байкер - угроза для общества.

Камаз
Камаз: Байкер угроза для обществаДорога в 2 полосы, разметки нет. С прилегающей территории на нее выезжает фольцваген, собираясь повернуть налево. Справа закрыт ж/д переезд и машин нет. Машина слева его пропускает, он начинает поворачивать и получает в левое крыло удар от летящего с превышением и по встречке мотоциклиста. Естественно, байкер погиб. Водителю фольца грозит от 3 до 5 лет, типа не пропустил помеху на главной дороге. И это один из огромного числа подобных случаев. А сколько их ездит между рядами в пробках? Весь поток едет 40 км/ч, а они через него почти что 80! Любое перестроение автомобиля, даже просто смещение в сторону на своей полосе - это как минимум тяжкое телесное, а то и труп. Да, водитель виноват, но в случае такой аварии с участием 2-х автомобилей - это мятые крылья, а в случае с мотоциклом - это тяжкие телесные и реальный срок. Вот и получается, что байкера можно сравнить минимум с суицидником, а максимум с шахидом. А кто что думает еще по этому поводу?

подскажите?

Камаз
Камаз: подскажитев редукторе на ведущем вале на шестерне сломался один зуб. теперь надо менять вместе с венцом? и как затем регулировать это хозяйство?