Евгений, что вы меня достали своей зимой,зимой на татарине я ее не разу не включал,т.к. опыт работы на мазе 5551 мне очень помог,"сначала сходи посмотри-а потом ехай".Я вам говорю про дождливую осень,когда резина очень быстро замыливается,и по траве татарин отказыается ехать.
Евгений, на мазе мне понравилась просторная кабина,большое лобое стекло,не то что татарские форточки,неприхотливый,сильный ЯМЗ,рулевая просто сказка,НШ это сила,единственное,на мазе жесткая подвеска кабины,тряска сильней чем на камазе,щас не сезон,мазурик стоит пережидает зиму,думаю весной опять на нем буду,если татарин зиму в карьере переживет на вскрыше,уже начал сыпаться по-тихоньку.
"от СЖ зависит КПД двигателя и уж коли ты льешь 95й то надо это использовать по максимуму." К прогару клапанов КПД и СЖ какое имеют отношение? Кто-то вроде пел что не с любой головкой 52-й на 92-м в принципе может работать.А использовать высокий октан по максимуму не позволяет сама конструкция нижнеклапанного мотора.Да и льют его только оттого,что другого нет.
"На 52х родные клапана часто горели на ЛЮБОМ бензине, и на этилированном и на неэтилированнном. ГАЗовский форум я читал когда ты о нем и не ведал." Значит плохо читал.Почему же сейчас у людей не горят? И почему на Победу и 69-го козлика клапана при ремонтах раньше ставили именно 52-е?
"которые за год проезжают 1000км на 52 не показатель".-а кто показатель? Которые по говнам на газовом конденсате ездят,а потом зальют 92-й и пеняют на дырявые клапана?
" утверждаешь что на деме изображен я? Так вот я тебе предлагаю посмотреть в жизни, есть ли сходство мое с демом... Заодно и обсудим актуальные внешне и внутренне политические вопросы" На деме изображены те которые "таких не просто игнорируют, а калечат. Иногда и шлепнуть могут."Относишься ты к ним или нет решай сам.
"И где же нападки то? Я тебе просто предложил проверить сходство с персонажем из дема)))Тебя кстати такие персонажи видимо опускали часто в детстве и отрочестве, коли они тебя так волнуют))) Сам за себя постоять не мог наверно,теперь травма на всю жизнь)))" Выше были,если с памятью туго. И с чего ты вообще взял,что меня сильно волнуешь ты или персонажи из дема??? Как сказала Коко Шанель-"Думайте обо мне,что хотите,я о вас не думаю вообще":)))).Я бы уточнил-"о вас и вам подобных".
"тогда и на Урале надо ее выкинуть. Она же не нужна. Так только до базы доехать" Вообще то речь не про Урал,а про КамАЗ 6 на 4,который не рассчитан на бездорожье.
Евгений, я на 5320 с пенобетонными блоками и без прицепа на стройке в Питере из глинистой низины выехать не мог,пока экскаватор не вытащил.У отписавшегося тут человека в котловане как я понял была аналогичная ситуация,и блокировка поросенка здесь какого-то ощутимого эффекта не дает.
Андрюха не глупи там написано гружоный с пицепом грязь или ледок и горка,Вот тут поможет блокировка меж осевая .А если по УШИ в грязь то только лопата и трос , учитесь РОВНО и ПРАВИЛЬНО рулить.Андрей,
Евгений, я был груженый ( хоть и несильно), без прицепа и грязи было совсем не по уши,а даже не до середины колеса.И тем не менее на небольшой пригорок заехать было невозможно-как без блокировки,так и с ней.Резина не та для грязи.
Мальчики разговор идет про блокировку ,а не про то КАК ВЫ ТУПО НЕ УМЕИТЕ ЕЗДИТЬ ПО ГРЯЗИ .В вашем случае надо включать 2 либо 3 либо 4 передачу \\в зависимости от нагрузки\\ газ в полик и суши под колесами ВОТ ЗДЕСЬ И ПРИГОДИТЬСЯ БЛОКИРОВКА МЕЖ ОСЕВАЯ потом раскачивай и выезжай ,
Евгений, канешно ептать!!! я груженый глиной под завязку,включу-ка я четвертую передачу сразу,клевый совет!!! ХОРОШО ВЫ УМЕЕТЕ ЕЗДИТЬ,А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДЕБИЛЫ,а то что татарин со второй еле трогается гружный,это ничего?
Саня я очень хорошо умею работать на самосвале , поэтому так и написал читай внимательней .Если он у тебя не тянет я за тебя тнвд делать не буду \\хотя умею\\.ну а в остальном ты прав вы ДЕБИЛЫ ПРОЧЕСТЬ ПРАВИЛЬНО ИТО НЕ МОЖЕТЕ НЕ ТО ЧТО ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ .
МНЕ по херу какой у тебя насос ,ТАМ НАПИСАНО включать передачу 2 либо 3 либо 4 \\В ЗАВИСИМОСТИ от НАГРУЗКИ \\ ты в натуре ДЕБИЛ если читать правильно не умееш . А пальцы загибаеш как настояший водила .Александр,
К прогару клапанов КПД и СЖ какое имеют отношение? Кто-то вроде пел что не с любой головкой 52-й на 92-м в принципе может работать.А использовать высокий октан по максимуму не позволяет сама конструкция нижнеклапанного мотора.Да и льют его только оттого,что другого нет.
"На 52х родные клапана часто горели на ЛЮБОМ бензине, и на этилированном и на
неэтилированнном. ГАЗовский форум я читал когда ты о нем и не ведал."
Значит плохо читал.Почему же сейчас у людей не горят? И почему на Победу и 69-го козлика клапана при ремонтах раньше ставили именно 52-е?
"которые за год проезжают 1000км на 52 не показатель".-а кто показатель? Которые по говнам на газовом конденсате ездят,а потом зальют 92-й и пеняют на дырявые клапана?
" утверждаешь что на деме изображен я? Так вот я тебе предлагаю посмотреть в жизни, есть ли сходство мое с демом... Заодно и обсудим актуальные внешне и внутренне политические вопросы"
На деме изображены те которые "таких не просто игнорируют, а калечат. Иногда и шлепнуть могут."Относишься ты к ним или нет решай сам.
"И где же нападки то? Я тебе просто предложил проверить сходство с персонажем из дема)))Тебя кстати такие персонажи видимо опускали часто в детстве и отрочестве, коли они тебя так волнуют))) Сам за себя постоять не мог наверно,теперь травма на всю жизнь)))"
Выше были,если с памятью туго. И с чего ты вообще взял,что меня сильно волнуешь ты или персонажи из дема??? Как сказала Коко Шанель-"Думайте обо мне,что хотите,я о вас не думаю вообще":)))).Я бы уточнил-"о вас и вам подобных".
Вообще то речь не про Урал,а про КамАЗ 6 на 4,который не рассчитан на бездорожье.