Андрей, //К прогару клапанов КПД и СЖ какое имеют отношение? Кто-то вроде пел что не с любой головкой 52-й на 92-м в принципе может работать.// В принципе карбюраторный ДВС будет работать на ЛЮБОМ бензине или жидкости с аналогичными свойствами. Вопрос в том как и сколько. Переоборудованные под 92й моторы ГАЗ52 для погрузчиков идут с повышенной СЖ. И к чему бы это а? //Значит плохо читал.Почему же сейчас у людей не горят? И почему на Победу и 69-го козлика клапана при ремонтах раньше ставили именно 52-е?// Потому что сейчас на Победах и 52х никто уже не ездит. Только старьевщики по выставкам, и то считают каждый оборот коленвала. А ты поезди на них тысяч по 30 хотя бы в год тогда и посмотрим. //Которые по говнам на газовом конденсате ездят,а потом зальют 92-й и пеняют на дырявые клапана?// Ну я же говорю что ты ЗАДРОТ))) Я уже говорил что клапана горели на 92, и уже снова сгорели через пол года после замены, а конденсат давно кончился!!! //На деме изображены те которые "таких не просто игнорируют, а калечат. Иногда и шлепнуть могут."Относишься ты к ним или нет решай сам.// Ты завираешься))) Гопники мокрухой не занимаются как правило. Шлепнуть таких как ты готова большая часть нашего населения. Если всплывет поплавок то таким как ты придется непросто))) Я уже давно решил к кому я отношусь, и не только я))) И поэтому не против был бы "конструктивно обсудить" факт твоей клеветы относительно того что я якобы гопник. //Выше были,если с памятью туго.// С памятью слава богу отлично, и с пониманием написанного. // И с чего ты вообще взял,что меня сильно волнуешь ты или персонажи из дема???// Так ты на персонажей из дема ссылаешься, да еще и меня к ним причисляешь. Да и вообще ты про них что то заговорил. Видимо не спроста)))
Андрей, //тогда и на Урале надо ее выкинуть. Она же не нужна. Так только до базы доехать" Вообще то речь не про Урал,а про КамАЗ 6 на 4,который не рассчитан на бездорожье.// Камаз 6х4 рассчитан на разные дороги в том числе и грунтовые кроме периодов распутицы. А обсуждают блокировку МОД в принципе. Если вы уважаемые ездить не умеете то это ваши проблемы. Посмотри в том же Питере на Богатырском работали именно 65115 на копке котлованов, и ничего проблем не больше чем с остальными, там кстати и Татры работали. Дома строятся котлованы копаются. Видимо не в машинах дело)))
Александр, //а то что татарин со второй еле трогается гружный,это ничего?// Ты инструкции читаешь? Хотя даже в кабине была наклейка про начало движения с 1й)))) А вообще как он поедет зависит от редукторов. 65115 с 7,22 спокойно трогается со 2й практически в любом карьере. А на дороге с 3й.
"Вопрос в том как и сколько. Переоборудованные под 92й моторы ГАЗ52 для погрузчиков идут с повышенной СЖ. И к чему бы это а" Наверное чтобы клапана не прогорали))) Почему только для погрузчиков,они на любую технику идут,где стояли раньше. И насколько же она повышена?
"Потому что сейчас на Победах и 52х никто уже не ездит. Только старьевщики по выставкам, и то считают каждый оборот коленвала. А ты поезди на них тысяч по 30 хотя бы в год тогда и посмотрим." На селе ездят и немало-и 52-х,и 69-х.По 30 тысяч в год им ездить и не нужно.
"Ну я же говорю что ты ЗАДРОТ уже говорил что клапана горели на 92, и уже снова сгорели через пол года после замены" Мне глубоко до лампочки,что ты говоришь в мой адрес,свой уровень жлобства можешь демонстрировать здесь сколь угодно долго,я же буду его просто игнорировать.Значит такой 92-й заливали,на качественном никто не жалуется. http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05/kormlieniie-dinoz.. подробно написано про нынешние бензины,и про то,сколько они горят и какая разница сгорания у этилированных и современных неэтилированных бензинах.Или может они какие-то "неправильные" бензины взяли,раз у них скорость сгорания практически не отличалась???
"факт твоей клеветы относительно того что я якобы гопник.Шлепнуть таких как ты готова большая часть нашего населения" Господин будущий правозащитник,не надо тут втирать про факт клеветы,когда позволяешь себе на ровном месте опускаться до оскорблений в адрес незнакомых людей.Факт клеветы имел место быть,но отнюдь не от меня.Слава Богу большая часть населения люди культурные,а до остальной мне дела нет.Остальная скорее готова шлепнуть друг друга.
"амаз 6х4 рассчитан на разные дороги в том числе и грунтовые кроме периодов распутицы. А обсуждают блокировку МОД в принципе. Если вы уважаемые ездить не умеете то это ваши проблемы" В том что вы умеете ездить на дорожной резине по раскисшей грязи никто не сомневается))))
Евгений,ну научите нас,как "не тупо" ездить по вязкой грязи на резине для твердых дорог? По поводу трогания груженой машины в грязи с 4-й передачи-спасибо за "совет",но я лучше поищу тягач,чем потом буду менять оборванные диски сцепления.
Денис, Вам говорят про раскачку машины,что с первой передачи не получиться раскачать.Мой 65115 не трогается груженый с 3 на дороге,а в карьере с 12 кубами со 2 тяжело,кпп-154,мосты не знаю на сколько зубов,и про отвал я не говорил,что передом езжу-просто задом гнать большое расстояние,а въезд в отвал сделан как раз передом,а в отвале сама площадка для разворота
Евгений, стараюсь не лезть в болото,так как даже если есть трос-то как всегда не бывает того,кто вытащит,сушить резину тоже плохой вариант-начальник кипятком обоссыться за порванную резину не дай бог-обули весь зад только летом
Мужики ВАС таких крутых компьюторных перцев много и мне до вас по х. й я проеду где можно проехать вы же еб..сь как хотите . А то что ваши камазы не тянут , значит у вас руки из жопы ростут . И еще парни сколько ВАС таких умных приезжало раньше в село на уборочную .Самое главное мы ездили а ВЫ по куветам стояли .
Да мы тоже повидали много бывалых таких как ВЫ,которые выехав с базы,через 2 км. коробку разрывали,а НАМ потом мудохаться снимать а на 154-ую кпп железки дорогие,да и не везде есть,причем тут опять тянут-не тянут? Нахера я полезу в насос,когда для этого обученные люди есть
Мой юный друг в работе самосвала надо перевести как можно больше тонн т\е сделать больше рейсов . ты согласен ? Вот здесь и нужен мотор \\ который охуительно тянет \\ и в карьере и со светафора .Это самосвал больше тонн, больше доход хозяину больше он заплатит тебе.НУ и конечно за машиной надо следить .
Про тнвд. Его регулируют такие же как и ты . Мастеров какие в место заводских регулировок паставят свои надо искать .Вот потом езда на машине достовляет удовольствие и приносит хороший зароботок .Александр,
Вот когда ВЫ это поймете тогда можно нас и послать подальше .А пока - после твоих коментариев ты никто и зовут никак . Учи книгу устройство и эксплуатация камаза .Александр,
Евгений, Да? Это на камазе? Больше тонн? Потом начинается: колеса,рессооры,штанги,телега и т.д.. Для этого нужна ДРУГАЯ машина,а не камаз ВАШ 5511 с наррощенными бортами
я то учил,и уроки не прогуливал. Сам то хоь знаешь,эткуда взялся твой божественный камаз? Это интернешнл харвастер 1967 года,на котором ездят до сих пор,и особо ни чем он почти за 50 лет не отличается.
В принципе карбюраторный ДВС будет работать на ЛЮБОМ бензине или жидкости с аналогичными свойствами. Вопрос в том как и сколько. Переоборудованные под 92й моторы ГАЗ52 для погрузчиков идут с повышенной СЖ. И к чему бы это а?
//Значит плохо читал.Почему же сейчас у людей не горят? И почему на Победу и 69-го козлика клапана при ремонтах раньше ставили именно 52-е?//
Потому что сейчас на Победах и 52х никто уже не ездит. Только старьевщики по выставкам, и то считают каждый оборот коленвала. А ты поезди на них тысяч по 30 хотя бы в год тогда и посмотрим.
//Которые по говнам на газовом конденсате ездят,а потом зальют 92-й и пеняют на дырявые клапана?//
Ну я же говорю что ты ЗАДРОТ))) Я уже говорил что клапана горели на 92, и уже снова сгорели через пол года после замены, а конденсат давно кончился!!!
//На деме изображены те которые "таких не просто игнорируют, а калечат. Иногда и шлепнуть могут."Относишься ты к ним или нет решай сам.//
Ты завираешься))) Гопники мокрухой не занимаются как правило. Шлепнуть таких как ты готова большая часть нашего населения. Если всплывет поплавок то таким как ты придется непросто)))
Я уже давно решил к кому я отношусь, и не только я))) И поэтому не против был бы "конструктивно обсудить" факт твоей клеветы относительно того что я якобы гопник.
//Выше были,если с памятью туго.//
С памятью слава богу отлично, и с пониманием написанного.
// И с чего ты вообще взял,что меня сильно волнуешь ты или персонажи из дема???//
Так ты на персонажей из дема ссылаешься, да еще и меня к ним причисляешь. Да и вообще ты про них что то заговорил. Видимо не спроста)))
Вообще то речь не про Урал,а про КамАЗ 6 на 4,который не рассчитан на бездорожье.//
Камаз 6х4 рассчитан на разные дороги в том числе и грунтовые кроме периодов распутицы.
А обсуждают блокировку МОД в принципе. Если вы уважаемые ездить не умеете то это ваши проблемы. Посмотри в том же Питере на Богатырском работали именно 65115 на копке котлованов, и ничего проблем не больше чем с остальными, там кстати и Татры работали. Дома строятся котлованы копаются. Видимо не в машинах дело)))
Ты инструкции читаешь? Хотя даже в кабине была наклейка про начало движения с 1й))))
А вообще как он поедет зависит от редукторов. 65115 с 7,22 спокойно трогается со 2й практически в любом карьере. А на дороге с 3й.
Наверное чтобы клапана не прогорали))) Почему только для погрузчиков,они на любую технику идут,где стояли раньше. И насколько же она повышена?
"Потому что сейчас на Победах и 52х никто уже не ездит. Только старьевщики по выставкам, и то считают каждый оборот коленвала. А ты поезди на них тысяч по 30 хотя бы в год тогда и посмотрим."
На селе ездят и немало-и 52-х,и 69-х.По 30 тысяч в год им ездить и не нужно.
"Ну я же говорю что ты ЗАДРОТ уже говорил что клапана горели на 92, и уже снова сгорели через пол года после замены"
Мне глубоко до лампочки,что ты говоришь в мой адрес,свой уровень жлобства можешь демонстрировать здесь сколь угодно долго,я же буду его просто игнорировать.Значит такой 92-й заливали,на качественном никто не жалуется.
http://www.zr.ru/archive/zr/2012/05/kormlieniie-dinoz.. подробно написано про нынешние бензины,и про то,сколько они горят и какая разница сгорания у этилированных и современных неэтилированных бензинах.Или может они какие-то "неправильные" бензины взяли,раз у них скорость сгорания практически не отличалась???
"факт твоей клеветы относительно того что я якобы гопник.Шлепнуть таких как ты готова большая часть нашего населения"
Господин будущий правозащитник,не надо тут втирать про факт клеветы,когда позволяешь себе на ровном месте опускаться до оскорблений в адрес незнакомых людей.Факт клеветы имел место быть,но отнюдь не от меня.Слава Богу большая часть населения люди культурные,а до остальной мне дела нет.Остальная скорее готова шлепнуть друг друга.
А обсуждают блокировку МОД в принципе. Если вы уважаемые ездить не умеете то это ваши проблемы"
В том что вы умеете ездить на дорожной резине по раскисшей грязи никто не сомневается))))
Евгений,ну научите нас,как "не тупо" ездить по вязкой грязи на резине для твердых дорог? По поводу трогания груженой машины в грязи с 4-й передачи-спасибо за "совет",но я лучше поищу тягач,чем потом буду менять оборванные диски сцепления.