да,3.5 это крыса.....бля купил бы эту коробку с удовольствием....но тока в мае приеду...как это провернуть все можно Никитос?

кстати вчера сцепу 406 турбо купил

Гетраг уже мерили к нашему картеру сцепления. Вкратце - ни центровка не совпадает совершенно, ни посадочные размеры - это главная проблема, ибо у картера кпп идиотская форма. Кроме того - отличаются размеры первички. Таку кпп на наш мотор поставить - знатный гемор, если только, по самому простому варианту - собственный картер сцепления сварить из железа - на 24.ком один парень уже сделал, можно поглядеть что к чему.
За такую кпп - реально недорого. Но сколько ты еще потратишь на уникальный картер сцепления и прочие детали с подгонками... Страшно думать, но обойдется это ОГОГО во сколько.
Да ничего 24 не будет от 150 км/ч, если она исправная. Я на своей 2410 легко 140 ложил, и пошла бы еще свободно - прямая кончилась. И ничего ей почему-то не стало.
Реально - с опытом Михи323 - 4 ступени кпп из разряда именно старых - и 5.6-литровый мотор выдерживает легко, а уж 4.3, 4.7 литра - спокойно. У моего приятеля с Питера - на 523м стоит 4 ступени родная от той 24 же 70х - так вот, мост один он уже порвал, а вот кпп - пофигу все, работает отлично.

Ага. Это уже вкуснее звучит. Андрюх, я постараюсь ее забрать, но обещать ничего не могу, денег катастрофически нет.

Дык, вроде, 4 ступени вообще копье стоят сейчас - порою за пузырь добываются. Я бы уж точно попробовал забрать.

постарайся Никитос,с меня если че причитается)

Я ж грю, он за нее 2500 просит. А у меня даж на сигареты не всегда есть. А тут еще и мои волга с копейкой.

Многие люди, откровенно не соображающие, что они несут, утверждают, что на Чайке стоял ГАЗоновский двигатель, подразумевая двигатель ГАЗ-53. Так вот, милые мои. Несете вы откровенную аху… иха… е… п… ахинею, вобщем!

впервые слушу об этом двигатель газ 53 на чайке стоять никак не мог так как газ 53 появился поэже чайки

так и есть.....но почитай коментарии к видео где догонялки резину жгут...там чего только не вычитаешь,и то что от газона двигатель на ней....и то что от 130 зила....и прочую хуиту...это в основном несут люди которые совершенно не в теме)

Которым все V8 одинаковы :-D

Ну конструктивно они схожи. И мало ли что и где стояло. Главное, что это первый и последний отечественный доступный бензиновый виэйт в алюминиевом блоке. И запы к нему в каждом магазе.

Почему последний? Смотри оптимистичнее в будущее

потому что последний))никто этим заниматься не будет ни из каких соображений))

да наш автопром в полной опе.....и тут как не смотри и куда не смотри

Цените то, что имеете.)

да ценим)просто жаль что перспективы нулевые,

Конечно жаль. Но никуда не деться

Если бы кому то было что то нужно, то не захерили бы 523 инжекторные, да и 14 тоже... да и в таком случае 31011 выпускалась бы...

и 504 двигателя,и 3105,и V6 газовские,....эх,сколько всяких задумок было...все проебали....

За V6 вообще порвал бы... Реально неплохо в качестве стока для Волги было бы.

В Киеве есть 2 парадные машины ГАЗ-14-05 Чайка, выводили на парад в честь 9 Мая в этом и в прошлом году, с них в конце 90х сняли родные V8 движки и установили на них Волговские ЗМЗ 406, как обьяснили, в целях экономии и что запчастей на них нет. На самом деле, я считаю, их кто-то спиздил себе...

2 Денис (не я):
Шишига - да, газ-66, она же шишка :)
Двиг оттуда - потому что там, если не изменяет склероз, центрифужный маслофильтр.
Они по-моему до 83 года (которые там стоят). Многое говорит, что они предназначались для пожарников. Думаю, за ними следили, да и всяко пожарникам как и военным все самое лучшее шло :)

Движки 505 возможно и спи...ли :) Роисся, все может быть!

Хоть щас это Украина, но по сути, все то же самое, что и в России))) Точно спиздил себе кто-то)))

Пардон, я попутал :) Украина, но суть то же :)

Да фигня, разница только в правительстве))