не знаю как их точно обозвать.короче на всех газелях на которых ездил лопаются лонжероны на раме,перед задним мостом и за ним.кстати заварил и перестала бочина надуватся на кочках,это болезнь маршруток,многие стойку среднюю усиляют я не стал.у меня теперь не играет.так что следите за рамой.
Мужики,подскажите че делать если выделывается датчик давления масла. Только приехал с работы,думал масло потекло,облазил-все нормально. Самое интересное на холостых 1000 об/мин давление чуть выше нуля,а лампочка не горит. Может кто сталкивался,подскажите пожалуйста.
Сегодня от нечего делать решил поменять лампочки на ближнем и далнем,подумал что за 5 лет эксплуатации(слава Филипсу не перегорели за 5 лет,с новья Филипок стоял) они потускнели,а оказалось ниХY9,новые,гораздо мощнее, вместо 55 ватт купил 100 ватт,поставил сначала на одну фару,отошел посмотрел - никакой разницы !И кстати такой вопрос - хочу поставить себе ксенон на ближний,мож кто ставил,отпишитесь - как результат ?
Не,с ксеноном клево ездить. У меня на Авео стоят лампочки Xenon 8000k,я ночью даже дальний не включаю. Правда луч падения долго регулировал,чтоб в глаза не лупило встречным.
По поводу плавающих оборотов........ Сегодня разобрался. Глава первая: Определение неисправности. В районе впускного коллектора слышалось посвистывание легкое, стал лить бензином( аккуратно, а то жара и мотор работает) не помогло, не нашел. Ну думаю водичкой посмелее можно лить.Поливаю из бутылочки тонкой струйкой, тож ни че. Со злости со всеми известными народу матами беру ведро воды и обливаю всю правую(по ходу, где впускной ресивер) сторону мотора и о чудо троит, присмотрелся вода скапливаеца на стыке коллектора и ГБЦ. Начинаю лить аккуратно, обнаруживаю подсос в районе первого цилиндра( Ближе к кабине). Глава вторая: Как я нае...ся. Покупаю прокладку и понеслась, разбираю весь впуск, шланги, шланчики, провода с разъемами, пришлось и рампу с форсами снять, мешала гайку первую впускного открутить. Разобрал, старую прокладку отковырял, новую поставил, собираю. Первая половинка ресивера, рампа, проводки, шланги, шланчики........... и тут сука понимаю как я жестоко наебался!!!!! Шланчик вакуумный от впуска к регулятору давления топлива рассыпаеца в руках на "колечки", ему полный ПИПЕЦ. ВОТ ОНА ПРИЧИНА!!!! Его же бля не видно там, а вода и на него лилась он ее и подсасывал прямо во впуск. Купил метр шланга за 25р. отрезал 10см и поменя за 25 сек, ни хрена не разбирая. Вывод: Ну когда СУКА наши ебучие производители будут делать все из нормальных матерьялов и с надлежащим качеством???????
А я своим мотором доволен - уже скоро 200 000 км полет нормальный )))!!! /тьфу тьфу тьфу!!!/ Подвел один раз - развалился подшипник натяжителя цепи привода ГРМ(уф!! как сложно обзывается башмак),цепь порвалась и выломала переднюю крышку мотора,было это практически с новья,на этом "детские" болезни закончились.
Да я своим мотором тоже доволен. Моему скоро только 100 тыщ. Конечно у меня тоже бывало чето барахлило-но в движке ничего такого /тьфу тьфу тьфу!!!/ не случалось.
И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ИХ УСТРАНЕНИЯ, В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ
Сегодня разобрался.
Глава первая: Определение неисправности. В районе впускного коллектора слышалось посвистывание легкое, стал лить бензином( аккуратно, а то жара и мотор работает) не помогло, не нашел. Ну думаю водичкой посмелее можно лить.Поливаю из бутылочки тонкой струйкой, тож ни че. Со злости со всеми известными народу матами беру ведро воды и обливаю всю правую(по ходу, где впускной ресивер) сторону мотора и о чудо троит, присмотрелся вода скапливаеца на стыке коллектора и ГБЦ. Начинаю лить аккуратно, обнаруживаю подсос в районе первого цилиндра( Ближе к кабине).
Глава вторая: Как я нае...ся.
Покупаю прокладку и понеслась, разбираю весь впуск, шланги, шланчики, провода с разъемами, пришлось и рампу с форсами снять, мешала гайку первую впускного открутить. Разобрал, старую прокладку отковырял, новую поставил, собираю. Первая половинка ресивера, рампа, проводки, шланги, шланчики........... и тут сука понимаю как я жестоко наебался!!!!! Шланчик вакуумный от впуска к регулятору давления топлива рассыпаеца в руках на "колечки", ему полный ПИПЕЦ. ВОТ ОНА ПРИЧИНА!!!! Его же бля не видно там, а вода и на него лилась он ее и подсасывал прямо во впуск. Купил метр шланга за 25р. отрезал 10см и поменя за 25 сек, ни хрена не разбирая.
Вывод: Ну когда СУКА наши ебучие производители будут делать все из нормальных матерьялов и с надлежащим качеством???????
П.С.машине 2 года, пробег 55000км.