Надо снять .

Можно снять лишь дефлектор и крыльчатку , неудобно, но выполнимо.Что касается цепи.Клапана не гнет, но передняя крышка колется.Были случаи поломки распредвалов и трещин в голове, но это редкость.Главное, надо внимательно очистить звездочки от наклепа обломков пластика.Иначе цепь будет перескакивать.

Да...Крышку поломало.Сколько кстати она стоит?Говорят очень дорогая.
Снять увы ее не смог, ибо переломало все шестигранники. Поддон тоже не смог снять, ибо хрен знает как открутить болты которые между кпп и поддоном.

Йобанаврот.Что бы снять поддон надо снять кожух сцепления.Что бы снять его - надо снять кпп.Что бы снять кпп надо снять мост=(
что бы снять крышку у цепи надо снимать помпу?
А не то никак не хочет ничего слезать=(

406 движок. Подскажите: цепи менять следует обе сразу, или можно тоьлко верхнюю? Прошел 193 тысячи в ГРМ еще не лез. И еще, кто нибудь лечил головку блока от трещин?

Сегодня поставил цепи..И крышку.
Крышка, сцука, 2600р стоит=( цепи 2000.
Менять лучше обе сразу.Там маленькую сменить очень просто.

Да менять то не долго, на первой машинешке опыта набрался. Первый раз поменял обе цепи и звезды на 215 тыс пробега, через 26 тыс поменял только верхнюю. И набегал еще 178 тыс. Потом сделал кап ремонт. Обошелся правда заменой головки и поршневой с кольцами (блок растачивал). Многие советуют менять обе цепи, но первый опыт подсказывает другое. Вот и интересуюсь у какого какие варианты были?

Шум в коробке на всех передачах, кроме 4-й. Что такое? Как делать?

кстати, шум в движке был... помпа через 1500км потекла... новая 3500р. на 405дв., а бля на 406 750р. Где справедливость?:(

Шум в коробке - меняй подшипники.
Я в том месяце менял.То же шум был..
Собрал я наконец то машинку.Завел. Сцуко.Тряпку в цилиндрах забыл.жду пока сгорит там)

Блин, прикол с тряпкой - по-моему эт нехорошо...

Оплавится может цилиндр задрать, под клапан попасть... Дел может натворить.

Пасиба за совет! а с тряпкой-прикольная тема:)

Работать стала нормально.Походу сгорела.
Давление иногда к 0 спускается.Иногда чуть выше 3.Непонятно.грешу на тряпку.

хм а при чем здесь тряпка? она же в цилиндре,да и то скорее всего сгорела и давно в глушак вылетела. может датчик дурака валяет? надо бы механическим манометром замерять давление

На 405 можно и от 406 го помпу поставить !!!!!!!!!!!

Кто знает что почему так?
Поменяли цепь на новую.100км.Она лопнуло все там.
Хрен с ней. Поменяли еще раз.300км.И опять все с крышкой поменяли.
Рвет ее и все тут=(
как решить проблему?

Поставь комплект ГРМ со всеми звездами с ЕВРО-3, там цепи мощнее. стоит всего 3 "рубля"

Либо неверно ставите гидронатяжители, либо между зубьями звездочек где-то спрятался наклеп пластика успокоителей от первой поломки.

Как же все-таки вдохновляет число 233 за номером поста, в теме САМЫЕ ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ У ГАЗЕЛИ=))))))))

Цепь ставили 90 зубов и ролики какие то не серьезные..
Сейчас поставили 92 зуба и ролики большие, как с крылом такие.
А гидронатяжители. Снимаем кольцо и хлоп его на место.Закручиваем крышку. Наблюдаем как натяжитель все натягивает.

Может банально - цепям не соответствуют башмаки!
Надежнее брать комплектом - там все соответствует друг другу. Если цепи 70-90, то и башмаки - соответствующей геометрии; если 72-92 - в комплекте башмаки будут именно на этот размер.
А лучше с ЕВРО-3, и проблем вобще не будет =)

300км проехал.Все живо,тьфу тьфу тьфу.
Только грм не много не так стоит.Опять разбирать.
Впуск на пол зуба вперед(
что ж такое то.

Тема с цепью забыта.Слава богу нет проблем.2000км уже проехал.
Теперь сцепление.Заменил...Как его настроить?=(

А че там настраивать то? О.о