Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПерестал заводиться

Пару дней назад снимал крышку траблера, почистил контакты. Движок работал нормально и тихо. Вчера решил проехать до киоска,(немного втопил) на обратном пути двиг начало колбасить почти перестал тянуть, кое как доехал до дома. Сеня с утра завелся раза с 10, сильно долбит, из трубы сизо-черный дым.На подсос никак не реагирует, только на педаль газа. Потом ваще перестал заводиться. Вроде схватывает, но не держит никак обороты. Заезжал друг, сказал не в зажигании дело. Скорее всего что-то в карбе.
Движок 412. Как раз пару дней назад залил новый бенз (до этого насухо все выжег).
Подскажите в чем может быть проблема?

Также вам может быть интересно:
* помогите глюки с клапанами http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106435.html
* гцб http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106436.html
* Никакой конкретной темы. Просто поболтаем? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106437.html
* Solex 21073 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106438.html
* Давление масла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/106439.html


Комментарии (28)
rss свернуть / развернуть
свечи глянь,жижикание проверь,ну попробуй карб продуть промыть,и слей нормального бензину в бутылочку и попробуй с ним завести....если сизый это не есть гуд вообще....а черно сизый это есть вообще не гуд...
свернуть ветку
Свечи выкручивал, после пары вжиков свечи (ставил свежие и чистые) становятся чОрными и все в нагаре, будто год катался.
А про бенз спасибо, с утра попробую.
Дыма не было до этого. Говорю после чистки контактов стал ваще работать тихо и гладко, и пер мама родная.
свернуть ветку
Иглу поломал втопкой походу. разбирй игольчатый клапан, в нем дело. перелив идет
свернуть ветку
если дело в ней то меняй и иглы и то куда она опускаеться на всяк пожарный,а еще прежде чем снимать накай бензина,отсоедени топливопровод и посмотри уровень...
свернуть ветку
Двиг может не пускаться по 2-м причинам:
1) нет топлива
2) нет искры.
Начни проверку со второго.
А вообще - похоже, что у тебя диафрагма ПУ прорвалась. Возможно - стоит также проверить диафрагму ЭМР. Игольчатый тут не при чем. Даже вообще без него движок должен пускаться без проблем...
свернуть ветку
Искру проверил, все нормально, свечи 2 комплект ставил, топливом заливает все что можно и нельзя (когда пытаюсь завести аж в салоне бензой несет), свечи заливает на ура.
Завтра сниму карб, буду разбирать и смотреть.
Кста... подскажите Солекс 2107 нормально встанет или придется по..баться ?
свернуть ветку
Придется заняться с ним любовью. =)
свернуть ветку
Повторяю - смотри в первую очередь диафрагмы ПУ и ЭМР.
свернуть ветку
Это что за диафрагмы и где они?
Карб разобрал, все в норме. Игла в норме, жиклеры не засраны.
Нихрена не понимаю.
Она схватывает, но сразу же глохнет.
свернуть ветку
ПУ - пускуовое устройство,оно на карбе стоит..треугольничек такой (как смотреть на движку он на карбе слева,вроде как) а ЭМР незнаю че это такое...стыд и позор моим сединам :(
свернуть ветку
проверь электромагнитный клапан ХХ на карбюраторе. если неисправен -двигло не держит меньше ~1800оборотов, кроме того двигатель неадекватно реагирует на газ и дергает слегка при ускорении
свернуть ветку

ПУ - прямоугольная диафрагма. От нее идет тяга к рычагу привода воздушной заслонки...
ЭМР - экономайзер мощностных режимов, треугольная диафрагма, сзади. При снятии - не потеряй пружинку!..
свернуть ветку
Андрей, шутник!.. :)))
свернуть ветку
во я чудак....мне стыдно до безобразия :-[ я перепутал ПУ с ЭМР...прости меня дядя Саша :-[
свернуть ветку
Не перепутал. Только формы спутал...
свернуть ветку
Александр я просто как вариант из своего опыта написал. может в будущем кто столкнется
свернуть ветку
И что было в вашем опыте? Отказ катушки клапана?
свернуть ветку
да) П.С. у меня свр с двиглом ВАЗ. карб озон. как поменял клапан - двигло ожил
свернуть ветку
Тогда карбюратор просто не держит ХХ при открытой воздушной заслонке. Кстати, если клапан хорошего качества, то двиг вообще не должен работать при закрытом запорном клапане. Но нынешние клапана, увы, не ахти в этом плане...
свернуть ветку
специально вопрос Александру Голубицыну
Помоги пожалуйста карбюратор "солекс"
двигатель УФА 1.8 под 80 бензин
еду по трассе машина гачинает дергаться теряется тяга поясню машина работает но дажее на первой не тронешься не тянет заглушу постою 5 минут заведу и поехал поршневая новая 50 км токо проехал))
а и еще раньше тоже такое было стою в пробке холостые потихоньку пропадают и потом вообще двигатель резко глохнет и не заводится только с толкача.
бензин в попловкойвой камере есть получается бензонасос отпадает карб чистил полностью вроде как.
свернуть ветку
Паровая пробка в бензонасосе. Или - покупай с вертикальными камерами - "Пекар", или - народное средство - мокрую тряпку на бензонасос и постоянно смачивать, чтоб не высыхала...

P.S.: Себе поставил "Пекар"...
свернуть ветку
получается новый бензонасос нужен???
свернуть ветку
посмотри зазор контактов на кулачках в трамблере, было дело у меня как то давно... 0,45 кстати должно быть
Пекар +1 стоит сотен 5 зато проблем никаких 8)
свернуть ветку
у меня БСЗ от волги)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: