я за 10

Товарищи москвичисты и просто автомобилисты, решил написать эту статью по тяду причин: это было, это ностальгия, это непередаваемые ощущения, это просто секас…
Друг меня вдохновил на написание этой статейки :)
Так что такое секас с москвичем (москосутра)
Это когда:
1.Меняя масло, обязательно обольешься горячей отработкой, а пробку упустишь в сливную емкость. Не
расстраивайтесь – это неотъемлемая часть технологического процесса. Только на второй или третий
раз вы уже знаете куда выплюнет пробку при откручивании струей масла и уже уберете руку вовремя.
а)подставив посуду, вы обязательно промахнетесь с выбором объема и обляпаетесь закручивая обратно
пробку
б)меняя масло в мороз при-20 после промывки, как правило на прогретом двигателе, вы почувствуете непередаваемые ощущения от тепла текущего по замерзшим рукам и впитывающего в перчатку(и) горячего масла, лежа на холодном полу гаража или вовсе на улице — незабываемое удовольствие), но только в мороз.
в)вы почувствуете что бензин, которым смываете масло намного холодней температуры окружающей среды и после пункта "Б" обжигает как азот. в лучшем случае, если вы заранее подготовили бензин для смывки, иначе его надо где то найти…
2.Меняя КПП в однеху под домкратив москвич, вы с каждым разом бьете рекорды по съему\установке доходя до 20 минут как в фильме "гонщики" — это реально, причем даже в однеху, проверено лично мной(снял, поставил другую).
а)это когда вытаскиваешь коробку лежа под машиной и она падает тебе на грудь, или если вы в другой позе снимаете — падает на кисть руки или палец…
б) это когда вы заливаете масло в коробку, и забыли закрутить пробку, когда сливали масло — если конечно сливали -> это когда вы заливаете масло в КПП, а оно через неделю исчезает и его уже сливать не надо:)
в)это когда вы открутив коробку пытаясь вытащить ее, вспоминаете, что забыли снять троса ручника или тяги переключения передач, а обратно вы ее уже не можете поставить, потому что она уже зацепилась за что то:)
г)вы не можете открутить один болт правый верхний, потому что надо либо снять штаны глушителя, либо создать нужной формы ключ)
д)также при снятии вы обнаруживаете что диск сцепления в шлицах заклинило и вы не в силах один вытащить КПП, а ехать уже надо завтра на какой нибудь праздник, куда вы уже пообещали приехать…
е) забыв слить масло вы снимаете КПП и на вас как минимум с двух сторон(с первички и с хвостовика) льется черное масло, лежа на спине лицом к ней — непередаваемые ощущения! :)
3. меняя колесо
а) это когда ты посередине дороги проколол колесо и отогнав машину к обочине ты стараешься зацепить домкратом за поддомкратник которого или уже нет или еще пока немного есть, но уже может оторваться или он есть, но домкрата нет:)
б)когда поддомкратил, но забыл поставить на скорость, или не держит ручник и машина начинает сползать без колеса и ты не знаешь что делать или бежать поддерживать машину, или искать быстро что подложить, а ты один и сразу 2 дела не получится, в эти моменты ты сожалеешь, что у тебя всего 2 руки и 2 ноги.
в)когда проколов колесо ты вспоминаешь, что накануне выложил его из багажника, так как нужно было помочь перевозить крупногабаритный груз товарищу, стоя на дороге у тебя мало шансов, так как такой разболтовки на автомобилях людей которые с удовольствием помогли бы — нет, а у тех у кого такая разболтовка есть — даже не остановились…
4.меняя который раз КПП, ты забываешь затянуть болты крепления кардана и думаешь почему появилась вибрация, а потом машина резко останавливается и видишь в зеркало заднего вида искры от летящего, крутившегося как пуля кардана по асфальту :)
5.это когда ты находишься где то влесу с намерением заменить масло в двигателе, потому что больше придумать ничего не смог и выкопав яму под масло, забываешь после слива и промывки закрутить пробку и только на последних 0.5 литрах ты проверяешь уровень и удивляешься тем какой большой объем масла ему нужен :), а канистра как правило одна и ты либо кидаешь машину в лесу и идешь покупать новую, либ

Засмотрел тут фильм под названием (Обряд) Кино - американское в одной из главной роли снялся Энтони Хопкинс. Это тот, который снялся в фильме (Молчание ягнят) Актер натурально зверский. Выражение лица такое, что всегда кажется, что вот вот он вцепится зубами в лицо. И так. Сюжет фильма повествует о семье американских гробовщиков. А именно о отце и сыне, которые держат частную лавочку по оказанию ритуальных услуг. Мать и жена в их семье скончалась, много лет назад, когда сын был еще ребенком, как понимаете, папашка мамку и обслужил в своем агентстве, непременно показав мертвую жену и мать своему малолетнему сыну. Это наверно у них так водится в демократических, цивилизованных странах. Далее сюжет развивается перед нами спустя время. Сын уже крепкий, молодой человек. И по прежнему работает с отцом в конторе их маленького семейного бизнеса. Далее по сюжету внезапно выясняется, что сынуля хочет идти учиться в колледж, а именно отучиться на священника. Это он подкрепляет тем, что в его семье люди могут быть только гробовщиками и священники. Ну что тут скажешь? Семейные обычаи - они такие. Есть еще один маленький фактор. Сын - скептик. Он не атеист, как принято называть неверующих людей, в западных странах это скептик. А именно - он сомневается в правдивости религии и обрядах, но вроде как и согласен и может быть. Короче болтается как говно так и не сумев выбрать. Так что к атеистам никакого отношения не имеет. И вот сын, в тайне от отца поступает в католический колледж, он рассчитывает доучиться до конечного курса и не приняв сан священника свалить. То есть, обмануть систему образования. Далее, обучение подходит к концу, сынуле надо как то обозначить то, что он уходит не приняв сан. И он пишет электронное письмо главному священнику в колледже, что он не хочет и не может принимать сан. После отправляется на улицу и на его глазах сбивают девицу. На улице дождь, мрак, сынуля подходит к умирающей девке и отпускает ей грехи, как заправский священник, эту картину увидел преподаватель, который шел рядом по улице. Преподаватель был из колледжа и сам являлся священником. Здесь остановлюсь по подробней. Ситуация, на улице сбили женщину. По фильму никто не кинулся вызывать скорую помощь, оказать пострадавшей помощь. Все стояли , а доморощенный ученик колледжа католиков отпускает грехи. Никаких действий по реанимации, перевязать раны, перетянуть разорванные артерии. Видать там у них так заведено,в цивилизованных странах блеать. И так далее. Сынуле после увиденного предлагают все таки стать священником, но он упорно отказывается, на что ему говорят. Что если он не станет священником, то с него потребуют обратно все вложенные в него за обучение деньги. Что то свыше 100 тысяч долларов. Вот тебе и добрые парни из церкви, но у них в цивилизованных странах вот так. Это не у нас, можно закончить университет и работать продавцом. Далее по фильму, сынульке предлагают пройти заключительный курс обучения в Ватикане. Дабы уж там он определился и стал священником. И вот сынуля отъезжает в Италию. Там он учится. И вот его знакомят со священником по имени Лукас (Энтони Хопкинс). Лукас занимает экзорцизмом. Сынуля ему не верит, а Лукас его переубеждает. Короче идет банальная фильмовая муть. Лукас изгоняет демона из 16 летней, беременной девушки. Сынуля ему помогает. И конечно же до конца не верит. Девушка на сеансах изгнания кривляется и рассказывает сынуле разные факты из его жизни, о которых никто знать не может кроме сынули. Далее девушка умирает в больнице вместе с не родившимся ребенком. А демон переселяется в Лукаса. Конечно сынуля всех спасает, но у сынули в Америке умирает папашка. Страшный накал тупизны и т.д. Фильм завершается тем, что сынулька сильно уверовал и таки стал священником. Спася при этом всех своих знакомых. Что хочется сказать о кино. Типичное кино для верующих, со всеми вытекающим сюжетными линиями. Ничего нового и интересного - нет. Хотя в плане съемок, кино - отличное. Что плохо во всей этой мировой хуйне от кино, что старательно культивируется факт. Что человек нихуя не может и его что то постоянно ведет, что никак на жизн

Для тех кто рекламирует что то.

делимся не стесняемся!!!))

Здрасть) Интересует вопрос)

Как попасть в АвтоБатальон ? в Армию идти в 2012
Права этим Летом буду сдавать ( B,C,)
Кто там служил? как попал? Где просить чтоб отправили имнно в Автобатальон ?

Кто что знает, скажите подробно)
как там служится и тогдалие :)

sorry, за ошибки :D

Встречали ли вы когда нибуть на трассе кого нибуть из Киноактеров,Певцов,Ведущих Вобщем более менее известных людей и помогали ли вы им ?

Тема созданная для тех кто хочет что либо продать. Оставляйте все возможные контакты.

Собственно хочется получить не только ответ на вопрос но и узнать о том каков опыт в вождении?

еще бы не на 5))

кто что может подсказать по установке лентяя на маз одиночку.

На моем самосвале МАЗ-5516 установлена КПП-5 от Камаза. Столкнулся с проблемой КПП вышла из строя, купил такую же коробку в сборе. Пришлось разбирать КПП полностью до корпуса, чтобы подогнать к МАЗовскому колоколу, сверлил отверстия под шпильки на КПП, нарезал резьбу, вкрутил шпильки и заваривал их изнутри. На деле это оказалось очень долго и трудоемко! Может есть заводской ПЕРЕХОДНОЙ колокол на КАМАЗовскую КПП?

Маршрут ралли «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» уникален по следующим причинам:
Соединяет 3 мощных государства - Россию, Казахстан, Туркменистан.
Соединяет 3 географические природные зоны – красивые разнообразные пейзажи центральной России и южного Урала, степные просторы и полупустыню плато Устюрт в Казахстане, находящуюся на сотнях километров между Каспийским и Аральским морями, бесконечные пески пустыни Кара-Кум в Туркменистане, выходящие к голубым просторам Каспийского моря у границ с Ираном.
Маршрут соединяет Казань и Ашхабад, города мечетей, где переплетаются культуры и религии, города с богатой историей, уходящей вглубь веков.
Маршрут пролегает по местам Великого шелкового пути, повторяя и копируя его на многих своих этапах.
МАРШРУТ

Время проведения – сентябрь 2009 года.
Продолжительность гонки – 9 дней (4700 км, в т.ч. 1275 км спецучастков).

• Маршрут общей протяженностью около 4356 км.
- 3208 км – спецучастки
- 1098 км – лиазоны
• Характер трассы: 65% песчаных участков и участков, проходящих по грунту, 35% – тяжелые пески.
• Возрастающие трудности с самыми сложными участками в последние 5 дней.
• Маршрут автомобилей технического сопровождения (Т-5) 3912 км, 500 из которых пройдут по сложной трассе.

ТЕЛЕВИЗИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Специальное оборудование и организация передачи телевизионного сигнала будет обеспечивать возможность трансляции гонки в любой стране мира.


СХЕМА ПРИБЫТИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ УЧАСТНИКОВ К СТАРТУ И УБЫТИЕ ПОСЛЕ ФИНИША

Группа А.

К старту в Казань и возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Спортивная техника, вертолеты и оборудование ТВ и связи – на транспортных самолетах АН-124-100 «Руслан», спортсмены и европейский технический персонал на чартерном самолете ИЛ-86 по маршруту Европа – Казань и Ашхабад – Европа.

Группа Б.

К старту в Казань
Сервисные джипы и грузовики, джипы – Пресса, Рейд, автомобили технических служб оргкомитета – на пароме из Германии в Финляндию и далее Санкт-Петербург – Москва – Казань. (Возможно, прямой паром Германия – Санкт-Петербург).

Возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Своим ходом из Ашхабада в Туркменбаши. Паром Туркменбаши – Астрахань и далее своим ходом Астрахань – Москва – Санкт-Петербург. (Возможно своим ходом Астрахань – Новороссийск и далее паром Черное море – Дунай – Венгрия. Водители и механики Т-5 чартерным рейсом возвращаются по маршруту Новороссийск – Европа)

Купил я своего камаза 55111 в прошлом году, ездил и позорился изо всех щелей масло гонит дымит так что вся улица как в тумане,и вот готовясь к этому сезону отдал его месным работягам на ремонт перебрали головки, поменяли прокладки под головками, сальник колена задний, сцепление заменили.
заводят а там как дымил так и дымит(хотя говорят что поршневая вся в порядке по 29, только в одним на килограмм меньше), а дымит он следующим образом заводишь на холодную димит так что ничего рядом не видно проходит минут пятнадцать и вроде перестает только даешь газ опять все в дыму и дым такой едкий что глаза режет, месные шаманы говорят ТНВД надо регулировать , я им окей давайте сняли они ТНВД с форсунками что-то поделали поставили, и тут заводят а изменений почти не каких, только теперь он вообще на холодную не хочет заводиться-14 градусов, но с горем пополам завели а он как дымел так и дымит, шаманы разводят руками..(хотя деньги они уже свои получили за работу)На счет дыма они мне говорят что все камазы так дымят.
Подскажите это ТНВД они не правильно настроили или все же так камаз и должен дымить????

Основные сведения

Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО «КАМАЗ» занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и 8-е место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей.

В январе 2008 года «КАМАЗ» произвел 1,9-миллионный автомобиль с начала выпуска. На 1 июня 2011 года на автомобильном заводе «КАМАЗа» собрано более 1 млн. 966 тыс. готовых автомобилей.

В феврале 2008 года с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ-Дизель» сошел 2,5-миллионный двигатель. К июню 2011 года выпущено свыше 2 млн. 645 тысяч двигателей и силовых агрегатов.

Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.

Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.

В состав группы технологической цепочки входит 12 крупных заводов автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной площадке расположены предприятия: «КАМАЗ-Металлургия» (литейный и кузнечный заводы), Завод двигателей, Прессово-рамный завод, Автомобильный завод, Ремонтно-инструментальный завод и «Ремдизель». Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ОАО «Нефтекамский автозавод» и ОАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Республика Башкортостан), ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь).

Сегодня группа организаций «КАМАЗ» включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.

В подразделениях и дочерних обществах группы ОАО «КАМАЗ» работает около 59 тысяч человек.

Выручка от реализации товарной продукции и услуг непромышленного характера группы ОАО «КАМАЗ» в 2010 году составила 77,6 млрд. Рублей. Выпущено 32300 грузовых автомобиля, из них 28260 единиц проданы на российском рынке. При этом на рынке грузовых автомобилей России в классе полной массой свыше 16 тонн «КАМАЗ» занял долю 47,1%, а в классе 8-16 тонн – 12,9%. «КАМАЗ» удерживает абсолютное лидерство в классе тяжелых грузовиков на рынках Украины, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и ряда других стран.
Продукция

ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Грузовые автомобили марки КАМАЗ представлены более чем 50 базовыми модификациями с разнообразной комплектацией. За последние годы гамма выпускаемой продукции расширилась за счет новых моделей и семейств автомобилей – от городских развозных грузовиков до автомобилей повышенной грузоподъемности для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 120 тонн.

«КАМАЗ» традиционно позиционирует на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности.

В предыдущие годы были улучшены технические характеристики и потребительские свойства автомобилей – как путем применения автокомпонентов ведущих производителей, так и внедрения собственных оригинальных разработок. Все это позволило компании создать так называемый «модельный ряд 2010 года», который составит основу производственной программы компании до создания совершенно нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ к 2014 году. В 2012 году, с вводом в России технических регламентов, соответствующих международным стандартам «Евро-4», КАМАЗы будут оснащаться двигателями этого экологического уровня.

В 2010 году выполнены основные задачи ОАО «КАМАЗ» по реализации продуктовой политики и улучшению потребительских свойств выпускаемой автотехники:

Расширен модельный ряд автомобилей КАМАЗ с рестайлинговой кабиной и улучшенными потреби

Самая хорошая автошкола. Самые сдержанные люди всегда помогут объяснят что по чем. Инстуктора замечательные люди всего им наилучшего.

словарик для автоледи)))

Да и как убрать ограничитель скорости?

дерьмище а не машина

ЛАДА КАЛИНА | LADA KALINA

Переднеприводный автомобиль класса B. Выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. Самая современная отечественная модель. Многие узлы и агрегаты унифицированы с другими ВАЗовскими переднеприводниками. Калина оснащается восьмиклапанным четырехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра, мощностью 80 л.с., либо более современным мотором 1,4 л. Коробка передач – механическая пятиступенчатая. На фоне других ВАЗовских моделей Калина выделяется современным интерьером....
показать полностью..ЛАДА КАЛИНА | LADA KALINA

Переднеприводный автомобиль класса B. Выпускается в кузове седан, хэтчбек и универсал. Самая современная отечественная модель. Многие узлы и агрегаты унифицированы с другими ВАЗовскими переднеприводниками. Калина оснащается восьмиклапанным четырехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра, мощностью 80 л.с., либо более современным мотором 1,4 л. Коробка передач – механическая пятиступенчатая. На фоне других ВАЗовских моделей Калина выделяется современным интерьером. Конструкторам удалось создать автомобиль для города с довольно просторным салоном. В базовой комплектации Калина оснащается электроусилителем, передними электростеклоподъемниками и центральным замком с дистанционным управлением. Простота в обслуживании, недорогие запчасти и самая развитая дилерская сеть в России делают Калину серьезным конкурентом в случае выбора недорого автомобиля.